專利名稱：兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架上的座位機構(gòu)、多個設(shè)置于所述的推車車架下部的車輪。所述的推車車架包括多個輪支架，每個所述的車輪通過沿著水平方向延伸的輪軸轉(zhuǎn)動連接在相應(yīng)的所述的輪支架上，至少有一個所述的車輪與相應(yīng)的所述的輪支架之間設(shè)置有具有剎車位置與解剎位置的剎車機構(gòu)，通常所述的剎車機構(gòu)包括開設(shè)在所述的車輪上的多個鎖定孔、滑動地設(shè)置于所述的輪支架上的鎖定銷，多個所述的鎖定孔分布在以相應(yīng)的所述的輪軸的軸心為圓心的圓周方向上，當所述的剎車機構(gòu)處于剎車位置下，所述的鎖定銷的一端插在一個所述的鎖定孔中，當所述的剎車機構(gòu)處于解剎位置下，所述的鎖定銷的一端脫離所有所述的鎖定孔，所述的剎車機構(gòu)還包括與所述的輪支架通過轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動設(shè)置的轉(zhuǎn)輪，所述的轉(zhuǎn)輪上具有螺旋槽，所述的鎖定銷的另一端部插在所述的螺旋槽內(nèi)，所述的螺旋槽具有深槽端與淺槽端，當所述的剎車機構(gòu)位于剎車位置下，所述的鎖定銷的另一端部插在淺槽端，當所述的剎車機構(gòu)位于解剎位置下，所述的鎖定銷的另一端部插在深槽端。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童推車。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架上的座位機構(gòu)、多個設(shè)置于所述的推車車架下部的車輪，所述的推車車架包括多個輪支架，每個所述的車輪通過沿著水平方向延伸的輪軸轉(zhuǎn)動連接在相應(yīng)的所述的輪支架上，至少一個所述的車輪與相應(yīng)的所述的輪支架之間設(shè)置有具有剎車位置與解剎位置的剎車機構(gòu)，每個所述的車輪包括輪本體、與所述的輪本體相固定連接的輪轂，所述的輪轂與所述的輪軸相固定地連接，所述的剎車機構(gòu)包括圈設(shè)于所述的輪轂上的剎車條，所述的剎車條的一端部與所述的輪支架相固定連接，當所述的剎車機構(gòu)位于剎車位置下，所述的剎車條抱緊在所述的輪轂上，當所述的剎車機構(gòu)位于解剎位置下，所述的剎車條與所述的輪轂相分離，所述的剎車條的另一端部與所述的輪支架之間設(shè)置有使得所述的剎車條抱緊在所述的輪轂上的彈性件，所述的推車車架上還設(shè)置有用于控制所述的剎車機構(gòu)在剎車位置轉(zhuǎn)換至解剎位置下的操作控制機構(gòu)，所述的操作控制機構(gòu)與所述的剎車條的另一端部相連接。在某些實施方式中，所述的操作控制機構(gòu)包括活動地設(shè)置于所述的推車車架上的操作件、一端部與所述的操作件相連接的牽引索，所述的牽引索的另一端部與所述的剎車條的另一端部相連接。在某些實施方式中，所述的剎車條包括彈性鋼片、固定在所述的彈性鋼片上的耐磨層，所述的耐磨層位于所述的輪轂與所述的彈性鋼片之間。在某些實施方式中，所述的輪支架上設(shè)置有具有內(nèi)腔的罩殼，所述的剎車條、所述的彈性件、所述的輪轂位于所述的內(nèi)腔內(nèi)。在某些實施方式中，所述的剎車機構(gòu)設(shè)置于位于所述的推車車架的底后部的車輪與相應(yīng)的所述的輪支架之間。在某些實施方式中，所述的彈性件為拉簧。本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案寸。由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點當使用者雙手脫離推車車架，即脫離操作控制機構(gòu)時，剎車條在彈性件的作用下抱緊輪轂，使得剎車機構(gòu)位于剎車位置下，使用較安全、并且剎車較果較好。

附圖1為車輪的示意圖一(剎車機構(gòu)處于剎車位置下)；附圖2為車輪的示意圖二 (剎車機構(gòu)處于解剎位置下)；附圖3為附圖1的A-A處剖視圖；附圖4為附圖2的B-B處剖視圖；附圖5為本實用新型的立體圖。其中1、車輪；2、輪軸；3、輪轂；4、彈性鋼片；5、耐磨層；6、彈性件；7、牽引索；8、 罩殼；9、剎車條；10、輪支架；11、推車車架；12、輪本體。
具體實施方式
如附圖5所示，一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架11、設(shè)置于所述的推車車架11上的座位機構(gòu)、多個設(shè)置于所述的推車車架11下部的車輪1。如附圖1-附圖4所示，所述的推車車架11包括多個輪支架10，每個所述的車輪1 通過沿著水平方向延伸的輪軸2轉(zhuǎn)動連接在相應(yīng)的所述的輪支架10上，至少一個所述的車輪1與相應(yīng)的所述的輪支架10之間設(shè)置有具有剎車位置與解剎位置的剎車機構(gòu)。如附圖1-附圖4所示，每個所述的車輪1包括輪本體12、與所述的輪本體12相固定連接的輪轂3，所述的輪轂3與所述的輪軸2相固定地連接。所述的剎車機構(gòu)包括圈設(shè)于所述的輪轂3上的剎車條9，所述的剎車條9的一端部與所述的輪支架10相固定連接。如附圖1、附圖3所示，當所述的剎車機構(gòu)位于剎車位置下，所述的剎車條9抱緊在所述的輪轂3上，如附圖2、附圖4所示，當所述的剎車機構(gòu)位于解剎位置下，所述的剎車條9與所述的輪轂3相分離，如附圖1、附圖2所示，所述的剎車條9的另一端部與所述的輪支架10之間設(shè)置有使得所述的剎車條9抱緊在所述的輪轂3上的彈性件6，所述的彈性件6為拉簧。