本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種上軸車。

背景技術(shù)：

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要上軸車來附帶各種附件進(jìn)行上軸，傳統(tǒng)的上軸需要至少兩名操作人員同時(shí)操作，并且由于附件較多，操作人員容易使用混亂，影響正常生產(chǎn)，如果使用錯(cuò)誤附件，可能引起設(shè)備損壞或者附件損壞，得不償失，這樣的生產(chǎn)過程效率低下，易發(fā)生事故不安全，因此，需要提供一種上軸車實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)易輕松有序安全上軸，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題提供一種上軸車目的在于解決傳統(tǒng)上軸車上軸混亂費(fèi)力不安全現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)易輕松有序安全上軸，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種上軸車，其特征在于：包括底板，所述底板呈長方體，底板底端四周設(shè)有滾輪，底板上設(shè)有豎直放置的托架和支架，所述托架對(duì)稱設(shè)置在底板長邊邊緣，托架上設(shè)有間距逐漸增大的圓弧凹槽，所述支架設(shè)置在底板短邊邊緣并與托架固定焊接，支架內(nèi)側(cè)面等間距設(shè)有若干掛架，支架外側(cè)面兩側(cè)邊設(shè)有車手把。

所述掛架等間距設(shè)有若干掛鉤。

所述車手把上設(shè)有皮套。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，底板底端設(shè)有滾輪便于車的移動(dòng)，托架上設(shè)有間距逐漸增大的圓弧凹槽便于放置有序不同規(guī)格的軸體，支架內(nèi)側(cè)面等間距設(shè)有若干掛架便于整齊放置不同的附件，支架外側(cè)面兩側(cè)邊設(shè)有車手把便于人力推動(dòng)上軸車，實(shí)現(xiàn)了快速簡(jiǎn)易輕松有序安全上軸，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1 底板、2 滾輪、3 托架、4 支架、5 凹槽、6 掛架、7 車手把、8 掛鉤、9 皮套。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供的一種上軸車，包括底板1，底板1呈長方體，底板1底端四周設(shè)有滾輪2，底板1上設(shè)有豎直放置的托架3和支架4，托架3對(duì)稱設(shè)置在底板1長邊邊緣，托架3上設(shè)有間距逐漸增大的圓弧凹槽5，支架4設(shè)置在底板1短邊邊緣并與托架3固定焊接，支架4內(nèi)側(cè)面等間距設(shè)有若干掛架6，支架4外側(cè)面兩側(cè)邊設(shè)有車手把7，掛架6等間距設(shè)有若干掛鉤8，車手把7上設(shè)有皮套9。

具體使用方式：采用一種上軸車進(jìn)行上軸作業(yè)，底板1底端四周設(shè)有滾輪2便于車的整體移動(dòng)，支架4外側(cè)面兩側(cè)邊設(shè)有車手把7，車手把7上設(shè)有皮套9，便于操作人員省力推拉車，移動(dòng)更加方便快速，托架3上設(shè)有間距逐漸增大的圓弧凹槽5便于放置不同規(guī)格的軸體，間距逐漸增大能達(dá)到有序放置，支架4內(nèi)側(cè)面等間距設(shè)有若干掛架6，掛架6等間距設(shè)有若干掛鉤8便于整齊放置不同的附件，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，實(shí)現(xiàn)了快速簡(jiǎn)易輕松有序安全上軸，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期的目的。