專利名稱：微動掃雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種掃雪機(jī)械設(shè)備，具體說是一種微動掃雪車。
背景技術(shù)：
目前，我國的公路和城市道路冬季掃雪，除北方少數(shù)降雪量大、降雪次數(shù)多的地區(qū)采用大型多功能掃雪機(jī)械，大部分地區(qū)仍沿用人工作業(yè)和小型掃雪機(jī)具相結(jié)合的方式。由于人工作業(yè)要耗費大量人力物力，且工作效率低下，小型掃雪機(jī)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。目前，市場上有一種微動手扶式掃雪車，其組成包括機(jī)體、發(fā)動機(jī)、帶手動開關(guān)的推桿、掃雪輥筒與行進(jìn)輪，發(fā)動機(jī)與行進(jìn)輪、掃雪輥筒之間設(shè)置有傳動裝置。當(dāng)合上推桿上的手動開關(guān)時，發(fā)動機(jī)開始工作，并通過傳動裝置同時帶動行進(jìn)輪與掃雪輥筒轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)掃雪車的前進(jìn)后退與掃雪輥筒的掃雪功能；反之，當(dāng)松開手動開關(guān)時，傳動裝置停止運作，發(fā)動機(jī)不能帶動行進(jìn)輪與掃雪輥筒轉(zhuǎn)動，從而掃雪車不再運動，掃雪輥筒也停止工作。雖然上述掃雪車可依靠一個發(fā)動機(jī)來實現(xiàn)自動行進(jìn)與掃雪的雙重功能，但由于其行進(jìn)輪與掃雪輥筒是同時運作的，當(dāng)從一個積雪路段到另一個積雪路段之間需要通過沒有積雪的區(qū)域時，開動掃雪車自動行進(jìn)，則掃雪輥筒就會處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，造成發(fā)動機(jī)的能耗浪費，特別是地面不平坦的情況下，掃雪輥筒的轉(zhuǎn)動還可能造成與地面之間的磨損破壞，如果靠人力推動掃雪車行進(jìn)，則十分費力；另外，當(dāng)某個區(qū)域的積雪較多，難以一次性清除干凈時，則需要在這個區(qū)域來回控制掃雪車行進(jìn)方向進(jìn)行多次掃雪，造成發(fā)動機(jī)的能耗浪費，同時也加大了人為操作的難度，容易使人疲勞。

實用新型內(nèi)容為了克服上述微動掃雪車的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種由一個發(fā)動機(jī)驅(qū)動，自動行進(jìn)裝置與掃雪裝置可分開操控，操作方便的微動掃雪車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的微動掃雪車包括機(jī)架，以及設(shè)置在機(jī)架上的動力裝置、帶輪傳動裝置、行進(jìn)裝置和掃雪裝置；所述帶輪傳動裝置包括主動輪、從動輪、套接在主動輪與從動輪上的傳動皮帶；所述從動輪包括第一從動輪與第二從動輪，第一從動輪帶動行進(jìn)裝置運行，第二從動輪帶動掃雪裝置運行，套接在主動輪與從動輪上的傳動皮帶是松弛的，傳動皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動裝置的驅(qū)動下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動皮帶。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述壓帶輪離合驅(qū)動裝置由帶有壓柄的手把、離合鋼絲、杠桿組件、離合彈簧組成，所述手把的壓柄與把手一端相鉸接，手把的壓柄與離合鋼絲的一端相結(jié)合呈連動關(guān)系，所述杠桿組件的支點設(shè)在機(jī)架上，其一端與離合鋼絲的另一端及離合彈簧相結(jié)合，另一端樞設(shè)有壓帶輪。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述壓帶輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于杠桿組件的長端，杠桿組件的短端與離合鋼絲以及離合彈簧相結(jié)合。[0011]為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述手把的壓柄與把手一端鉸接處設(shè)置有可使壓柄復(fù)位的彈簧。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述手把的壓柄設(shè)置在手把上方。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述主動輪包括第一主動輪與第二主動輪，第一主動輪帶動第一從動輪轉(zhuǎn)動，第二主動輪帶動第二從動輪轉(zhuǎn)動。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述第一主動輪與第二主動輪同軸套接于動力裝置輸出軸上。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述主動輪與從動輪并排設(shè)置于機(jī)架的同一側(cè)。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述動力裝置為內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)。