本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)換接頭，具體是一種礦用自卸車用全液壓轉(zhuǎn)向器的連接接頭，屬于礦山機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

全液壓轉(zhuǎn)向器，廣泛應(yīng)用與車輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓舵。駕駛員通過它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，在性能上具有安全、可靠、操縱上靈活、輕便等特點(diǎn)。目前，市面上的全液壓轉(zhuǎn)向器花鍵均為12齒，該花鍵和與循環(huán)球等轉(zhuǎn)向器配套的轉(zhuǎn)向管柱無法配合使用，從而縮小了轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的選用范圍，增加了生產(chǎn)成本，不符合國家目前節(jié)能減排的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種礦用自卸車用全液壓轉(zhuǎn)向器的連接接頭，擴(kuò)大轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的選用范圍，降低生產(chǎn)成本。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括安裝板、護(hù)套、軸承、彈性擋圈和花鍵軸；其中，安裝板上有四個(gè)安裝孔，護(hù)套與安裝板一體焊接，花鍵軸通過軸承和彈性擋圈固定并設(shè)置在護(hù)套中心軸位置上；其特征在于，軸承的一端開有12齒花鍵，另一端開有36/79齒花鍵。

優(yōu)選的，護(hù)套后端開有環(huán)形缺口，并設(shè)置有護(hù)套固定爪；所述的花鍵軸設(shè)置在護(hù)套中，所述的軸承裝入護(hù)套中，軸承左右方向上位于護(hù)套的環(huán)形缺口處，左側(cè)卡在環(huán)形缺口處，軸承的右側(cè)將護(hù)套固定爪處理彎曲，并將花鍵軸固定在置于護(hù)套2的中心軸上，所述的彈性擋圈固定在花鍵軸外側(cè)。

進(jìn)一步，軸承通過冷裝方式裝入護(hù)套中，且過盈配合。

進(jìn)一步，軸承設(shè)置兩個(gè)及以上。

進(jìn)一步，護(hù)套后端安裝軸承處有一去除的環(huán)形缺口。

進(jìn)一步，護(hù)套與安裝板為一體沖壓件。

進(jìn)一步，安裝板通過緊固件與轉(zhuǎn)向器的安裝板連接。

進(jìn)一步，軸承一端的12齒花鍵全液壓轉(zhuǎn)向器的內(nèi)花鍵配合。

進(jìn)一步，軸承另一端開有36/79齒花鍵與轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)上的花鍵相配合。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明中，軸承的一端開有與循環(huán)球等轉(zhuǎn)向器配套的轉(zhuǎn)向管柱配合的36/79齒花鍵，從而無需單獨(dú)加工連接件，在擴(kuò)大了轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的選用范圍的同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，符合國家目前節(jié)能減排的要求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中軸承固定的機(jī)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明中花鍵軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝板；2、護(hù)套；2-1、護(hù)套環(huán)形缺口；2-2、護(hù)套固定爪；3、軸承；4、彈性擋圈；5、花鍵軸；5-1、12齒花鍵；5-2、36/79齒花鍵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種礦用自卸車用全液壓轉(zhuǎn)向器的連接接頭，包括安裝板1、護(hù)套2、軸承3、彈性擋圈4和花鍵軸5；其中，所述的安裝板1上有四個(gè)安裝孔，所述的護(hù)套2與安裝板1一體焊接，所述的花鍵軸5通過軸承3和彈性擋圈4固定并設(shè)置在護(hù)套2中心軸位置上；如圖4所示，所述的軸承3的一端開有12齒花鍵5-1，另一端開有36/79齒花鍵5-2。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，軸承3通過冷裝方式裝入護(hù)套2中，起到固定軸承3的作用。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，軸承3設(shè)置兩個(gè)及以上，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，用以支撐和限位軸，

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，護(hù)套2后端安裝軸承3處有一去除的環(huán)形缺口，以限位軸承3向左的竄動(dòng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，護(hù)套2與安裝板1為一體沖壓件。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，安裝板1通過緊固件與轉(zhuǎn)向器的安裝板連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，軸承3一端的12齒花鍵5-1全液壓轉(zhuǎn)向器的內(nèi)花鍵配合。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，軸承3另一端開有36/79齒花鍵5-2與轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)上的花鍵相配合。

結(jié)合圖2和圖3所示，軸承3采用冷裝方式裝入護(hù)套2中，兩者之間為過盈配合；軸承3左右方向上位于護(hù)套2的環(huán)形缺口2-1處，左側(cè)卡在環(huán)形缺口2-1處，軸承3的右側(cè)將護(hù)套固定爪2-2處理彎曲，過盈配合與左、右的處理保證軸承3的軸向定位?；ㄦI軸5依靠軸承3置于護(hù)套2的中心軸位置上，花鍵軸5的軸肩右側(cè)卡在軸承3上，然后用彈性擋圈4將花鍵軸5卡在軸承3右側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)花鍵軸5的軸向定位。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明中，軸承的一端開有與循環(huán)球等轉(zhuǎn)向器配套的轉(zhuǎn)向管柱配合的36/79齒花鍵，從而無需單獨(dú)加工連接件，在擴(kuò)大了轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的選用范圍的同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，符合國家目前節(jié)能減排的要求。

以上顯示和描述了本發(fā)明創(chuàng)造的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本設(shè)計(jì)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本設(shè)計(jì)的原理，在不脫離本設(shè)計(jì)精神和范圍的前提下，本發(fā)明創(chuàng)造還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。本發(fā)明創(chuàng)造要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種礦用自卸車用全液壓轉(zhuǎn)向器的連接接頭，其中，其中，安裝板上有四個(gè)安裝孔，護(hù)套與安裝板一體焊接，花鍵軸通過軸承和彈性擋圈固定并設(shè)置在護(hù)套中心軸位置上；其特征在于，軸承的一端開有12齒花鍵，另一端開有36/79齒花鍵。對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明中，軸承的一端開有與循環(huán)球等轉(zhuǎn)向器配套的轉(zhuǎn)向管柱配合的36/79齒花鍵，從而無需單獨(dú)加工連接件，在擴(kuò)大了轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的選用范圍的同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，符合國家目前節(jié)能減排的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：王勇;孟慶勇;張杰山;戈超;郭振華;王浩;任立圣;楊旭輝;房元斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州徐工礦山機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.20
技術(shù)公布日：2017.08.25