如附圖1-附圖2所示，所述的推車車架11上還設(shè)置有用于控制所述的剎車機構(gòu)在剎車位置轉(zhuǎn)換至解剎位置下的操作控制機構(gòu)，所述的操作控制機構(gòu)與所述的剎車條9的另一端部相連接。推車車架11包括推把，所述的操作控制機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動或滑動地設(shè)置于所述的推把上的操作件、一端部與所述的操作件相連接的牽引索7，所述的牽引索7的另一端部與所述的剎車條9的另一端部相連接。如附圖1-附圖4所示，所述的剎車條9包括彈性鋼片4、固定在所述的彈性鋼片4 上的耐磨層5，所述的耐磨層5位于所述的輪轂3與所述的彈性鋼片4之間。耐磨層5使得剎車條9耐磨性較好、剎車效果好。所述的輪支架10上設(shè)置有具有內(nèi)腔的罩殼8，所述的剎車條9、所述的彈性件6、所述的輪轂3位于所述的內(nèi)腔內(nèi)。較美觀。所述的剎車機構(gòu)設(shè)置于位于所述的推車車架11的底后部的車輪1與相應(yīng)的所述的輪支架10之間，即剎車機構(gòu)為后輪剎車機構(gòu)。操作過程當推車人克服彈性件6的彈性力操作操作件，在牽引索7的帶動下使得所述的剎車條9的另一端部向上移動，使得所述的剎車條9與所述的輪轂3相分離，剎車機構(gòu)處于解剎位置，此時能夠推動所述的推車車架1 ；當推車人的手離開所述的推車車架11， 即松開所述的操作件，在彈性件6的作用下，將所述的剎車條9的另一端部向下拉，從而使得所述的剎車條9抱緊在所述的輪轂3上，剎車機構(gòu)處于剎車位置。如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進行了說明，但本實用新型并非局限于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進行不同的變化及實施。
權(quán)利要求1.一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(11)、設(shè)置于所述的推車車架(11)上的座位機構(gòu)、多個設(shè)置于所述的推車車架(11)下部的車輪(1)，所述的推車車架(11)包括多個輪支架(10 )，每個所述的車輪(1)通過沿著水平方向延伸的輪軸(2)轉(zhuǎn)動連接在相應(yīng)的所述的輪支架(10)上，至少一個所述的車輪(1)與相應(yīng)的所述的輪支架(10)之間設(shè)置有具有剎車位置與解剎位置的剎車機構(gòu)，其特征在于每個所述的車輪(1)包括輪本體(12)、與所述的輪本體(12)相固定連接的輪轂(3)，所述的輪轂(3)與所述的輪軸(2)相固定地連接，所述的剎車機構(gòu)包括圈設(shè)于所述的輪轂(3)上的剎車條(9)，所述的剎車條(9)的一端部與所述的輪支架(10)相固定連接，當所述的剎車機構(gòu)位于剎車位置下，所述的剎車條 (9)抱緊在所述的輪轂(3)上，當所述的剎車機構(gòu)位于解剎位置下，所述的剎車條(9)與所述的輪轂(3)相分離，所述的剎車條(9)的另一端部與所述的輪支架(10)之間設(shè)置有使得所述的剎車條(9) 抱緊在所述的輪轂(3)上的彈性件(6)，所述的推車車架(11)上還設(shè)置有用于控制所述的剎車機構(gòu)在剎車位置轉(zhuǎn)換至解剎位置下的操作控制機構(gòu)，所述的操作控制機構(gòu)與所述的剎車條(9)的另一端部相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的操作控制機構(gòu)包括活動地設(shè)置于所述的推車車架(11)上的操作件、一端部與所述的操作件相連接的牽引索(7)，所述的牽引索(7)的另一端部與所述的剎車條(9)的另一端部相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的剎車條(9)包括彈性鋼片 (4)、固定在所述的彈性鋼片(4)上的耐磨層(5)，所述的耐磨層(5)位于所述的輪轂(3)與所述的彈性鋼片(4)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的輪支架(10)上設(shè)置有具有內(nèi)腔的罩殼(8)，所述的剎車條(9)、所述的彈性件(6)、所述的輪轂(3)位于所述的內(nèi)腔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的剎車機構(gòu)設(shè)置于位于所述的推車車架(11)的底后部的車輪(1)與相應(yīng)的所述的輪支架(10)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的彈性件(6)為拉簧。
專利摘要一種兒童推車，包括推車車架、車輪，推車車架包括多個輪支架，至少一個車輪與相應(yīng)的輪支架之間設(shè)置有剎車機構(gòu)，每個車輪包括輪本體、輪轂，輪轂與輪軸相固定地連接，剎車機構(gòu)包括圈設(shè)于輪轂上的剎車條，剎車條的一端部與輪支架相固定連接，剎車條的另一端部與輪支架之間設(shè)置有彈性件，推車車架上還設(shè)置有操作控制機構(gòu)，操作控制機構(gòu)與剎車條的另一端部相連接。當使用者雙手脫離推車車架，即脫離操作控制機構(gòu)時，剎車條在彈性件的作用下抱緊輪轂，使得剎車機構(gòu)位于剎車位置下，使用較安全、并且剎車較果較好。
文檔編號B62B7/06GK201999038SQ20112004993
公開日2011年10月5日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者容國凱 申請人:好孩子兒童用品有限公司