用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器。一種用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器和方法能夠通過將在其間具有彈性材料的電極設(shè)置在方向盤上并且利用由于駕駛員的握壓力而造成的電容的變化量來操作設(shè)備。用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器可以包括設(shè)置在方向盤上并且根據(jù)駕駛員的握壓力對電容進行改變的電極。電容檢測器檢測與所述電極相關(guān)的所述電極的電容，并且信號處理器基于由所述電容檢測器檢測的電容的變化來分析駕駛員的所述握壓力的方式，并且對應(yīng)于所述握壓力的方式產(chǎn)生操作信號。設(shè)備操作器響應(yīng)于來自所述信號處理器的操作信號來操作操作目標(biāo)設(shè)備的對應(yīng)功能。
【專利說明】用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2013年3月15日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局所提出的韓國專利申請?zhí)朜0.10-2013-0027956的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，并通過引用將其全文納入本文。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本公開涉及一種用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，并且更具體而言，涉及一種用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其能夠通過在方向盤上設(shè)置在其間具有彈性材料的電極并且使用由于駕駛員的握壓力造成的電容的改變來操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0004]通常地，由駕駛員操作的設(shè)備(例如，空氣調(diào)節(jié)器、導(dǎo)航儀、音頻和/或AVN(音頻視頻導(dǎo)航)系統(tǒng))安裝在車輛內(nèi)。
[0005]近來，一些設(shè)備通過遠(yuǎn)程控制來操作，以在行駛時阻止由于手動地操作按鈕而造成的對駕駛員的注意力的干擾。
[0006]遠(yuǎn)程控制可以通過接觸類型或非接觸類型來實施。
[0007]接觸類型允許駕駛員在行駛的同時使用設(shè)置在方向盤的中間部分上的特定的按鈕來控制例如音頻系統(tǒng)，而不必使手離開方向盤。非接觸類型例如使用聲音識別來控制音頻系統(tǒng)。
[0008]作為接觸類型的一個實例，在韓國專利公布N0.2009-0090007中已經(jīng)提出了一種方向盤和遠(yuǎn)程控制器的組合結(jié)構(gòu)。根據(jù)在公布中公開的構(gòu)造，在車輛中對應(yīng)的設(shè)備(例如，音頻系統(tǒng))能夠通過固定至車輛的轉(zhuǎn)向柱的方向盤以及設(shè)置在方向盤安裝的部分處的遠(yuǎn)程控制器的組合結(jié)構(gòu)來控制。
[0009]然而，在相關(guān)技術(shù)中的接觸類型中，在行駛時駕駛員需要移動他/她的手來手動地操作在方向盤上的按鈕，因此干擾了駕駛員的視線，并且造成不方便和安全問題。
[0010]基于操作者的聲音，使用聲音識別的非接觸類型已經(jīng)無法解決在聲音識別中存在許多錯誤的上述缺陷。
[0011]公開于【背景技術(shù)】部分的上述信息僅僅旨在加深對發(fā)明背景的理解，因此其可以包含的信息并不構(gòu)成在本國已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本公開已經(jīng)致力于提供一種通過將在其間具有彈性材料的電極設(shè)置在方向盤上并且利用由于駕駛員的握壓力而造成的電容的變化量來操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，以便在行駛時能夠操作該設(shè)備而不干擾駕駛員的視線。
[0013]本發(fā)明的示例性實施方案提供了一種用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備(例如，音頻系統(tǒng)、導(dǎo)航儀和空氣調(diào)節(jié)器)的車輛設(shè)備控制器?？刂破骺梢园姌O，所述電極設(shè)置在方向盤上，并且根據(jù)駕駛員的握壓力對電容進行改變。設(shè)置電容檢測器以檢測與所述電極相關(guān)的所述電極的電容。設(shè)置信號處理器以基于由所述電容檢測器檢測的電容的變化分析駕駛員的握壓力的方式，并且對應(yīng)于握壓力的模式產(chǎn)生操作信號。設(shè)備操作器響應(yīng)于來自所述信號處理器的操作信號來操作操作目標(biāo)設(shè)備的對應(yīng)功能。
[0014]所述電極可以由彼此相對布置的導(dǎo)電材料制成，在其間具有為所述方向盤的零件的彈性構(gòu)件。由導(dǎo)電材料制成的多個電極可以設(shè)置在所述方向盤上。
[0015]絕緣間隙可以形成在所述電極之間。
[0016]由于在相對的電極之間的距離通過所述握壓力而減少，因此所述電極的電容可以增加。
[0017]所述操作目標(biāo)設(shè)備可以為音頻視頻導(dǎo)航(AVN)系統(tǒng)。當(dāng)由駕駛員的左手施加的握壓力在順時針或逆時針上的增加由所述電容檢測器檢測到時，所述信號處理器可以產(chǎn)生用于調(diào)高或調(diào)低AVN系統(tǒng)的頻道的信號。
