本實(shí)用新型涉及一種兒童三輪車，尤其是一種可折疊可平躺兒童三輪車。

背景技術(shù)：

目前人們的生活質(zhì)量越來(lái)越高，有小孩的人家基本上均為小孩購(gòu)買了兒童三輪車，在假休日用兒童三輪車推著小孩逛逛公園或者走親訪友也是常有的事，因?yàn)槟壳笆惺鄣膬和善教墒饺嗆嚨能嚰芫鶠楣潭ㄕw式，將兒童三輪車放進(jìn)轎車內(nèi)非常困難，有些家轎根本就放不進(jìn)去，給有車一族帶兒童三輪車出門造成一些困擾和不變，因此，設(shè)計(jì)一種車架可折疊式可平躺兒童三輪車，是目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可折疊式可平躺兒童三輪車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

可折疊可平躺兒童三輪車，主要包括前車架、后車架、前叉和車把，前車架與后車架通過(guò)折疊軸鉸接，在前車架與后車架之間設(shè)有可拆卸減振器，在前車架的后橫梁上固定有倒U型倚靠和，在前車架的后橫梁上設(shè)有倒U型推手，倒U型推手在倒U型倚靠的外部，倒U型推手有前后兩個(gè)工作位，即倒U型推手能夠從前位手動(dòng)擺動(dòng)到后位。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在倒U型推手的上部旋轉(zhuǎn)固定有前輪方向的舵桿，在前叉的叉軸和舵桿上均設(shè)有舵線連接件，通過(guò)前叉的叉軸和舵桿上的舵線連接件在舵桿與前叉的叉軸之間設(shè)置有左右兩根舵線。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在前車架的下部焊接有帶有前中后3個(gè)定位槽的鉸座，在鉸座鉸接有立柱即立柱的上端與鉸座鉸接，在立柱的下端鉸接有腳踏板，腳踏板與立柱的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度為90°，立柱與鉸座的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度為180°，立柱為空心柱，在立柱上有豎向長(zhǎng)孔，在該長(zhǎng)孔內(nèi)穿裝有定位桿，在立柱的腔內(nèi)設(shè)有定位壓縮彈簧。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的可拆卸減振器主要由減振彈簧、上鉸接座、上鉸接軸、上鉸接件、下鉸接座、下鉸接軸、下鉸接件構(gòu)成，上鉸接座焊接在前車架的下部，下鉸接座焊接在橫桿的上，上鉸接件通過(guò)上鉸接軸與上鉸接座鉸接，下鉸接件通過(guò)下鉸接軸與下鉸接座鉸接，在下鉸接件固定有T型下彈簧柱，上鉸接件為空心圓柱體，在上鉸接件的外住面上有外螺紋，在上鉸接件的下端內(nèi)壁上有內(nèi)螺紋，T型下彈簧柱插裝在上鉸接件的腔內(nèi)，T型下彈簧柱的上端的外柱面與上鉸接件的內(nèi)腔面滑動(dòng)配合，在上鉸接件的下端的內(nèi)螺紋上旋裝有空心外螺紋堵頭，T型下彈簧柱的下端的外柱面的直徑小于空心外螺紋堵頭的空心直徑，減振彈簧套裝在上鉸接件與下鉸接件的組合體上，在減振彈簧的上部和下部分別設(shè)有上蓋和下托盤(pán)，在上鉸接件的外螺紋上旋裝有預(yù)壓螺母。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的后車架為弧形，在弧形的后端不固定有后車軸，在后車軸的兩端旋轉(zhuǎn)固定有后車輪，在弧形后車架的中部有橫桿，所述的可拆卸減振器設(shè)在前車架的后端與弧形后車架中部的橫桿之間。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的倒U型推手分為上下兩部分，上部分的形狀為倒U型，下部分為兩個(gè)直部，直部為空管，上部分的截面外部尺寸與下部的管腔尺寸匹配，上部分插裝在下部分內(nèi)，在上部分與下部分的結(jié)合部設(shè)有快裝快卸固定件。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案還包括輔助件，輔助件由2個(gè)后車輪卡槽、1個(gè)前車輪卡槽和人字型架構(gòu)成，人字型架的兩根縱梁為弧形，人字型架的后兩端分別與2個(gè)后車輪卡槽連接，人字型架的前端與前車輪卡槽連接。當(dāng)將三個(gè)車輪均放進(jìn)車輪卡槽內(nèi)時(shí)，本實(shí)用新型便可作搖床使用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車架為分體式可折疊結(jié)構(gòu)，便于裝車攜帶，推手可以轉(zhuǎn)動(dòng)到前、后兩個(gè)部位，即可以與兒童對(duì)臉推車；舵桿與舵線的配合能夠防止前輪擺動(dòng)，另外還增加了能將本實(shí)用新型當(dāng)搖床使用的輔助件。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；

