一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，在車底盤側(cè)邊上開有矩形凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝有橫截面為四分之一圓的棒管，該棒管兩端橫截面的尖端處與所述凹槽兩個側(cè)壁邊沿鉸接，在所述棒管與所述凹槽鉸接處安裝有向斜上方傾斜的支桿，在所述凹槽內(nèi)底部設(shè)置有向上彎折的除泥板，該除泥板邊沿與所述棒管弧形外壁滑動配合，車門底面與其面向車內(nèi)部側(cè)面的連接處為斜面。本發(fā)明通一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，通過可轉(zhuǎn)動的棒管的設(shè)計，保證乘客在下車時不會接觸到車底盤濺到污泥的一側(cè)。
【專利說明】一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過泥濘道路時，泥水通常會濺到車底盤側(cè)面，當(dāng)乘客上下車時，褲子經(jīng)常會蹭到該車底盤側(cè)面弄臟褲子。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明通一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，通過可轉(zhuǎn)動的棒管的設(shè)計，保證乘客在下車時不會接觸到車底盤濺到污泥的一側(cè)。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，在車底盤側(cè)邊上開有矩形凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝有橫截面為四分之一圓的棒管，該棒管兩端橫截面的尖端處與所述凹槽兩個側(cè)壁邊沿鉸接，在所述棒管與所述凹槽鉸接處安裝有向斜上方傾斜的支桿，在所述凹槽內(nèi)底部設(shè)置有向上彎折的除泥板，該除泥板邊沿與所述棒管弧形外壁滑動配合，
車門底面與其面向車內(nèi)部側(cè)面的連接處為斜面。
[0005]進(jìn)一步地，所述棒管靠近車體內(nèi)部一側(cè)為空腔結(jié)構(gòu)，靠近車門一側(cè)為實心結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，所述棒管橫截面的半徑邊長度小于等于棒管與凹槽鉸接處到槽底面的距離。
[0007]進(jìn)一步地，當(dāng)所述車門關(guān)閉時，所述車門底部的所述斜面與所述支桿貼合。
[0008]進(jìn)一步地，在所述車底盤頂面上鋪有一層隔離層，所述隔離層延伸至并覆蓋所述棒管。
[0009]本發(fā)明通一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，通過可轉(zhuǎn)動的棒管的設(shè)計，保證乘客在下車時不會接觸到車底盤濺到污泥的一側(cè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)車門打開時的示意圖；
圖2為本發(fā)明所述一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)車門關(guān)閉時的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0012]如圖1和圖2所示的一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，在車底盤1側(cè)邊上開有矩形凹槽11，在凹槽11內(nèi)安裝有橫截面為四分之一圓的棒管2，該棒管2兩端橫截面的尖端處與凹槽11兩個側(cè)壁邊沿鉸接，在棒管2與凹槽11鉸接處安裝有向斜上方傾斜的支桿21，在凹槽11內(nèi)底部設(shè)置有向上彎折的除泥板3，該除泥板3邊沿與棒管2弧形外壁滑動配合，車門4底面與其面向車內(nèi)部側(cè)面的連接處為斜面41。
[0013]棒管2靠近車體內(nèi)部一側(cè)為空腔結(jié)構(gòu)，靠近車門4 一側(cè)為實心結(jié)構(gòu)22。
[0014]棒管2橫截面的半徑邊長度小于等于棒管2與凹槽11鉸接處到槽底面的距離。
[0015]當(dāng)車門4關(guān)閉時，車門4底部的斜面41與支桿21貼合。
[0016]在車底盤1頂面上鋪有一層隔離層5，隔離層5延伸至并覆蓋棒管2。
[0017]在開車門時，棒管2在實現(xiàn)結(jié)構(gòu)22的帶動下轉(zhuǎn)動，將弧形外壁轉(zhuǎn)動到除泥板3內(nèi)偵牝同時除泥板將弧形外壁上的污泥除掉；關(guān)閉車門時，車門底部的斜面帶動支桿21進(jìn)而帶動棒管2轉(zhuǎn)動，將弧形外壁從除泥板內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)出。
[0018]本發(fā)明通一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，通過可轉(zhuǎn)動的棒管的設(shè)計，保證乘客在下車時不會接觸到車底盤濺到污泥的一側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，在車底盤側(cè)邊上開有矩形凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝有橫截面為四分之一圓的棒管，該棒管兩端橫截面的尖端處與所述凹槽兩個側(cè)壁邊沿鉸接，在所述棒管與所述凹槽鉸接處安裝有向斜上方傾斜的支桿，在所述凹槽內(nèi)底部設(shè)置有向上彎折的除泥板，該除泥板邊沿與所述棒管弧形外壁滑動配合，車門底面與其面向車內(nèi)部側(cè)面的連接處為斜面。
2.如權(quán)利要求1所述一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述棒管靠近車體內(nèi)部一側(cè)為空腔結(jié)構(gòu)，靠近車門一側(cè)為實心結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述棒管橫截面的半徑邊長度小于等于棒管與凹槽鉸接處到槽底面的距離。
4.如權(quán)利要求1所述一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述車門關(guān)閉時，所述車門底部的所述斜面與所述支桿貼合。
5.如權(quán)利要求1所述一種車底盤與車門配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述車底盤頂面上鋪有一層隔離層，所述隔離層延伸至并覆蓋所述棒管。
【文檔編號】B62D25/00GK103738407SQ201310720986
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】譚建, 黃朝送, 黃吉觀 申請人:柳州正菱集團(tuán)有限公司