為進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型，所述傳動皮帶為三角皮帶。采用上述結(jié)構(gòu)的微動掃雪車，由于第一從動輪帶動行進(jìn)裝置運行，第二從動輪帶動掃雪裝置運行，套接在主動輪與從動輪上的傳動皮帶是松弛的，傳動皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動裝置的驅(qū)動下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動皮帶。因此，當(dāng)壓帶輪不接觸或松開其所對應(yīng)的傳動皮帶時，松弛的傳動皮帶不能為主動輪帶動從動輪提供足夠的摩擦力，此時主動輪轉(zhuǎn)動并不能帶動從動輪轉(zhuǎn)動，而靠從動輪帶動的相應(yīng)的行車裝置或掃雪裝置也就處于停止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)壓帶輪壓緊其所對應(yīng)的傳動皮帶時，傳動皮帶為主動輪帶動從動輪提供足夠的摩擦力，此時主動輪可帶動從動輪轉(zhuǎn)動， 而從動輪則帶動相應(yīng)的行車裝置或掃雪裝置運行，驅(qū)動掃雪車行進(jìn)或掃雪。本實用新型所述的微動掃雪車，通過控制第一從動輪與第二從動輪上的傳動皮帶的松緊狀態(tài)即可實現(xiàn)行進(jìn)裝置與掃雪裝置分開操控的目的，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，操作方便，便于維修，同時由于可按實際需要單獨啟動行進(jìn)或掃雪功能，節(jié)約了能源。

圖1是本實用新型具體實施方式
微動掃雪車的結(jié)構(gòu)立體圖。圖2是圖1所示微動掃雪車的前視圖。圖3是圖1所示微動掃雪車的右視圖。標(biāo)號說明1、主動輪2、從動輪3、傳動皮帶4、杠桿組件5、壓帶輪6、離合鋼絲總成安裝架7、內(nèi)燃機(jī)11、主動輪22、從動輪33、傳動皮帶 55、壓帶輪
具體實施方式
為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。本實用新型微動掃雪機(jī)的機(jī)架上安裝有一臺內(nèi)燃機(jī)7，其一端的動力輸出軸上同軸套接有主動輪1與主動輪11，在主動輪下方機(jī)架上安裝有通過不同螺釘固定且并排設(shè)置的從動輪2與從動輪22。主動輪1與從動輪2之間套接有松弛的傳動皮帶3，主動輪11與從動輪22之間套接有松弛的傳動皮帶33。在傳動皮帶3和傳動皮帶33的外側(cè)機(jī)架上以可轉(zhuǎn)動方式同軸樞設(shè)有兩個杠桿組件4，每個杠桿組件4的一端與離合鋼絲的自由端以及離合彈簧相連接，另一端樞接有一個可自由轉(zhuǎn)動的壓帶輪，從圖3所示可知，壓帶輪5和壓帶輪陽分別對應(yīng)于傳動皮帶3和傳動皮帶33。所述離合鋼絲的另一端通過離合鋼絲總成安裝架6分別與手把的壓柄相連接呈連動關(guān)系。從動輪2帶動行車主動輪轉(zhuǎn)動，從動輪22帶動掃雪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動。在無外力作用時，上述離合彈簧處于收縮狀態(tài)，位于杠桿組件4另一端的壓帶輪在杠桿作用下不與傳動皮帶相接觸，傳動皮帶松弛的套接在主動輪與從動輪上，不能起到傳動作用，因此主動輪的轉(zhuǎn)動并不能帶動從動輪的轉(zhuǎn)動，而靠從動輪帶動的行車主動輪和掃雪機(jī)構(gòu)也就處于停止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)人手壓合手把壓柄時，一端與壓柄連動的離合鋼絲便傳遞驅(qū)動力給另一端與之相連的杠桿組件4，由于杠桿組件4接受驅(qū)動力的一端還連接有離合彈簧，此時杠桿組件4 克服離合彈簧的拉力使之伸長，同時通過其與機(jī)架樞接的樞軸傳遞扭矩給杠桿組件4另一端與之樞接的壓帶輪，使壓帶輪朝向傳動皮帶方向轉(zhuǎn)動，從而壓緊傳動皮帶，主動輪便可以帶動從動輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動行車主動輪或掃雪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動；當(dāng)人手松開手把壓柄時，壓帶輪在離合彈簧的回彈力與杠桿組件傳遞的扭矩作用下，背離傳動皮帶方向轉(zhuǎn)動，從而松開傳動皮帶，直至回復(fù)上述無外力作用情況時的狀態(tài)。如上所述，由于從動輪2與從動輪22是獨立運轉(zhuǎn)的，且控制傳動皮帶3與傳動皮帶33松緊狀態(tài)的壓帶輪5和壓帶輪55也是靠各自所在的杠桿組件4驅(qū)動，傳遞壓柄驅(qū)動力的離合鋼絲也各自分開，因此通過壓合和松開不同離合鋼絲所連接的手把壓柄，即可實現(xiàn)讓行車主動輪與掃雪機(jī)構(gòu)同時轉(zhuǎn)動或單獨轉(zhuǎn)動的功能，即達(dá)到了分開操控掃雪機(jī)的自動行進(jìn)裝置與掃雪裝置的目的，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。