專利名稱：帶有打氣裝置的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有打氣裝置的自行車。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的自行車都不帶打氣裝置，若要打氣需另找打氣筒，如果要騎行較長的路途，則需要攜帶上打氣筒，十分不方便，因此有人在自行車上安裝了外掛的打氣筒，但外掛的打氣筒存在容易被取下而丟失的不足，很少有人在出行時(shí)攜帶，使此種配備的意義大打折扣，影響了實(shí)用性。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便攜帶和使用，又不會(huì)因被從自行車上取下而丟失的帶有打氣裝置的自行車。
本實(shí)用新型包括自行車體，其特征在于所述的自行車體的“V”形斜大梁上設(shè)有打氣裝置，該打氣裝置的打氣筒設(shè)于鞍座下的斜大梁內(nèi)，車大梁內(nèi)還設(shè)有高壓貯氣倉，打氣筒活塞桿上設(shè)有將活塞外拉的彈簧和拉線，車架上設(shè)有定滑輪，上述的拉線繞過定滑輪，在車架設(shè)有壓氣杠桿，該壓氣杠桿一端與車架鉸接，活塞桿上的拉線與壓氣杠桿中部連接。
上述打氣筒活塞桿上的彈簧可以為拉簧，也可以為壓簧。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，攜帶和使用方便，與自行車為一體，不會(huì)因被從自行車上取下而丟失，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實(shí)施例2打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為實(shí)施例3打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為實(shí)施例4打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為車輪，2為車體，3為車把，4為腳蹬，5為大梁，6為減震彈簧，7為鞍座，8為打氣筒活塞桿，9為定滑輪，10為拉線，11為拉線掛釘，12為支架，13為壓氣杠桿，14為高壓氣倉，15為注氣管接頭，16為彈簧，17為活塞，18為打氣筒出氣嘴，19為固定塊。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照圖1，打氣筒設(shè)于鞍座下的斜大梁內(nèi)，該斜大梁的一段為打氣筒活塞缸體，車把下的斜大梁的一段為高壓氣倉，高壓氣倉上設(shè)有注氣管接頭，打氣筒內(nèi)的活塞與端蓋之間的彈簧為拉簧，車體的底架上設(shè)有壓氣杠桿，壓氣杠桿一端與底架下部鉸接，中部與拉線連接。為使氣筒的打氣筒活塞桿能在停止使用時(shí)回位，鞍座與后輪的斜梁架上設(shè)有拉線掛釘，把鋼絲拉線掛在掛釘上，活塞桿即被拉回氣筒內(nèi)。
實(shí)施例2參照圖2，與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例的不同在于所述的高壓倉設(shè)于打氣筒所在斜大梁的前端。
實(shí)施例3參照圖3，與實(shí)施例2相比，本實(shí)施例的不同在于所述的活塞桿為一套筒，拉簧設(shè)于該套筒內(nèi)，所述定滑輪設(shè)于鞍座下斜大梁的中部，在所述斜大梁上開有一段豎槽，活塞桿上設(shè)有拉線掛鉤并從該豎槽伸出斜大梁外，拉線繞過定滑輪連接于拉線掛鉤上。
實(shí)施例4參照圖4，與實(shí)施例2相比，本實(shí)施例的不同在于所述的彈簧為壓簧，所述定滑輪設(shè)于鞍座下斜大梁的中部，活塞桿穿過兩個(gè)固定塊固定于活塞缸內(nèi)且可在活塞缸內(nèi)滑動(dòng)，在所述斜大梁上開有一段豎槽，活塞桿上設(shè)有拉線掛鉤并從該豎槽伸出斜大梁外，拉線繞過定滑輪連接于拉線掛鉤上，所述壓簧一端與拉線掛鉤連接，另一端連接于靠活塞一端的固定塊處。
權(quán)利要求1.一種帶有打氣裝置的自行車，其特征在于所述的自行車體的“V”形斜大梁上設(shè)有打氣裝置，該打氣裝置的打氣筒設(shè)于鞍座下的斜大梁內(nèi)，車大梁內(nèi)還設(shè)有高壓貯氣倉，打氣筒活塞桿上設(shè)有將活塞外拉的彈簧和拉線，車架上設(shè)有定滑輪，上述的拉線繞過定滑輪，在車架設(shè)有壓氣杠桿，該壓氣杠桿一端與車架鉸接，活塞桿上的拉線與壓氣杠桿中部連接。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有打氣裝置的自行車，其特征在于所述的上述打氣筒活塞桿上的彈簧為拉簧。
3.如權(quán)利要求1所述的帶有打氣裝置的自行車，其特征在于所述的上述打氣筒活塞桿上的彈簧為壓簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有打氣裝置的自行車，包括自行車體，其特征在于所述的自行車體的“V”形斜大梁上設(shè)有打氣裝置，該打氣裝置的打氣筒設(shè)于鞍座下的斜大梁內(nèi)，車大梁內(nèi)還設(shè)有高壓貯氣倉，打氣筒活塞桿上設(shè)有將活塞外拉的彈簧和拉線，車架上設(shè)有定滑輪，上述的拉線繞過定滑輪，在車架設(shè)有壓氣杠桿，該壓氣杠桿一端與車架鉸接，活塞桿上的拉線與壓氣杠桿中部連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，攜帶和使用方便，該裝置與自行車為一體，不會(huì)因從自行車上取下而丟失，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號B62K3/00GK2683503SQ20042000813
公開日2005年3月9日 申請日期2004年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月5日
發(fā)明者賈崟峰 申請人:賈崟峰