專利名稱：可供打氣的自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車鎖，尤其是一種可供打氣的自行車鎖。
背景技術：
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機械，是由許多簡單機械組成的復雜機械。自行車是以腳踩踏板為動力，由各個零部件組成的。自行車作為低碳環(huán)保的交通工具，越來越被消費者所青睞。騎行自行車對消費者的身體健康有好處，是克服心臟功能毛病的最佳工具之一，也是減肥工具，更是心靈愉悅的放逐。消費者為防止自行車被盜，在停放自行車時都會加上鎖。目前，市場上出售的自行車鎖的種類有很多，不同形狀的，不同材料的，琳瑯滿目，供消費者選擇。為保證自行車的正常使用，消費者常要面臨為車胎打氣的難題。有些消費者不愿意自己單獨買一個打氣筒，很多時候為給車胎打氣，不得不找到修車點，花錢給車胎打氣，這給消費者的生活帶來了 一些不便。

實用新型內容為了克服上述現(xiàn)有產品的不足，本實用新型的目的在于提供一種可供打氣的自行車鎖，它在底座上端設有輸氣管和鎖頭，左端設有鑰匙孔，內部設有氣筒。為了實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術方案是:一種可供打氣的自行車鎖，其特征在于:它由底座、輸氣管、鎖頭、鎖孔、鑰匙孔、手柄孔、活塞、氣筒、手柄構成；所述的底座上端設有鎖孔和輸氣管，左端設有鑰匙孔和手柄孔，內部設有氣筒和手柄；所述的輸氣管內部為空心，左端設有鎖頭，右端連接到氣筒的出氣口 ；所述的鎖頭設計為出氣孔，與鎖孔相對應，既可以插入鎖孔，又能夠插入車胎的氣門芯；所述的手柄底部設有活塞設置在氣筒內。本實用新型的有益效果是:它既能夠作為鎖來鎖住自行車，又能夠為自行車打氣；且結構簡單，使用方便，適用范圍廣。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型結構圖圖2為本實用新型剖視圖圖3為本實用新型鎖頭結構圖圖中1-底座、2-輸氣管、3-鎖頭、4-鎖孔、5-鑰匙孔、6-手柄孔、7-活塞、8-氣筒、9-手柄。
具體實施方式
在
圖1、圖2、圖3所示的第一實施例中，一種可供打氣的自行車鎖，其特征在于:它由底座、輸氣管、鎖頭、鎖孔、鑰匙孔、手柄孔、活塞、氣筒、手柄構成；所述的底座上端設有鎖孔和輸氣管，左端設有鑰匙孔和手柄孔，內部設有氣筒和手柄；所述的輸氣管內部為空心，左端設有鎖頭，右端連接到氣筒的出氣口 ；所述的鎖頭設計為出氣孔，與鎖孔相對應，既可以插入鎖孔，又能夠插入車胎的氣門芯；所述的手柄底部設有活塞設置在氣筒內。在
圖1、圖2、圖3所示的第二實施例中，所述的輸氣管為特殊材料制成，可彎曲；所述的鎖頭的出氣孔的直徑與鎖孔的內徑一致，便于鎖住；所述的鑰匙孔通過機構連接到鎖孔和手柄，順時針轉動一次，開鎖，再次順時針轉動，手柄彈出；所述的手柄壓縮活塞，氣筒內的氣體經輸氣管流到鎖頭，由鎖頭進入到車胎的氣門芯，為車胎打氣。使用本實用新型時，當需要為自行車上鎖時，首先，將鑰匙插入鑰匙孔，順時針旋轉一次，鎖頭彈出鎖孔，再將底座置于車輪的一邊，輸氣管穿過車輪置于另一邊，然后將鎖頭插入鎖孔，鎖上即可；當需要給車胎打氣時，在鎖頭彈出鎖孔的時，繼續(xù)將鑰匙順時針旋轉一次，手柄通過手柄孔彈出，再將鎖頭插入車胎的氣門芯，然后手握手柄，來回推拉手柄，壓縮活塞，氣筒內的氣筒經輸氣管到鎖頭，進入到氣門芯，為車胎打氣，打完氣，將鎖頭拔掉，插入到鎖孔，手柄推進手柄孔保存即可。
權利要求1.一種可供打氣的自行車鎖，其特征在于:它由底座、輸氣管、鎖頭、鎖孔、鑰匙孔、手柄孔、活塞、氣筒、手柄構成；所述的底座上端設有鎖孔和輸氣管，左端設有鑰匙孔和手柄孔，內部設有氣筒和手柄；所述的輸氣管內部為空心，左端設有鎖頭，右端連接到氣筒的出氣口 ；所述的鎖頭設計為出氣孔，與鎖孔相對應，既可以插入鎖孔，又能夠插入車胎的氣門芯；所述的手柄底部設有活塞設置在氣筒內。
2.根據(jù)權利要求1所述的可供打氣的自行車鎖，其特征在于:所述的鎖頭出氣孔的直徑與鎖孔的內徑一致。
專利摘要本實用新型涉及一種可供打氣的自行車鎖，它由底座、輸氣管、鎖頭、鎖孔、鑰匙孔、手柄孔、活塞、氣筒、手柄構成；底座上端設有鎖孔和輸氣管，左端設有鑰匙孔和手柄孔，內部設有氣筒和手柄；輸氣管內部為空心，左端設有鎖頭，右端連接到氣筒的出氣口；鎖頭設計為出氣孔，與鎖孔相對應，既可以插入鎖孔，又能夠插入車胎的氣門芯；手柄底部設有活塞設置在氣筒內。本實用新型既能夠作為鎖來鎖住自行車，又能夠為自行車打氣；且結構簡單，使用方便，適用范圍廣。
文檔編號F04B33/00GK203008586SQ201220647488
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權日2012年11月30日
發(fā)明者劉樹清 申請人:劉樹清