道路車輛空調(diào)控制器自動檢測臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及產(chǎn)品測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種能夠有效提高測試效率和測試精度的道路車輛空調(diào)控制器自動檢測臺。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)控制器廠家通常采用手工方法將其與測試裝置連接，從而測試每個空調(diào)控制器的各項性能參數(shù)均滿足要求。手工測試方法存在測試效率低，勞動強(qiáng)度大，測試精度低的缺點。
[0003]中國專利授權(quán)公開號:CN101689522，授權(quán)公開日2010年3月31日，公開了一種測試裝置，包括:多個測試單元，其每個測試單元具有:和形成于被測試晶片上的電路進(jìn)行測試信號的發(fā)送與接收的測試模塊;在所述測試模塊及所述被測試晶片之間結(jié)合所述測試信號的傳送路徑的結(jié)合部;在供給壓力時使所述被測試晶片抵接于所述結(jié)合部的保持部；以及收容所述保持部及所述結(jié)合部的框體;所述多個測試單元，在所述框體的內(nèi)部測試所述被測試晶片。該發(fā)明的不足之處是，功能單一，無法用于汽車空調(diào)控制器的測試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的手工測試方法存在測試效率低，勞動強(qiáng)度大，測試精度低的不足，提供了一種能夠有效提高測試效率和測試精度的道路車輛空調(diào)控制器自動檢測臺。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種道路車輛空調(diào)控制器自動檢測臺，包括檢測臺殼體，設(shè)于檢測臺殼體上部的第一顯示器、第二顯示器、三色段燈和無線條碼掃描槍，設(shè)于檢測臺殼體前部的用于放置鍵盤和鼠標(biāo)的抽屜、夾緊裝置、用于引導(dǎo)夾緊裝置由前上方進(jìn)入檢測臺殼體內(nèi)的導(dǎo)向裝置和若干個按鍵;檢測臺殼體內(nèi)設(shè)有測試電路板、計算機(jī)、氣缸控制器、電磁閥和氣缸;導(dǎo)向裝置分別與氣缸的伸縮桿和夾緊裝置連接，測試電路板通過夾緊裝置與被測產(chǎn)品電連接，氣缸控制器、電磁閥和氣缸依次電連接，計算機(jī)中設(shè)有與無線條碼掃描槍配合的無線接收器，計算機(jī)分別與各個按鍵、第一顯示器、第二顯示器、無線接收器、2個三色段燈、鍵盤、鼠標(biāo)、氣缸控制器和測試電路板電連接。
[0007]第一顯示器用于顯示測試項目及測試結(jié)果;三色段燈用于在測試結(jié)果不合格時，進(jìn)行報警;無線條碼掃描槍用于對被測產(chǎn)品進(jìn)行掃描，從而使計算機(jī)獲得被檢測的被測產(chǎn)品的ID;
[0008]第二顯示器為觸摸屏，用于單步點動調(diào)試及參數(shù)設(shè)置，正常測試時停顯。
[0009]計算機(jī)用于對檢測結(jié)果進(jìn)行分析判斷，當(dāng)某個被測產(chǎn)品的某個參數(shù)異常時，計算機(jī)會控制三色段燈報警。
[0010]氣缸控制器通過電磁閥控制氣缸的伸縮桿伸縮運動，從而將被測產(chǎn)品與測試電路板連接或斷開。
[0011]與手工測試相比，本實用新型適用于對大批量的汽車空調(diào)控制器的出廠測試，可自動進(jìn)行產(chǎn)品的功能、性能的測試，可自動顯示、記錄、IC存、判別0Κ/ΝΚ、保存、調(diào)用、統(tǒng)計測試數(shù)據(jù)，極大地提高了測試效率，降低了測試成本，提高了測試速度，測試數(shù)據(jù)均存儲在計算機(jī)中，確保了測試數(shù)據(jù)的可追溯性。
[0012]因此，本實用新型具有提高了測試效率，降低了測試成本，確保了測試數(shù)據(jù)的可追溯性的特點。
