一種可折疊車篷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可折疊車篷，包括：底框座，所述底框座包括兩根底座橫梁，所述底座橫梁的兩端分別通過(guò)U形架固定連接，所述底座橫梁上設(shè)有滑槽；支撐框架，所述支撐框架包括側(cè)面支撐桿和頂部支撐桿，所述側(cè)面支撐桿包括主支撐桿和副支撐桿，所述副支撐桿的長(zhǎng)度大于所述主支撐桿的長(zhǎng)度，所述主支撐桿和所述副支撐桿呈米字形分布；其中，所述側(cè)面支撐桿可以伸縮，同時(shí)，所述側(cè)面支撐桿與所述底框座連接的一端設(shè)有滑輪，所述滑輪可以在所述底座橫梁的滑槽內(nèi)沿所述底座橫梁滑動(dòng)；通過(guò)所述滑輪和所述滑槽，所述側(cè)面支撐桿可以滑動(dòng)到一處，同時(shí)所述副支撐桿可以收縮成所述主支撐桿的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型的可折疊車篷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說(shuō)明】
_種可折疊車篷
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車篷的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可折疊車篷。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛的逐漸增多，車庫(kù)的位置越來(lái)越緊張，很多車主不得不將車輛停放在露天的位置，但是在露天停車時(shí)，尤其是夏天，車輛受到日光的暴曬，或者受到大雨的澆淋，容易對(duì)車輛造成損壞。
[0003]為了減少對(duì)車輛的損壞，現(xiàn)有技術(shù)中常采用車篷遮蓋車輛，但現(xiàn)有技術(shù)中的車篷結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且不能隨意攜帶，當(dāng)出去旅游或外出時(shí)均不能實(shí)現(xiàn)車輛的保護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可折疊車篷，以解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型提供的可折疊車篷，包括:
[0006]底框座，所述底框座包括兩根底座橫梁，所述底座橫梁的兩端分別通過(guò)U形架固定連接，所述底座橫梁上設(shè)有滑槽；
[0007]支撐框架，所述支撐框架包括側(cè)面支撐桿和頂部支撐桿，所述側(cè)面支撐桿包括主支撐桿和副支撐桿，所述副支撐桿的長(zhǎng)度大于所述主支撐桿的長(zhǎng)度，所述主支撐桿和所述副支撐桿呈米字形分布；
[0008]其中，所述側(cè)面支撐桿可以伸縮，同時(shí)，所述側(cè)面支撐桿與所述底框座連接的一端設(shè)有滑輪，所述滑輪可以在所述底座橫梁的滑槽內(nèi)沿所述底座橫梁滑動(dòng);通過(guò)所述滑輪和所述滑槽，所述側(cè)面支撐桿可以滑動(dòng)到一處，同時(shí)所述副支撐桿可以收縮成所述主支撐桿的長(zhǎng)度。
[0009]優(yōu)選地，所述可折疊車篷還包括篷布，所述篷布上設(shè)有連接套，所述支撐框架從所述連接套中穿過(guò)。
[0010]優(yōu)選地，所述面支撐桿和所述頂部支撐桿通過(guò)彎管連接，所述彎管可以采用塑料型材彎管或者金屬型材彎管。
[0011 ]優(yōu)選地，所述底座橫梁上設(shè)有底座固定孔，所述滑輪上設(shè)有滑輪固定孔，所述底座固定孔和所述滑輪固定孔通過(guò)固定桿固定。
[0012]優(yōu)選地，所述側(cè)面支撐桿和所述頂部支撐桿均可折疊。
[0013]優(yōu)選地，所述U形架的端部分別對(duì)應(yīng)插在所述底座橫梁的滑槽內(nèi)。
[0014]優(yōu)選地，所述底座橫梁上安裝有車輪固定裝置。
[0015]優(yōu)選地，所述車輪固定裝置為矩形框架。
[0016]優(yōu)選地，所述車輪固定裝置上設(shè)有插孔，所述底座橫梁上設(shè)有插桿，所述底座橫梁和所述車輪固定裝置通過(guò)所述插桿和所述插孔連接。
[0017]本實(shí)用新型提供的可折疊車篷，所述側(cè)面支撐桿可以伸縮，同時(shí)，所述側(cè)面支撐桿與所述底框座連接的一端設(shè)有滑輪，所述滑輪可以在所述底座橫梁的滑槽內(nèi)沿所述底座橫梁滑動(dòng);通過(guò)所述滑輪和所述滑槽，所述側(cè)面支撐桿可以滑動(dòng)到一處，同時(shí)所述副支撐桿可以收縮成所述主支撐桿的長(zhǎng)度，從而可以實(shí)現(xiàn)帳篷的收縮，使所述可折疊車篷收縮簡(jiǎn)單，攜帶方便。
【附圖說(shuō)明】
[0018]通過(guò)以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的上述以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚，在附圖中:
[0019]圖1示出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2示出本實(shí)用新型收縮時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3示出本實(shí)用新型支撐框架的示意圖；
[0022]圖4示出本實(shí)用新型底框座的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的各種實(shí)施例。在各個(gè)附圖中，相同的元件采用相同或類似的附圖標(biāo)記來(lái)表示。為了清楚起見(jiàn)，附圖中的各個(gè)部分沒(méi)有按比例繪制。
[0024]如圖1至4所示，本實(shí)用新型的可折疊車篷包括底框座I，支撐框架2和套裝于所述支撐架2上的篷布3。
[0025]具體地，所述底框座I包括兩根底座橫梁10，所述底座橫梁10的兩端分別通過(guò)U形架11固定連接，所述底座橫梁1上設(shè)有滑槽100。
