本實(shí)用新型涉及兒童用品領(lǐng)域，特別是涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)：

隨著兒童推車使用率的提高，其功能也逐漸的多樣化。目前的推車均能實(shí)現(xiàn)展開(kāi)和折疊的功能，便于使用和收納。但是推車的折疊原理多樣，使得在操作上出現(xiàn)了不便，同時(shí)使得推車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用、折疊方便的兒童推車。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種兒童推車，包括具有展開(kāi)狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架，所述的車架包括推桿組件、前撐桿組件、后撐桿組件、前輪支架組件以及后輪支架組件，所述的推桿組件下端部、前撐桿組件上端部以及后撐桿組件上端部通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前撐桿組件下端部與前輪支架組件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的后撐桿組件下端部與后輪支架組件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪支架組件與后輪支架組件相滑動(dòng)連接，

當(dāng)折疊所述的車架時(shí)，所述的推桿組件、前撐桿組件、后撐桿組件聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)并向所述的前輪支架組件和后輪支架組件靠攏，所述的前輪支架組件向后輪支架組件滑動(dòng)收攏。

優(yōu)選地，所述的車架還包括用于將其鎖定在展開(kāi)狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)解鎖所述的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的車架能夠折疊。

優(yōu)選地，所述的推桿組件包括下推桿組件、與所述的下推桿組件相滑動(dòng)連接的上推桿組件，所述的下推桿組件下端部與所述的前撐桿組件上端部和后撐桿組件上端部通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的推桿組件還包括將所述的下推桿組件和上推桿組件相對(duì)鎖定的鎖定部件，當(dāng)解鎖所述的鎖定部件時(shí)，所述的上推桿組件沿所述的上推桿組件延伸方向滑動(dòng)收攏，同時(shí)帶動(dòng)所述的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)使所述的車架折疊。

優(yōu)選地，所述的前輪支架組件上設(shè)置有滑塊，所述的前撐桿組件下端部與滑塊相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述的前輪支架組件與后輪支架組件在水平方向上相對(duì)滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述的推桿組件下端部、前撐桿組件上端部以及后撐桿組件上端部通過(guò)第一軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述的推桿組件下端部的第一弧形槽、開(kāi)設(shè)在所述的前撐桿組件上端部的第二弧形槽、開(kāi)設(shè)在所述的后撐桿組件上端部的直線槽以及滑動(dòng)塊，所述的滑動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有軸孔、延其長(zhǎng)度方向延伸的滑槽，一第二軸同時(shí)穿過(guò)所述的第一弧形槽、第二弧形槽、直線槽以及滑動(dòng)塊的軸孔，所述的第一軸穿過(guò)所述的滑動(dòng)塊的滑槽。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的推桿組件下端部連接有推桿轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述的第一弧形槽開(kāi)設(shè)在所述的推桿轉(zhuǎn)動(dòng)件上；所述的前撐桿組件上端部連接有前撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述的第二弧形槽開(kāi)設(shè)在所述的前撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件；所述的后撐桿組件上端部連接有后撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述的直線槽開(kāi)設(shè)在所述的后撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件上。

優(yōu)選地，所述的前撐桿組件和后撐桿組件與所述的前輪支架組件所延伸的方向具有朝向前方的夾角，所述的夾角均小于90度，且所述的前撐桿組件與前輪支架組件的夾角大于所述的后撐桿組件與前輪支架組件的夾角。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，使車架在折疊后體積小，便于收納。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)施例的立體圖；

附圖2為本實(shí)施例的展開(kāi)狀態(tài)示意圖；

附圖3為本實(shí)施例的折疊狀態(tài)示意圖；

附圖4為本實(shí)施例中轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆分示意圖；

附圖5為本實(shí)施例的展開(kāi)狀態(tài)示意圖（示出轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)）；

附圖6為本實(shí)施例的折疊狀態(tài)示意圖（示出轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)）。

其中：1、推桿組件；10、下推桿組件；100、推桿轉(zhuǎn)動(dòng)件；11、上推桿組件；2、前撐桿組件；20、前撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件；3、后撐桿組件；30、后撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件； 4、前輪支架組件；40、滑塊；5、后輪支架組件；60、第一弧形槽；61、第二弧形槽；62、直線槽；63、滑動(dòng)塊；630、軸孔；631、滑槽；64、第一軸；65、第二軸；7、轉(zhuǎn)動(dòng)殼體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1所示的一種兒童推車，包括具有展開(kāi)狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架，車架包括推桿組件1、前撐桿組件2、后撐桿組件3、前輪支架組件4、后輪支架組件5以及用于將車架鎖定在展開(kāi)狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)施例中：推桿組件1下端部、前撐桿組件2上端部以及后撐桿組件3上端部通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前撐桿組件2下端部與前輪支架組件4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后撐桿組件3下端部與后輪支架組件5相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪支架組件4與后輪支架組件5在水平方向上相滑動(dòng)連接。前撐桿組件2和后撐桿組件3與前輪支架組件4所延伸的方向具有朝向前方的夾角，夾角均小于90度，且前撐桿組件2與前輪支架組件4的夾角大于后撐桿組件3與前輪支架組件4的夾角。