[0018]當(dāng)由駕駛員的右手施加的握壓力在順時針或逆時針上的增加由所述電容檢測器檢測到時，所述信號處理器可以產(chǎn)生用于調(diào)高或調(diào)低AVN系統(tǒng)的音量的信號。
[0019]當(dāng)所述電容檢測器檢測到由駕駛員雙手施加的握壓力相對于所述方向盤同時向內(nèi)或向外增加時，所述信號處理器可以產(chǎn)生用于放大或縮小在AVN系統(tǒng)上的圖像的信號。
[0020]當(dāng)所述電容檢測器檢測到由駕駛員雙手施加的握壓力相對于所述方向盤同時順時針或逆時針增加時，所述信號處理器可以產(chǎn)生用于改變AVN系統(tǒng)的模式的信號。
[0021]如上所述，由于在其間具有彈性材料的電極設(shè)置在方向盤上，并且能夠通過根據(jù)駕駛員的握壓力造成的電容的變化量來操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備，因此在實現(xiàn)行駛的同時安全并方便地操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備而不干擾駕駛員的視線。
[0022]此外，本公開能夠通過分析和識別握壓力的方式來降低錯誤識別的可能性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于操作安裝在車輛中的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的示意圖。
[0024]圖2為根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于操作安裝在車輛中的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的電極的詳細(xì)示意圖。
[0025]圖3為顯示由于在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于操作安裝在車輛中的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的電極上的握壓力造成的形狀的改變的橫截面圖。
[0026]圖4為顯示由于在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于操作安裝在車輛中的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的電極上的握壓力造成的電容的改變的圖表。
[0027]圖5A、圖5B、圖5C、圖圖5E和圖5F為根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于操作安裝在車輛中的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的使用的實例的圖。

【具體實施方式】
[0028]在下文中，將參照附圖對本公開進行更加全面的描述。然而，本公開并不限于本文中已描述的示例性實施方案，并且可以以其他方式來體現(xiàn)。
[0029]如果沒有特別地說明，貫穿說明書的在附圖標(biāo)記內(nèi)使用的字符L和R分別意味著左和右。貫穿說明書，除非明確地另有所述，“包括”任何零件將被理解為意指包括其他零件而非排除任何其他零件。
[0030]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于操作安裝在車輛中的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的示意圖。
[0031]用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器通過將在其間具有彈性材料的電極設(shè)置在方向盤上并且使用由于通過駕駛員的握壓力造成的電容的變化量來控制設(shè)備(例如音頻系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、空氣調(diào)節(jié)器和音頻視頻導(dǎo)航(AVN)系統(tǒng))。
[0032]用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器可以包括設(shè)置在方向盤100上并且根據(jù)駕駛員的握壓力對電容進行改變的電極120。電容檢測器200檢測與電極120有關(guān)的電極120的電容。信號處理器300基于電容檢測器200檢測的電容的變化來分析駕駛員的握壓力的方式，并且對應(yīng)于握壓力的模式產(chǎn)生操作信號。設(shè)備操作器400響應(yīng)于來自信號處理器300的操作信號來操作操作目標(biāo)設(shè)備的對應(yīng)功能。
[0033]參照圖2，電極120由彼此相對地布置的導(dǎo)電材料制成，在其間具有為方向盤100的零件的彈性構(gòu)件110。
[0034]電極120由彼此相對地布置的導(dǎo)電材料制成，在其間具有彈性構(gòu)件110，以便在導(dǎo)電材料之間產(chǎn)生電容。因此，可以在彈性構(gòu)件110中包含用于在彼此相對地布置的導(dǎo)電材料之間產(chǎn)生期望的電容量的電介質(zhì)材料。
[0035]由導(dǎo)電材料制成的多個電極可以圓周地設(shè)置在方向盤100上。
[0036]絕緣間隙形成在由導(dǎo)電材料制成的電極120之間，以便在電極之間排除干擾。
