本實用新型涉及一種自行車，具體為一種自備打氣筒式自行車。

背景技術：

自行車是我們生活中十分常見且重要的交通工具，但是有時我們在騎自行車是往往或遇到一只窘境，那就是走到半道上車輪沒氣了，因此針對以上問題設計一種自備帶氣筒式自行車是十分必要的。

技術實現要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種自備打氣筒式自行車，本實用新型整體設計不但能夠起到將坐墊調節(jié)不同高度的作用，通過還可以實現對車輪進行打氣的功能，而且通過手動操作桿來進行操作，可以通過加長手動操作桿的長度，可以起到省力的作用，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自備打氣筒式自行車，包括前車輪、后車輪、中間橫梁與把手，所述中間橫梁連接前車輪與后車輪，所述把手安裝在前車輪上，且與中間橫梁相連接，所述中間橫梁上設有固定圈，所述固定圈內穿插有支撐筒，所述固定圈上設有上緊螺母，所述支撐筒外等間距設有若干個限位孔，所述上緊螺母螺合在限位孔內，所述支撐筒內設有活塞，所述活塞上連接有打氣桿一端，所述打氣桿另一端連接有坐墊，所述支撐筒底部連接有打氣管一端，所述打氣管另一端連接有氣門夾，所述打氣桿上連接有手動操作桿，所述中間橫梁上設有支撐架，所述手動操作桿與支撐架通過轉軸相連接。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述把手上設有防滑套，所述防滑套上設有刻痕。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述支撐筒上設有上油孔。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述中間橫梁上設有固定夾，所述打氣管夾在固定夾上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過支撐筒上設有的若干個限位筒，可以隨意調節(jié)坐墊的高度，以滿足不同人群的需要，同時在支撐筒內設有活塞，活塞連接有打氣桿，通過上下移動手動操作桿，這樣就可以實現對打氣桿的上下移動，進一步就可以實現給車輪進行打氣的動作，本實用新型整體設計不但能夠起到將坐墊調節(jié)不同高度的作用，通過還可以實現對車輪進行打氣的功能，而且通過手動操作桿來進行操作，可以通過加長手動操作桿的長度，可以起到省力的作用，整體設計簡潔合理，操作方便，具有較為廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖中：1-前車輪；2-后車輪；3-中間橫梁；4-把手；5-固定圈；6-支撐筒；7-上緊螺母；8-限位孔；9-活塞；10-打氣桿；11-坐墊；12-打氣管；13-氣門夾；14-手動操作桿；15-支撐架；16-轉軸；17-防滑套；18-刻痕；19-上油孔；20-固定夾。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種自備打氣筒式自行車，包括前車輪1、后車輪2、中間橫梁3與把手4，所述中間橫梁3連接前車輪1與后車輪2，所述把手4安裝在前車輪1上，且與中間橫梁3相連接，所述中間橫梁3上設有固定圈5，所述固定圈5內穿插有支撐筒6，所述固定圈5上設有上緊螺母7，所述支撐筒6外等間距設有若干個限位孔8，所述上緊螺母7螺合在限位孔8內，所述支撐筒6內設有活塞9，所述活塞9上連接有打氣桿10一端，所述打氣桿10另一端連接有坐墊11，所述支撐筒6底部連接有打氣管12一端，所述打氣管12另一端連接有氣門夾13，所述打氣桿10上連接有手動操作桿14，所述中間橫梁3上設有支撐架15，所述手動操作桿14與支撐架15通過轉軸16相連接；所述把手4上設有防滑套17，所述防滑套17上設有刻痕18，起到防滑作用；所述支撐筒6上設有上油孔19，便于上油潤滑；所述中間橫梁3上設有固定夾20，所述打氣管12夾在固定夾20上。

本實用新型通過支撐筒上設有的若干個限位筒，可以隨意調節(jié)坐墊的高度，以滿足不同人群的需要，同時在支撐筒內設有活塞，活塞連接有打氣桿，通過上下移動手動操作桿，這樣就可以實現對打氣桿的上下移動，進一步就可以實現給車輪進行打氣的動作。

基于上述，本實用新型具有的優(yōu)點在于：本實用新型整體設計不但能夠起到將坐墊調節(jié)不同高度的作用，通過還可以實現對車輪進行打氣的功能，而且通過手動操作桿來進行操作，可以通過加長手動操作桿的長度，可以起到省力的作用，整體設計簡潔合理，操作方便，具有較為廣闊的市場前景。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。