[0026]所述支撐框架2包括側(cè)面支撐桿20和頂部支撐桿21，所述側(cè)面支撐桿20包括主支撐桿200和副支撐桿201，所述副支撐桿201的長(zhǎng)度大于所述主支撐桿200的長(zhǎng)度，所述主支撐桿200和所述副支撐桿201呈米字形分布。
[0027]所述篷布3設(shè)有連接套，所述支撐框架從所述連接套中穿過(guò)。
[0028]其中，所述側(cè)面支撐桿20可以伸縮，同時(shí)，所述側(cè)面支撐桿20與所述底框座I連接的一端設(shè)有滑輪22，所述滑輪22可以在所述底座橫梁10的滑槽100內(nèi)沿所述底座橫梁10滑動(dòng);通過(guò)所述滑輪22和所述滑槽100，所述側(cè)面支撐桿20可以滑動(dòng)到一處，同時(shí)所述副支撐桿201可以收縮成所述主支撐桿200的長(zhǎng)度。
[0029]具體地，所述側(cè)面支撐桿20和所述頂部支撐桿21通過(guò)彎管23連接，所述彎管23可以采用塑料型材彎管或者金屬型材彎管。
[0030]具體地，所述底座橫梁10上設(shè)有底座固定孔101，所述滑輪22上設(shè)有滑輪固定孔220，所述底座固定孔101和所述滑輪固定孔220通過(guò)固定桿固定。
[0031]具體地，所述側(cè)面支撐桿20與所述滑輪22之間可以沿軸向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]具體地，所述U形架11的端部分別對(duì)應(yīng)插在所述底座橫梁10的端部的滑槽100內(nèi)。
[0033]本實(shí)用新型的可折疊車篷在不使用時(shí)，撤掉固定桿，使所述可折疊車篷整體收縮在一起。如圖2所示。
[0034]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述底座橫梁10上安裝有車輪固定裝置12，所述車輪固定裝置12為矩形框架。具體地，在所述車輪固定裝置12上設(shè)有插孔，在所述底座橫梁10上設(shè)有插桿，所述底座橫梁10和所述車輪固定裝置12通過(guò)所述插桿和所述插孔連接。
[0035]通過(guò)所述車輪固定裝置12，將所述可折疊車篷與汽車的四個(gè)輪子鎖定，在自然條件不好的時(shí)候，用戶不用擔(dān)心帳篷會(huì)被風(fēng)雨或風(fēng)雪損害，間接給汽車造成損害。因?yàn)榈卓蜃?與汽車的四個(gè)輪子鎖定，汽車自身的重量起到了穩(wěn)固帳篷的作用。
[0036]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述側(cè)面支撐桿20和所述頂部支撐桿21均可折疊。所述側(cè)面支撐桿20和所述頂部支撐桿21的折疊方式可以采用任意常見(jiàn)的折疊方式，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限制。
[0037]應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0038]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊車篷，包括: 底框座，所述底框座包括兩根底座橫梁，所述底座橫梁的兩端分別通過(guò)U形架固定連接，所述底座橫梁上設(shè)有滑槽； 支撐框架，所述支撐框架包括側(cè)面支撐桿和頂部支撐桿，所述側(cè)面支撐桿包括主支撐桿和副支撐桿，所述副支撐桿的長(zhǎng)度大于所述主支撐桿的長(zhǎng)度，所述主支撐桿和所述副支撐桿呈米字形分布； 其中，所述側(cè)面支撐桿可以伸縮，同時(shí)，所述側(cè)面支撐桿與所述底框座連接的一端設(shè)有滑輪，所述滑輪可以在所述底座橫梁的滑槽內(nèi)沿所述底座橫梁滑動(dòng);通過(guò)所述滑輪和所述滑槽，所述側(cè)面支撐桿可以滑動(dòng)到一處，同時(shí)所述副支撐桿可以收縮成所述主支撐桿的長(zhǎng)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊車篷，其特征在于所述可折疊車篷還包括篷布，所述篷布上設(shè)有連接套，所述支撐框架從所述連接套中穿過(guò)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊車篷，其特征在于所述面支撐桿和所述頂部支撐桿通過(guò)彎管連接，所述彎管可以采用塑料型材彎管或者金屬型材彎管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊車篷，其特征在于所述底座橫梁上設(shè)有底座固定孔，所述滑輪上設(shè)有滑輪固定孔，所述底座固定孔和所述滑輪固定孔通過(guò)固定桿固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊車篷，其特征在于所述側(cè)面支撐桿和所述頂部支撐桿均可折疊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊車篷，其特征在于所述U形架的端部分別對(duì)應(yīng)插在所述底座橫梁的滑槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊車篷，其特征在于所述底座橫梁上安裝有車輪固定裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可折疊車篷，其特征在于所述車輪固定裝置為矩形框架。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可折疊車篷，其特征在于所述車輪固定裝置上設(shè)有插孔，所述底座橫梁上設(shè)有插桿，所述底座橫梁和所述車輪固定裝置通過(guò)所述插桿和所述插孔連接。
【文檔編號(hào)】E04H6/04GK205476669SQ201620023853
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月12日
【發(fā)明人】陳連國(guó)
【申請(qǐng)人】陳連國(guó)