作為上述實施例的改進(jìn)方式，所述壓帶輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于杠桿組件的長端，杠桿組件的短端與離合鋼絲以及離合彈簧相結(jié)合。這樣在較小的壓合角度下，即可驅(qū)動壓帶輪轉(zhuǎn)動更大的角度，操作更加方便。作為上述實施例的改進(jìn)方式，所述手把的壓柄與把手一端鉸接處設(shè)置有可使壓柄復(fù)位的彈簧。這樣當(dāng)松開手把壓柄時，壓柄可自動回彈，放松緊繃的離合鋼絲，減小了離合彈簧的回彈阻力，使離合彈簧更快的回彈，進(jìn)而更為快速的停止帶輪傳動，同時也提高了離合彈簧的使用壽命。作為上述實施例的改進(jìn)方式，所述手把的壓柄設(shè)置在手把上方，人手可依靠人體重量向下壓合壓柄以驅(qū)動離合鋼絲，這樣操作起來更省力。作為上述實施例的改進(jìn)方式，所述傳動皮帶是三角皮帶。本實用新型所述的微動掃雪車，通過控制第一從動輪與第二從動輪上的傳動皮帶的松緊狀態(tài)即可實現(xiàn)行進(jìn)裝置與掃雪裝置分開操控的目的，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，操作方便，便于維修，同時由于可按實際需要單獨啟動行進(jìn)或掃雪功能，節(jié)約了能源。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種微動掃雪車，包括機(jī)架，以及設(shè)置在機(jī)架上的動力裝置、帶輪傳動裝置、行進(jìn)裝置和掃雪裝置；所述帶輪傳動裝置包括主動輪、從動輪、套接在主動輪與從動輪上的傳動皮帶；其特征在于所述從動輪包括第一從動輪與第二從動輪，第一從動輪帶動行進(jìn)裝置運行，第二從動輪帶動掃雪裝置運行，套接在主動輪與從動輪上的傳動皮帶是松弛的，傳動皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動裝置的驅(qū)動下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動皮帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述壓帶輪離合驅(qū)動裝置由帶有壓柄的手把、離合鋼絲、杠桿組件、離合彈簧組成，所述手把的壓柄與把手一端相鉸接， 手把的壓柄與離合鋼絲的一端相結(jié)合呈連動關(guān)系，所述杠桿組件的支點設(shè)在機(jī)架上，其一端與離合鋼絲的另一端及離合彈簧相結(jié)合，另一端樞設(shè)有壓帶輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述壓帶輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于杠桿組件的長端，杠桿組件的短端與離合鋼絲以及離合彈簧相結(jié)合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述手把的壓柄與把手一端鉸接處設(shè)置有可使壓柄復(fù)位的彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述手把的壓柄設(shè)置在手把上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述主動輪包括第一主動輪與第二主動輪，第一主動輪帶動第一從動輪轉(zhuǎn)動，第二主動輪帶動第二從動輪轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述第一主動輪與第二主動輪同軸套接于動力裝置輸出軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述主動輪與從動輪并排設(shè)置于機(jī)架的同一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述動力裝置為內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動掃雪車，其特征在于所述傳動皮帶為三角皮帶。
專利摘要本實用新型涉及一種微動掃雪車，包括車架，以及設(shè)置在車架上的動力裝置、帶輪傳動裝置、行進(jìn)裝置和掃雪裝置；所述帶輪傳動裝置包括主動輪、從動輪、套接在主動輪與從動輪上的傳動皮帶；其特征在于所述從動輪包括第一從動輪與第二從動輪，第一從動輪帶動行進(jìn)裝置運行，第二從動輪帶動掃雪裝置運行，套接在主動輪與從動輪上的傳動皮帶是松弛的，傳動皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動裝置的驅(qū)動下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動皮帶。本實用新型所述的掃雪車，通過控制第一從動輪與第二從動輪上的傳動皮帶的松緊狀態(tài)即可實現(xiàn)行進(jìn)裝置與掃雪裝置分開操控的目的，結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造巧妙，操作方便省力，同時節(jié)約能源。
文檔編號E01H5/04GK201952769SQ201120059898
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者李巍 申請人:福建明輝機(jī)電有限公司