[0037]參照圖3，由于在導(dǎo)電材料之間的距離通過使用者的握壓力而被減少，因此電極120的電容可以被增加。
[0038]電容檢測器200連接到電極120，并且檢測電極120的電容。電容檢測器200可以通過由預(yù)先確定的程序操作的微處理器和/或由電氣和電子部件組成的硬件來實施。
[0039]電容檢測器200能夠根據(jù)常見的電容檢測方法而容易地檢測電極120的電容。
[0040]信號處理器300對應(yīng)于基于由電容檢測器200檢測的電容的分析的握壓力方式來產(chǎn)生操作信號。信號處理器300可以通過由預(yù)先確定的程序操作的微處理器和/或由電氣和電子部件組成的硬件來實施。
[0041]參照圖4，當(dāng)駕駛員的握壓力被施加至電極A并被施加至電極B時，在電極A處的電容大小增加并且接著在電極B處的電容大小增加。參照圖3，當(dāng)駕駛員握住并轉(zhuǎn)動方向盤100時，在對應(yīng)的相對的電極120之間的距離根據(jù)施加的握壓力的大小而減小，因此提高了電極120的電容。
[0042]設(shè)備操作器400響應(yīng)于來自信號處理器300的操作信號操作操作目標(biāo)設(shè)備(例如，空氣調(diào)節(jié)器、音頻系統(tǒng)、導(dǎo)航儀和AVN系統(tǒng))的對應(yīng)功能。設(shè)備操作器400可以安裝在操作目標(biāo)設(shè)備內(nèi)。
[0043]電容檢測器200、信號處理器300和設(shè)備操作器400可以在一個單元里實施。也即，電容檢測器200、信號處理器300和設(shè)備操作器400通過由預(yù)先確定的程序操作的一個或更多個微處理器和/或硬件來實施，預(yù)先確定的程序可以由如下所述的用于執(zhí)行操作的一系列指令組成。
[0044]在下文中，將參照附圖詳細(xì)描述用于操作車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器的操作。
[0045]參照圖5A，假設(shè)安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備為AVN系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員以左手LH握住方向盤100并且將其順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時，電極120在轉(zhuǎn)動方向上順序地改變電容的大小，并且電容檢測器200檢測該改變。
[0046]如上所述，當(dāng)由駕駛員的左手沿順時針或逆時針施加的握壓力的增加被電容檢測器200檢測到時，信號處理器300產(chǎn)生用于調(diào)高或調(diào)低AVN系統(tǒng)的頻道的信號，并且設(shè)備操作器400調(diào)高或調(diào)低AVN系統(tǒng)的頻道。
[0047]參照圖5B，假設(shè)安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備為AVN系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員以右手RH握住方向盤100并且將其順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時，電極120在轉(zhuǎn)動方向上順序地改變電容的大小，并且電容檢測器200檢測該改變。
[0048]如上所述，當(dāng)由駕駛員的右手沿順時針或逆時針施加的握壓力的增加被電容檢測器200檢測到時，信號處理器300產(chǎn)生用于調(diào)高或調(diào)低AVN系統(tǒng)的音量的信號，并且設(shè)備操作器400調(diào)高或調(diào)低AVN系統(tǒng)的音量。
[0049]參照圖5C和圖5D，假設(shè)安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備為AVN系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員以左手和右手兩者共同握住方向盤100并且向內(nèi)或向外轉(zhuǎn)動方向盤100時，電極120在轉(zhuǎn)動方向上順序地改變電容的大小，并且電容檢測器200檢測該改變。
[0050]當(dāng)電容檢測器200檢測到駕駛員的兩手的握壓力相對于方向盤100向內(nèi)或向外同時地增加時，信號處理器300產(chǎn)生用于放大或縮小在AVN系統(tǒng)上的圖像的信號，并且設(shè)備操作器400可以放大或縮小在AVN系統(tǒng)上的圖像。
[0051]參照圖5E和圖5F，假設(shè)安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備為AVN系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員以左手和右手兩者共同握住方向盤100并且向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤100時，電極120在轉(zhuǎn)動方向上順序地改變電容的大小，并且電容檢測器200檢測該改變。
[0052]當(dāng)電容檢測器200檢測到駕駛員的兩手的握壓力相對于方向盤100向左或向右同時地增加時，信號處理器300產(chǎn)生用于改變AVN系統(tǒng)的模式以向左或向右的信號，并且設(shè)備操作器400可以改變AVN系統(tǒng)的模式以向左或向右。
