一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，包括車桿、支撐平臺、支撐底板和車輪，其特征在于：在所述支撐平臺和支撐底板之間設(shè)有雙層減震機(jī)構(gòu)，雙層減震機(jī)構(gòu)包括第一減震支撐臂、減震板和第二減震支撐臂，其中所述第一減震支撐臂由多個緩沖減震組件組成，且均勻排列在減震板和支撐平臺之間，第二減震支撐臂包括多組彎曲空腔減震桿；在支撐底板的內(nèi)部設(shè)有空腔，并在左邊設(shè)有開口，在開口處設(shè)有調(diào)角裝置和緊固桿，其中空腔用來裝入車桿；在支撐平臺的側(cè)面設(shè)有凹槽，在凹槽中設(shè)有隱形鉤。本發(fā)明的積極效果是：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省空間，尤其設(shè)有雙層減震機(jī)構(gòu)，可使得推車在移動過程中，有效的吸收震動，保護(hù)物料的完整性。
【專利說明】
一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本發(fā)明屬于物料運輸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車。
【背景技術(shù)】
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[0002]平臺推車是一種常用的運輸工具，適用于工廠、車間、倉庫等，用于物料的堆積、裝卸?？梢詷O大地提高工作效率，減輕工人的勞動強(qiáng)度。目前，常用的平臺推車樣式很多，有液壓升降式的，有電動的，但對于起到減震作用的，目前還沒有。所以，設(shè)計一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的推車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可起到很好的減震作用，尤其平臺推車上堆積有較多的貨物時，通過二次的減震，可將震動減到最小，包裝貨物不被顛簸，不易掉落。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是針對上述的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省空間，可起到減震效果的物料運輸用平臺推車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，包括車桿、支撐平臺、支撐底板和車輪，其特征在于:在所述支撐平臺和支撐底板之間設(shè)有雙層減震機(jī)構(gòu)，所述雙層減震機(jī)構(gòu)包括第一減震支撐臂、減震板和第二減震支撐臂，其中所述第一減震支撐臂由多個緩沖減震組件組成，且均勻排列在減震板和支撐平臺之間，所述第二減震支撐臂包括多組彎曲空腔減震桿;在所述支撐底板的內(nèi)部設(shè)有空腔，并在左邊設(shè)有開口，在開口處設(shè)有調(diào)角裝置和緊固桿，其中所述空腔用來裝入車桿;在支撐平臺的側(cè)面設(shè)有凹槽，在凹槽中設(shè)有隱形鉤。
[0005]進(jìn)一步，所述緩沖減震組件包括中心減震軸和軟狀墊組成。
[0006]進(jìn)一步，所述減震板上設(shè)有不規(guī)則的蜂窩孔，且減震板的材質(zhì)為橡膠。
[0007]進(jìn)一步，在所述支撐平臺的表面設(shè)有彈力摩擦顆粒。
[0008]進(jìn)一步，設(shè)置在支撐平臺與減震板四角處的緩沖減震組件直徑大于其他的緩沖減震組件。
[0009]進(jìn)一步，設(shè)置在減震板與支撐底板四角處的彎曲空腔減震桿直徑大于其他位置的彎曲空腔減震桿。
[0010]本發(fā)明的積極效果為:結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省空間，尤其設(shè)有雙層減震機(jī)構(gòu)，可使得推車在移動過程中，有效的吸收震動，保護(hù)物料的完整性。
【附圖說明】
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[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖標(biāo)記:1-車桿、2-支撐平臺、3-支撐底板、4-車輪、5-雙層減震機(jī)構(gòu)、21-隱形鉤、31-空腔、51-第一減震支撐臂、52-減震板、53-第二減震支撐臂、31a-調(diào)角裝置、31b-緊固桿。【具體實施方式】:
