一種多功能打氣筒的制作方法
【專利說明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種打氣筒，特別涉及一種多功能打氣筒。
[0003](二)
【背景技術(shù)】
[0004]現(xiàn)如今人們越來越注重環(huán)保，因此很多人選擇騎自行車這種綠色環(huán)保的出行方式，所以給自行車打氣成了必不可少的過程，雖然普通的打氣筒給人們的生活帶來了方便，但是使用者在打氣過程中要不斷停下檢查是否打足，稍不注意，就容易打爆，使用不便。
[0005](三)【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便的多功能打氣筒。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種多功能打氣筒，包括筒身、高壓筒、出氣管，所述筒身、高壓筒、出氣管均固定在底座上，其特征在于:所述筒身與高壓筒通過導(dǎo)管連接；所述高壓筒內(nèi)設(shè)有壓縮桿，該壓縮桿包括控壓盤和旋桿；所述高壓筒內(nèi)壁和控壓盤上設(shè)有相互咬合的螺紋；所述控壓盤下表面設(shè)有密封墊；所述高壓筒通過導(dǎo)管分別與壓力傳感器和出氣管相連，該壓力傳感器設(shè)在警報(bào)筒內(nèi)；所述警報(bào)筒內(nèi)設(shè)有單片機(jī)，報(bào)警器和蓄電池；所述壓力傳感器，單片機(jī)，報(bào)警器和蓄電池通過導(dǎo)線串聯(lián)。
[0009]所述旋桿上設(shè)有檔位。
[0010]所述密封墊為橡膠材質(zhì)。
[0011]本實(shí)用新型使用時(shí)，將出氣管固定在自行車上進(jìn)行打氣，可以根據(jù)打氣的多少旋轉(zhuǎn)高壓筒的壓縮桿，調(diào)整高壓筒的容量，同時(shí)密封墊保證了高壓筒的氣密性；在打氣的過程中壓力傳感器感知壓力，當(dāng)壓力高時(shí)，單片機(jī)會(huì)控制報(bào)警器發(fā)出提示音，保證了打氣時(shí)不至于每次都用手摁以檢查是否打氣充足，防止打氣過多車胎爆裂。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型保證了打氣時(shí)不至于每次都用手摁以檢查是否打氣充足，防止打氣過多車胎爆裂，節(jié)約了時(shí)間，豐富了打氣筒的功能，結(jié)構(gòu)合理，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，適合推廣應(yīng)用。
[0013](四)
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，I筒身，2高壓筒，3出氣管，4底座，5壓縮桿，6密封墊，7警報(bào)筒，8壓力傳感器，9單片機(jī)，10報(bào)警器，11蓄電池，501控壓盤，502旋桿。
[0017](五)
【具體實(shí)施方式】
[0018]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括筒身1、高壓筒2、出氣管3，所述筒身1、高壓筒2、出氣管3均固定在底座4上，所述筒身I與高壓筒2通過導(dǎo)管連接；所述高壓筒2內(nèi)設(shè)有壓縮桿5，該壓縮桿5包括控壓盤501和旋桿502 ;所述高壓筒2內(nèi)壁和控壓盤501上設(shè)有相互咬合的螺紋；所述控壓盤501下表面設(shè)有密封墊6 ;所述高壓筒2通過導(dǎo)管分別與壓力傳感器8和出氣管3相連，該壓力傳感器8設(shè)在警報(bào)筒7內(nèi)；所述警報(bào)筒7內(nèi)設(shè)有單片機(jī)9，報(bào)警器10和蓄電池11 ;所述壓力傳感器8，單片機(jī)9，報(bào)警器10和蓄電池11通過導(dǎo)線串聯(lián)。所述旋桿502上設(shè)有檔位。所述密封墊6為橡膠材質(zhì)。
[0019]本實(shí)用新型使用時(shí)，將出氣管3固定在自行車上進(jìn)行打氣，可以根據(jù)打氣的多少旋轉(zhuǎn)高壓筒2的壓縮桿5，調(diào)整高壓筒2的容量，同時(shí)密封墊6保證了高壓筒2的氣密性；在打氣的過程中壓力傳感器8感知壓力，當(dāng)壓力高時(shí)，單片機(jī)9會(huì)控制報(bào)警器10發(fā)出提示音，保證了打氣時(shí)不至于每次都用手摁以檢查是否打氣充足，防止打氣過多車胎爆裂。
[0020]上面以舉例方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能打氣筒，包括筒身(I)、高壓筒(2)、出氣管(3)，所述筒身(1)、高壓筒(2)、出氣管(3)均固定在底座(4)上，其特征在于:所述筒身(I)與高壓筒(2)通過導(dǎo)管連接；所述高壓筒(2)內(nèi)設(shè)有壓縮桿(5)，該壓縮桿(5)包括控壓盤(501)和旋桿(502);所述高壓筒(2)內(nèi)壁和控壓盤(501)上設(shè)有相互咬合的螺紋；所述控壓盤(501)下表面設(shè)有密封墊￠);所述高壓筒(2)通過導(dǎo)管分別與壓力傳感器(8)和出氣管(3)相連，該壓力傳感器⑶設(shè)在警報(bào)筒(7)內(nèi)；所述警報(bào)筒(7)內(nèi)設(shè)有單片機(jī)(9)，報(bào)警器(10)和蓄電池(11);所述壓力傳感器(8)，單片機(jī)(9)，報(bào)警器(10)和蓄電池(11)通過導(dǎo)線串聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能打氣筒，其特征在于:所述旋桿(502)上設(shè)有檔位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能打氣筒，其特征在于:所述密封墊(6)為橡膠材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種打氣筒，特別涉及一種多功能打氣筒。該多功能打氣筒包括筒身、高壓筒、出氣管，所述筒身、高壓筒、出氣管均固定在底座上，其特征在于：所述筒身與高壓筒通過導(dǎo)管連接；所述高壓筒內(nèi)設(shè)有壓縮桿，該壓縮桿包括控壓盤和旋桿；所述高壓筒內(nèi)壁和控壓盤上設(shè)有相互咬合的螺紋；所述控壓盤下表面設(shè)有密封墊；所述高壓筒通過導(dǎo)管分別與壓力傳感器和出氣管相連，該壓力傳感器設(shè)在警報(bào)筒內(nèi)；所述警報(bào)筒內(nèi)設(shè)有單片機(jī)，報(bào)警器和蓄電池。本實(shí)用新型保證了打氣時(shí)不至于每次都用手摁以檢查是否打氣充足，防止打氣過多車胎爆裂，節(jié)約了時(shí)間，豐富了打氣筒的功能，結(jié)構(gòu)合理，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，適合推廣應(yīng)用。
【IPC分類】F04B39/00, F04B49/10, F04B33/00
【公開號(hào)】CN204729248
【申請?zhí)枴緾N201520395545
【發(fā)明人】林佐龍
【申請人】林佐龍
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月10日