[0053]盡管通過將AVN系統(tǒng)示例為設(shè)備而如上描述本發(fā)明的示例性實施方案的操作，但是本公開的范圍不應(yīng)解釋為限于此。即使安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備不是AVN系統(tǒng)，本發(fā)明的示例性實施方案的操作也可以用于需要與AVN系統(tǒng)類似的操作的設(shè)備。
[0054]盡管已經(jīng)結(jié)合目前被認(rèn)為是實用的示例性實施方案描述了本公開，應(yīng)該理解本發(fā)明不限于公開的實施方案，而是相反地，旨在涵蓋包括在所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的各種變化和等同布置。
【權(quán)利要求】
1.一種用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，所述安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備包括音頻系統(tǒng)、導(dǎo)航儀和空氣調(diào)節(jié)器，所述輛設(shè)備控制器包括: 電極，所述電極設(shè)置在方向盤上，并且根據(jù)駕駛員的握壓力對電容進行改變； 電容檢測器，所述電容檢測器檢測與所述電極相關(guān)的所述電極的電容； 信號處理器，所述信號處理器基于由所述電容檢測器檢測的電容的變化分析駕駛員的所述握壓力的方式，并且對應(yīng)于所述握壓力的方式產(chǎn)生操作信號；以及 設(shè)備操作器，所述設(shè)備操作器響應(yīng)于來自所述信號處理器的操作信號來操作操作目標(biāo)設(shè)備的對應(yīng)功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其中所述電極由導(dǎo)電材料制成，所述電極彼此相對地布置并且在所述電極之間具有彈性構(gòu)件，所述彈性構(gòu)件為所述方向盤的零件，以及 由導(dǎo)電材料制成的多個電極設(shè)置在所述方向盤上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其中絕緣間隙形成在所述電極之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其中由于在相對的電極之間的距離通過所述握壓力而減少，因此所述電極的電容增加。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其中所述操作目標(biāo)設(shè)備為音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)，以及 當(dāng)由駕駛員的左手施加的握壓力在順時針或逆時針上的增加由所述電容檢測器檢測到時，所述信號處理器產(chǎn)生用于調(diào)高或調(diào)低所述音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)的頻道的信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其中所述操作目標(biāo)設(shè)備為音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)，以及 當(dāng)由駕駛員的右手施加的握壓力在順時針或逆時針上的增加由所述電容檢測器檢測到時，所述信號處理器產(chǎn)生用于調(diào)高或調(diào)低所述音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)的音量的信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其中所述操作目標(biāo)設(shè)備為音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)，以及 當(dāng)所述電容檢測器檢測到由駕駛員雙手施加的握壓力相對于所述方向盤同時向內(nèi)或向外增加時，所述信號處理器產(chǎn)生用于放大或縮小在所述音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)上的圖像的信號。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，其中所述操作目標(biāo)設(shè)備為音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)，以及 當(dāng)所述電容檢測器檢測到由駕駛員雙手施加的握壓力相對于所述方向盤同時順時針或逆時針增加時，所述信號處理器產(chǎn)生用于改變所述音頻視頻導(dǎo)航系統(tǒng)的模式的信號。
9.一種用于操作安裝在車輛內(nèi)的設(shè)備的車輛設(shè)備控制器，包括: 電極，所述電極設(shè)置在方向盤上，并且根據(jù)駕駛員的握壓力對電容進行改變； 電容檢測器，所述電容檢測器檢測與所述電極相關(guān)的所述電極的電容；以及 信號處理器，所述信號處理器基于由所述電容檢測器檢測的電容的變化分析駕駛員的握壓力的方式，并且對應(yīng)于握壓力的方式產(chǎn)生操作信號。
【文檔編號】B62D1/06GK104044627SQ201310722139
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月15日
【發(fā)明者】金圣云 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社