[0013]如圖1所示，一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，包括車桿(1)、支撐平臺(2)、支撐底板(3)和車輪(4)，其特征在于:在所述支撐平臺(2)和支撐底板(3)之間設(shè)有雙層減震機(jī)構(gòu)(5)，所述雙層減震機(jī)構(gòu)(5)包括第一減震支撐臂(51)、減震板(52)和第二減震支撐臂(53)，其中所述第一減震支撐臂(51)由多個緩沖減震組件組成，且均勻排列在減震板(52)和支撐平臺(2)之間，所述第二減震支撐臂(53)包括多組彎曲空腔減震桿;在所述支撐底板(3)的內(nèi)部設(shè)有空腔(31)，并在左邊設(shè)有開口，在開口處設(shè)有調(diào)角裝置(31a)和緊固桿(31b)，其中所述空腔用來裝入車桿(I)，在使用過程中，當(dāng)不用車桿時，可將車桿通過調(diào)角裝置與支撐底板平行后，推進(jìn)空腔中，這樣節(jié)省空間；如果使用時，直接將車桿從空腔中拉出來，用緊固桿將車桿固定好后即可移動推車。在支撐平臺(2)的側(cè)面設(shè)有凹槽，在凹槽中設(shè)有隱形鉤(21)，如果物料較多或者堆積的較高，在移動過程中易晃動，所以在凹槽中設(shè)有隱形鉤，可利用繩子通過隱形鉤將物料固定好再移動，有效保證了物料的安全。本發(fā)明在移動過程中，雙層減震機(jī)構(gòu)可進(jìn)行上下方向移動，有效的吸收震動，保護(hù)支撐平臺上的物料，實用性好。
[0014]進(jìn)一步，所述緩沖減震組件包括中心減震軸和軟狀墊組成。
[0015]進(jìn)一步，所述減震板(52)上設(shè)有不規(guī)則的蜂窩孔，且減震板(52)的材質(zhì)為橡膠。其中所述蜂窩孔可起到消聲減震的作用。
[0016]進(jìn)一步，在所述支撐平臺(2)的表面設(shè)有彈力摩擦顆粒。在使用過程中，當(dāng)物料放置在支撐平臺后，其中的彈力摩擦顆?？杉哟竽Σ亮Γ沟梦锪喜灰妆淮蚧?，防止掉下來。
[0017]進(jìn)一步，設(shè)置在支撐平臺(2)與減震板(52)四角處的緩沖減震組件直徑大于其他的緩沖減震組件。在使用過程中，起到更加穩(wěn)固的作用。
[0018]進(jìn)一步，設(shè)置在減震板(52)與支撐底板(3)四角處的彎曲空腔減震桿直徑大于其他位置的彎曲空腔減震桿。在使用過程中，起到更加穩(wěn)固的作用。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，包括車桿(I)、支撐平臺(2)、支撐底板(3)和車輪(4)，其特征在于:在所述支撐平臺(2)和支撐底板(3)之間設(shè)有雙層減震機(jī)構(gòu)(5)，所述雙層減震機(jī)構(gòu)(5)包括第一減震支撐臂(51)、減震板(52)和第二減震支撐臂(53)，其中所述第一減震支撐臂(51)由多個緩沖減震組件組成，且均勻排列在減震板(52)和支撐平臺(2)之間，所述第二減震支撐臂(53)包括多組彎曲空腔減震桿;在所述支撐底板(3)的內(nèi)部設(shè)有空腔(31)，并在左邊設(shè)有開口，在開口處設(shè)有調(diào)角裝置(31a)和緊固桿(31b)，其中所述空腔用來裝入車桿(I);在支撐平臺(2)的側(cè)面設(shè)有凹槽，在凹槽中設(shè)有隱形鉤(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，其特征在于:所述緩沖減震組件包括中心減震軸和軟狀墊組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，其特征在于:所述減震板(52)上設(shè)有不規(guī)則的蜂窩孔，且減震板(52)的材質(zhì)為橡膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，其特征在于:在所述支撐平臺(2)的表面設(shè)有彈力摩擦顆粒。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，其特征在于:設(shè)置在支撐平臺(2)與減震板(52)四角處的緩沖減震組件直徑大于其他的緩沖減震組件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有二次減震機(jī)構(gòu)的物料運輸用平臺推車，其特征在于:設(shè)置在減震板(52)與支撐底板(3)四角處的彎曲空腔減震桿直徑大于其他位置的彎曲空腔減震桿。
【文檔編號】B62B3/00GK106080687SQ201610499063
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】敖家祎, 劉斌, 葛傳海, 盧妍, 白光, 劉國穎, 楊曉旭, 王方平, 翟永勝, 徐楠
【申請人】天津天紡高新物流有限公司