專利名稱：一種手動剎車的環(huán)形閘把裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種手動剎車的環(huán)形閘把裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種手動剎車的閘把裝置，特別涉及一種手動剎車的環(huán)形閘把裝置，屬于無軌路用車輛領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，特別是以方向盤實(shí)行轉(zhuǎn)向的車輛，由于手動剎車的閘把是桿狀結(jié)構(gòu)， 手動剎車時需要手離開方向盤才能完成剎車，不利于及時剎車而造成不安全因素。發(fā)明內(nèi)容[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種手動剎車的環(huán)形閘把裝置，該裝置采用弧形連接桿，使該裝置的環(huán)形間把位于方向盤的下方位置，該裝置的剎車件連接耳在與手動剎車部件連接后，在手不離開方向盤的情況下，伸開手指便可握住環(huán)形閘把，拉動環(huán)形閘把實(shí)現(xiàn)剎車，有關(guān)技術(shù)方案如下[0004]一種手動剎車的環(huán)形閘把裝置，它包括環(huán)形閘把、弧形連接桿、法蘭直線軸承、導(dǎo)向固定件，剎車件連接耳、導(dǎo)向鋼球、調(diào)節(jié)螺栓、鎖緊螺母、導(dǎo)向管、限位擋圈，其中弧形連接桿的一端接合環(huán)形閘把，弧形連接桿的另一端與法蘭直線軸承的法蘭連接，導(dǎo)向固定件與法蘭直線軸承一端的外壁接合，導(dǎo)向固定件上有鋼球孔并裝配調(diào)節(jié)螺栓和鎖緊螺母，剎車件連接耳焊接在導(dǎo)向固定件上，導(dǎo)向管外壁上有導(dǎo)向槽，法蘭直線軸承與導(dǎo)向固定件套裝在導(dǎo)向管外壁上，導(dǎo)向鋼球位于導(dǎo)向管外壁的導(dǎo)向槽與導(dǎo)向固定件的鋼球孔之間，調(diào)節(jié)螺栓的前端壓在導(dǎo)向鋼球上，鎖緊螺母配裝在調(diào)節(jié)螺栓上，限位擋圈連接在導(dǎo)向管外壁上。


[0005]圖1是本實(shí)用新型的主視圖[0006]圖2是圖1的A向視圖具體實(shí)施方式
[0007]實(shí)施例1[0008]參看圖1和圖2，各組成部分的構(gòu)成與相互關(guān)系如下[0009]該裝置有環(huán)形閘把1、弧形連接桿2、法蘭直線軸承3、導(dǎo)向固定件4，剎車件連接耳 5、導(dǎo)向鋼球6、調(diào)節(jié)螺栓7、鎖緊螺母8、導(dǎo)向管9、限位擋圈10構(gòu)成，其中弧形連接桿2的一端接合環(huán)形閘把1，弧形連接桿的另一端與法蘭直線軸承3的法蘭連接，導(dǎo)向固定件4與法蘭直線軸承3 —端的外壁接合，導(dǎo)向固定件4上有鋼球孔并裝配調(diào)節(jié)螺栓7和鎖緊螺母8， 剎車件連接耳5焊接在導(dǎo)向固定件4上，導(dǎo)向管9外壁上有導(dǎo)向槽，法蘭直線軸承3與導(dǎo)向固定件4套裝在導(dǎo)向管9外壁上，導(dǎo)向鋼球6位于導(dǎo)向管9外壁的導(dǎo)向槽與導(dǎo)向固定件4 的鋼球孔之間，調(diào)節(jié)螺栓7的前端壓在導(dǎo)向鋼球6上，鎖緊螺母8配裝在調(diào)節(jié)螺栓7上，限位擋圈10連接在導(dǎo)向管9外壁上。[0010] 實(shí)施例2[0011 ] 實(shí)施例2與實(shí)施例1相比較其不同之處在于，實(shí)施例1用了四根弧形連接桿，實(shí)施例2采用三根弧形連接桿。
權(quán)利要求1. 一種手動剎車的環(huán)形閘把裝置，它包括環(huán)形閘把、弧形連接桿、法蘭直線軸承、導(dǎo)向固定件，剎車件連接耳、導(dǎo)向鋼球、調(diào)節(jié)螺栓、鎖緊螺母、導(dǎo)向管、限位擋圈，其中弧形連接桿的一端接合環(huán)形閘把，弧形連接桿的另一端與法蘭直線軸承的法蘭連接，導(dǎo)向固定件與法蘭直線軸承一端的外壁接合，導(dǎo)向固定件上有鋼球孔并裝配調(diào)節(jié)螺栓和鎖緊螺母，剎車件連接耳焊接在導(dǎo)向固定件上，導(dǎo)向管外壁上有導(dǎo)向槽，法蘭直線軸承與導(dǎo)向固定件套裝在導(dǎo)向管外壁上，導(dǎo)向鋼球位于導(dǎo)向管外壁的導(dǎo)向槽與導(dǎo)向固定件的鋼球孔之間，調(diào)節(jié)螺栓的前端壓在導(dǎo)向鋼球上，鎖緊螺母配裝在調(diào)節(jié)螺栓上，限位擋圈連接在導(dǎo)向管外壁上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手動剎車的環(huán)形閘把裝置，它包括環(huán)形閘把、弧形連接桿、法蘭直線軸承、導(dǎo)向固定件，剎車件連接耳、導(dǎo)向鋼球、調(diào)節(jié)螺栓、鎖緊螺母、導(dǎo)向管、限位擋圈，其中弧形連接桿的一端接合環(huán)形閘把，弧形連接桿的另一端與法蘭直線軸承的法蘭連接，導(dǎo)向固定件與法蘭直線軸承一端的外壁接合，導(dǎo)向固定件上有鋼球孔并裝配調(diào)節(jié)螺栓和鎖緊螺母，剎車件連接耳焊接在導(dǎo)向固定件上，導(dǎo)向管外壁上有導(dǎo)向槽，法蘭直線軸承與導(dǎo)向固定件套裝在導(dǎo)向管外壁上，導(dǎo)向鋼球位于導(dǎo)向管外壁的導(dǎo)向槽與導(dǎo)向固定件的鋼球孔之間，調(diào)節(jié)螺栓的前端壓在導(dǎo)向鋼球上，鎖緊螺母配裝在調(diào)節(jié)螺栓上，限位擋圈連接在導(dǎo)向管外壁上。
文檔編號B62L3/02GK202243419SQ201120320080
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者閻敬山 申請人:青島諾璞節(jié)能科技有限公司