[0013]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)于檢測臺殼體內(nèi)的兩塊下肋板，設(shè)于兩塊下肋板上部的第一傾斜板，設(shè)于第一傾斜板上的兩條線性導(dǎo)軌，第二傾斜板，設(shè)于第二傾斜板上的滑塊，設(shè)于第二傾斜板上的兩塊上肋板，設(shè)于兩塊上肋板上的被測產(chǎn)品定位板;第一傾斜板和第二傾斜板均由內(nèi)側(cè)至外側(cè)逐漸向前上方傾斜，被測產(chǎn)品定位板分別與氣缸的伸縮桿和夾緊裝置連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述夾緊裝置包括豎板，設(shè)于豎板上并伸出豎板后部的若干個頂針，設(shè)于豎板前表面上的若干個被測產(chǎn)品定位塊、若干個定位柱、兩個用于固定被測產(chǎn)品的氣爪模塊和通信針;各個頂針和通信針一端均與測試電路板電連接，各個頂針和通信針另一端均與被測產(chǎn)品電連接，兩個氣爪模塊與計算機(jī)電連接。
[0015]作為優(yōu)選，所述豎板后表面左部和右部分別設(shè)有三角形肋板，豎板前表面設(shè)有兩個把手。
[0016]作為優(yōu)選，所述檢測臺殼體內(nèi)設(shè)有水平隔板，水平隔板上設(shè)有抽屜導(dǎo)軌，所述抽屜與抽屜導(dǎo)軌滑動連接。
[0017]作為優(yōu)選，所述檢測臺殼體包括向前伸出的凸臺、前上面板、前下面板、左面板、右面板、下面板和位于檢測臺殼體后部的柜門；前上面板由下至上逐漸向后傾斜，前上面板上設(shè)有左矩形開口和右矩形開口，第二顯示器位于右矩形開口中，導(dǎo)向裝置位于左矩形開口中。
[0018]作為優(yōu)選，檢測臺殼體下部設(shè)有若干個滾輪，每個滾輪上均設(shè)有剎車片。
[0019]因此，本實用新型具有如下有益效果:提高了測試效率，降低了測試成本，提高了測試速度，確保了測試數(shù)據(jù)的可追溯性。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2是本實用新型的一種爆炸圖；
[0022]圖3是本實用新型的導(dǎo)向裝置的一種爆炸圖；
[0023]圖4是本實用新型的夾緊裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是本實用新型的夾緊裝置的一種爆炸圖；
[0025]圖6是本實用新型的一種原理框圖。
[0026]圖中:檢測臺殼體1、第一顯示器2、三色段燈3、無線條碼掃描槍4、第二顯示器5、鍵盤6、鼠標(biāo)7、抽屜8、夾緊裝置10、按鍵11、水平隔板12、計算機(jī)13、氣缸控制器14、電磁閥15、氣缸16、測試電路板17、三角形肋板18、把手19、抽屜導(dǎo)軌20、滾輪21、下肋板91、第一傾斜板92、線性導(dǎo)軌93、上肋板94、被測產(chǎn)品定位板95、第二傾斜板96、豎板101、頂針102、被測產(chǎn)品定位塊103、氣爪模塊104、通信針105、定位柱106、凸臺111、前上面板112、前下面板113、左面板114、右面板115、柜門117、滑塊22、連接件23、無線接收器24。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步的描述。
[0028]如圖1、圖2、圖6所示的實施例是一種道路車輛空調(diào)控制器自動檢測臺，包括檢測臺殼體I，設(shè)于檢測臺殼體上部的第一顯示器2、三色段燈3、第二顯示器5和無線條碼掃描槍4，設(shè)于檢測臺殼體前部的用于放置鍵盤6和鼠標(biāo)7的抽屜8、夾緊裝置10、用于引導(dǎo)夾緊裝置由前上方進(jìn)入檢測臺殼體內(nèi)的導(dǎo)向裝置和4個按鍵11;檢測臺殼體內(nèi)設(shè)有測試電路板17、計算機(jī)13、氣缸控制器14、電磁閥15和氣缸16;導(dǎo)向裝置分別與氣缸的伸縮桿和夾緊裝置連接，測試電路板通過夾緊裝置與被測產(chǎn)品電連接，氣缸控制器、電磁閥和氣缸依次電連接，計算機(jī)中設(shè)有與無線條碼掃描槍配合的無線接收器24，計算機(jī)分別與各個按鍵、第一顯示器、三色段燈、鍵盤、鼠標(biāo)、無線接收器、氣缸控制器和測試電路板電連接。4個按鍵包括開始按鍵、結(jié)束按鍵和2個備用按鍵。
[0029]如圖3所示，導(dǎo)向裝置包括設(shè)于檢測臺殼體內(nèi)的兩塊下肋板91，設(shè)于兩