專利名稱：自行車打氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及充氣裝置，尤為一種自行車打氣裝置。
現有自行車打氣筒，一般都是和自行車分離的，雖然也有的把打氣筒臨時捆扎在自行車上的，但仍不夠方便。所以每當自行車中途發(fā)生內胎氣不足或無氣時，找不到打氣筒，將給騎車人帶來很大麻煩。
本實用新型的目的在于設計出一種打氣筒和自行車巧妙地結合在一起的自行車打氣裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的自行車打氣裝置，由氣筒、氣筒壓桿、皮碗、氣筒拉桿、導氣管、氣咀及聯結固定件等組成，其特征是氣筒底座轉動聯結在自行車后軸上，和氣筒拉桿構成活動聯結的氣筒壓桿后端為壓桿柄，前端轉動聯結在自行車后叉上部，導氣管卡在自行車車架上。
這樣，將導氣管連同氣咀從車架上卸下壓在氣門芯上，以聯結在自行車后叉上部的氣筒壓桿前端為支點，利用杠桿原理，按壓壓桿柄，即可向自行車內胎充氣。省力、實用、方便。
下面通過附圖和實施例對本實用新型再作進一步描述。



圖1是本實用新型和自行車相結合的外觀示意圖。
圖2是本實用新型氣筒壓桿提起到極限時和自行車相結合的外觀示意圖。
圖3是本實用新型氣筒底座和自行車后軸聯結的分解示意圖。
圖4是本實用新型設滾桿套時氣筒底座和自行車后軸聯結的分解示意圖。
圖5是
圖1的A處局部放大示意圖。
圖6是本實用新型氣筒壓桿的前端結構主體示意圖。
圖7是本實用新型氣筒壓桿的前端結構分解示意圖。
圖8是本實用新型氣筒壓桿與氣筒拉桿活動聯結結構示意圖。
圖9是圖8的B處俯視放大示意圖。

圖10為圖8的B處放大透視示意圖。

圖11為本實用新型氣筒壓桿的耳銷、螺栓、螺母主體分解示意圖。
圖中標記1氣筒，2自行車貨架，3氣筒壓桿，4車座，5氣筒壓桿，6壓桿柄，7導氣管，8車架，9自行車后叉，10自行車鏈輪，11部分自行車后軸，12墊圈，13氣筒轉軸，14氣筒軸套，15固定帽，16固定螺母，17防塵槽，18防塵檐，19滾桿套，20固定螺母，21檔，22球碗，23轉軸，24、27螺母，25螺軸，26氣筒拉桿頭。
如圖3所示氣筒底座為可套在自行車后軸上的氣筒軸套，并通過氣筒轉軸套在自行車后軸上，氣筒軸套上設有防塵檐，并在氣筒轉軸上相應設有防塵檐。如圖4所示在氣筒軸套和氣筒轉軸間還設有滾桿套。如
圖1、5、6、7所示氣筒壓桿前端通過固定螺母、檔、球碗及轉軸聯結在自行車后叉上部。如圖8、9、10、11所示氣動壓桿通過螺軸、拉桿頭及螺母和氣動拉桿構成活動聯結。由此可見，本實用新型省力、可靠，使用方便，尤為適合外出旅游、長途旅行以及山地自行車使用。
權利要求1.自行車打氣裝置，由氣筒、氣筒壓桿、皮碗、氣筒拉桿、導氣管、氣咀及聯結固定件等組成，其特征是氣筒底座轉動聯結在自行車后軸上，和氣筒拉桿構成活動聯結的氣筒壓桿后端為壓桿柄，前端轉動聯結在自行車后叉上部，導氣管卡在自行車車架上。
2.如權利要求1所述的自行車打氣裝置，其特征在于氣筒底座為可套在自行車后軸上的氣筒軸套，并通過氣筒轉軸套在自行車后軸上，氣筒軸套上設有防塵槽，并在氣筒轉軸上相應設有防塵檐。
3.如權利要求1所述或2所述自行車打氣裝置，其特征是在氣筒軸套和氣筒轉軸間還設有滾桿套。
4.如權利要求3所述的自行車打氣裝置，其特征在于氣筒壓桿前端通過螺定螺母、檔、球碗及轉軸聯結在自行車后叉上部。
5.如權利要求4所述的自行車打氣裝置，其特征在于氣動壓桿通過螺軸、拉桿頭及螺母和氣動拉桿構成活動聯結。
專利摘要本實用新型涉及自行車打氣筒，解決和自行車結合在一起，便于使用的問題。其特征是氣筒底座轉動聯結在自行車后軸上，和氣筒拉桿構成活動聯結的氣筒壓桿后端為壓桿柄，前端轉動聯結在自行車后叉上部，導氣管卡在自行車車架上，可廣泛用于自行車。
文檔編號F04B33/00GK2211503SQ93216888
公開日1995年11月1日 申請日期1993年6月30日 優(yōu)先權日1993年6月30日
發(fā)明者刁義俊 申請人:刁義俊