圖2是圖1的左視圖（假想卸下車座）；

圖3是圖1中件6的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中件20的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；

圖5是圖4的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，可折疊可平躺兒童三輪車，主要包括前車架1、后車架2、前叉8和車把9，前車架1與后車架2通過(guò)折疊軸3鉸接，在前車架1與后車架2之間設(shè)有可拆卸減振器6，在前車架1的后橫梁1-1上固定有倒U型倚靠4和，在前車架1的后橫梁1-1上設(shè)有倒U型推手5，倒U型推手5在倒U型倚靠4的外部，倒U型推手5有前后兩個(gè)工作位，即倒U型推手5能夠從前位手動(dòng)擺動(dòng)到后位。

在倒U型推手5的上部旋轉(zhuǎn)固定有前輪方向的舵桿7，在前叉8的叉軸和舵桿7上均設(shè)有舵線連接件，通過(guò)前叉8的叉軸和舵桿7上的舵線連接件在舵桿7與前叉8的叉軸之間設(shè)置有左右兩根舵線10。

在前車架1的下部焊接有帶有前中后3個(gè)定位槽的鉸座11-2，在鉸座11-2鉸接有立柱11-1即立柱11-1的上端與鉸座11-2鉸接，在立柱11-1的下端鉸接有腳踏板11，腳踏板11與立柱11-1的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度為90°，立柱11-1與鉸座11-2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度為180°，立柱11-1為空心柱，在立柱11-1上有豎向長(zhǎng)孔，在該長(zhǎng)孔內(nèi)穿裝有定位桿11-0，在立柱11-1的腔內(nèi)設(shè)有定位壓縮彈簧。

所述的可拆卸減振器6主要由減振彈簧6-5、上鉸接座6-1、上鉸接軸6-2、上鉸接件6-3、下鉸接座6-12、下鉸接軸6-10、下鉸接件6-11構(gòu)成，上鉸接座6-1焊接在前車架1的下部，下鉸接座6-12焊接在橫桿2-3的上，上鉸接件6-3通過(guò)上鉸接軸6-2與上鉸接座6-1鉸接，下鉸接件6-11通過(guò)下鉸接軸6-10與下鉸接座6-12鉸接，在下鉸接件6-11固定有T型下彈簧柱6-9，上鉸接件6-3為空心圓柱體，在上鉸接件6-3的外住面上有外螺紋，在上鉸接件6-3的下端內(nèi)壁上有內(nèi)螺紋，T型下彈簧柱6-9插裝在上鉸接件6-3的腔內(nèi)，T型下彈簧柱6-9的上端的外柱面與上鉸接件6-3的內(nèi)腔面滑動(dòng)配合，在上鉸接件6-3的下端的內(nèi)螺紋上旋裝有空心外螺紋堵頭6-7，T型下彈簧柱6-9的下端的外柱面的直徑小于空心外螺紋堵頭6-7的空心直徑，減振彈簧6-5套裝在上鉸接件6-3與下鉸接件6-11的組合體上，在減振彈簧6-5的上部和下部分別設(shè)有上蓋6-6和下托盤(pán)6-8，在上鉸接件6-3的外螺紋上旋裝有預(yù)壓螺母6-4。

所述的后車架2為弧形，在弧形的后端不固定有后車軸2-1，在后車軸2-1的兩端旋轉(zhuǎn)固定有后車輪2-2，在弧形后車架2的中部有橫桿2-3，所述的可拆卸減振器6設(shè)在前車架1的后端與弧形后車架2中部的橫桿2-3之間。

所述的倒U型推手5分為上下兩部分，上部分的形狀為倒U型，下部分為兩個(gè)直部，直部為空管，上部分的截面外部尺寸與下部的管腔尺寸匹配，上部分插裝在下部分內(nèi)，在上部分與下部分的結(jié)合部設(shè)有快裝快卸固定件15。

還包括輔助件20，輔助件20由2個(gè)后車輪卡槽20-1、1個(gè)前車輪卡槽20-3和人字型架20-2構(gòu)成，人字型架20-2的兩根縱梁為弧形，人字型架20-2的后兩端分別與2個(gè)后車輪卡槽20-1連接，人字型架20-2的前端與前車輪卡槽20-3連接。