具體的說(shuō)：推桿組件1包括下推桿組件10、與下推桿組件10相滑動(dòng)連接的上推桿組件11、將下推桿組件10和上推桿組件11相對(duì)鎖定的鎖定部件，下推桿組件10下端部與前撐桿組件2上端部和后撐桿組件3上端部通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。下推桿組件10為兩根空心桿件，上推桿組件11為U形桿件，上推桿組件11的U形桿件的兩端分別滑動(dòng)的插設(shè)在下推桿組件10的兩根空心桿件內(nèi)，實(shí)現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。鎖定部件可以是鎖定機(jī)構(gòu)一部分，也可以與鎖定機(jī)構(gòu)分別獨(dú)立設(shè)置，鎖定部件、鎖定機(jī)構(gòu)均可以設(shè)置在上推桿組件11上，便于解鎖操作。在本實(shí)施例中，鎖定機(jī)構(gòu)、鎖定部件不是主要發(fā)明點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)上述鎖定功能的結(jié)構(gòu)均可進(jìn)行使用，在此不再進(jìn)行一一贅述。

前撐桿組件2、后撐桿組件3分別為兩根桿件。

前輪支架組件4為連接有車輪的U形桿件，后輪支架組件5為連接有車輪的空心U形桿件，前輪支架組件4的U形桿件的兩端分別滑動(dòng)的插設(shè)在后輪支架組件5的空心U形桿件內(nèi)，實(shí)現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。前輪支架組件4上設(shè)置有滑塊40，前撐桿組件2下端部與滑塊40相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

當(dāng)推車的鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，將推桿組件1下壓，在聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，推桿組件1、前撐桿組件2與后撐桿組件3聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)前撐桿組件2轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中帶動(dòng)前輪支架組件4向后輪支架組件5方向滑動(dòng)，推桿組件1、前撐桿組件2、后撐桿組件2向前輪支架組件4和后輪支架組件5靠攏，前輪支架組4向后輪支架組件5滑動(dòng)收攏，從而完成折疊，如圖2、3所示。

以下舉一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)施方式：

如圖4-6所示：下推桿組件10下端部連接有推桿轉(zhuǎn)動(dòng)件100，前撐桿組件2上端部連接有前撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件20，后撐桿組件3上端部連接有后撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件30，推桿轉(zhuǎn)動(dòng)件100、前撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件20以及后撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件30通過(guò)第一軸64相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在推桿轉(zhuǎn)動(dòng)件100上第一弧形槽60、開(kāi)設(shè)在前撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件20上的第二弧形槽61、開(kāi)設(shè)在后撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件30上的直線槽62以及滑動(dòng)塊63，第一弧形槽60自上而下與第一軸64之間的距離逐漸變大，第二弧形槽61自上而下與第一軸64之間的距離逐漸變小，直線槽62自上而下與第一軸64之間的距離逐漸變小，滑動(dòng)塊63上開(kāi)設(shè)有軸孔630、沿其長(zhǎng)度方向延伸的滑槽631。第一軸64穿過(guò)滑動(dòng)塊63的滑槽631；一第二軸65同時(shí)穿過(guò)第一弧形槽60、第二弧形槽61、直線槽62以及滑動(dòng)塊63的軸孔630，第二軸65可以在第一弧形槽60、第二弧形槽61、直線槽62內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)。當(dāng)推動(dòng)推桿組件1，推桿轉(zhuǎn)動(dòng)件100發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，第一弧形槽60內(nèi)的第二軸64滑動(dòng)，通過(guò)滑動(dòng)塊63的帶動(dòng)，第二軸64在后撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件30的直線槽62、前撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)件20的第二弧形槽61內(nèi)同步滑動(dòng)，從而帶動(dòng)前撐桿組件2、后撐桿組件3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)。聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不限于此，能夠?qū)崿F(xiàn)該聯(lián)動(dòng)功能的結(jié)構(gòu)均可進(jìn)行使用，在此不再進(jìn)行一一贅述。

此外，推桿組件1下端部、前撐桿組件2上端部以及后撐桿組件3上端部的連接處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)殼體7，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)殼體7內(nèi)。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。