專利名稱：一種自行車折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種折疊器，特別涉及一種自行車折疊器。
背景技術(shù)：
目前，折疊自行車因存放空間小、攜帶方便而日益受人們的青睞。圖1為公知的自 行車折疊器之示意圖。該折疊器包含有一基座102與一鉸接件103，該連接座102 —端固接 第一車架桿104，該鉸接件103 —端固接第二車架桿105，該鉸接件103與該連接座102 — 端系鉸鏈接，另一端于鉸接件103上鉸設(shè)一快拆件106，該連接座102適處設(shè)一開槽107，令 該鉸接件103結(jié)合于該連接座102，使該第一桿104與該第二桿105相連呈一直線，扳動該 快拆件106，將鉸接件103限制于該連接座102。上述公知的折疊器雖然可以提供折疊之功效，但卻存在下述之缺點，當(dāng)雨水或塵 土滲入折疊器時，折疊器容易臟污，甚至產(chǎn)生生銹，使得折疊器不美觀，且將會降低生產(chǎn)者 之產(chǎn)業(yè)競爭力。習(xí)知之設(shè)計并非一個完善之設(shè)計，相當(dāng)不符合產(chǎn)業(yè)利用，故有加以研發(fā)改良 之必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種自行車折疊器，其折疊操作快捷，安全度更高，能夠防止 雨水和塵土進入，并且結(jié)構(gòu)簡單、實用，易于加工制造。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括有在一側(cè)鉸接的外盒及內(nèi) 盒，所述外盒與內(nèi)盒分別固定于本體前、后段，所述外盒及內(nèi)盒在鉸接異側(cè)端均設(shè)置凹口， 橫梁同時套設(shè)于兩鉸接件上的所述凹口處，將內(nèi)盒與外盒固定。所述內(nèi)盒內(nèi)腔中設(shè)置基座，所述基座具有中心孔，螺栓依次穿過彈簧、中心孔、橫 梁，螺栓前端連接于上蓋。所述橫梁設(shè)置于上蓋與基座之間，所述彈簧設(shè)置于螺栓與基座之間。所述本體為自行車車架或自行車豎管。本實用新型自行車折疊器在內(nèi)盒與外盒上設(shè)置凹槽并通過橫桿卡在該凹槽內(nèi)，將 內(nèi)盒與外盒緊密固定在一起，安全度高；該折疊器內(nèi)盒、外盒的本身結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制 造；在內(nèi)盒、外盒上端設(shè)置有上蓋，不僅使雨水和塵土不易進入折疊器內(nèi)部造成侵蝕，而且 拉動該上該，即可使折疊器的內(nèi)盒、外盒分離開，實現(xiàn)快速折疊的功能非常實用。

圖1是現(xiàn)有折疊自行車的折疊器組合立體圖；圖2是本實用新型實施例的關(guān)閉狀態(tài)組合立體圖；圖3是本實用新型實施例的打開狀態(tài)組合立體圖；圖4是本實用新型實施例的分解立體圖；圖5是本實用新型實施例的另一分解立體圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型自行車折疊器做進一步詳細(xì)說明。本技術(shù)方案中折疊器是一種用在自行車的折疊器，折疊自行車的車架由兩段構(gòu) 成，包括第一車架4、第二車架5，兩段車架之間安裝折疊器。如圖2-5，第二車架5 —端固設(shè)有折疊器的內(nèi)盒2，第一車架4 一端固設(shè)有折疊器 的外盒1，折疊器的內(nèi)盒2設(shè)置有軸孔24，折疊器的外盒1設(shè)置有通孔13，軸孔24與軸孔13 用軸桿6穿連鉸接；上蓋3、橫梁10、彈簧9、螺栓8同軸串聯(lián)套接在一起。內(nèi)盒2內(nèi)腔中設(shè) 置基座21，該基座21具有中心孔211，上述螺栓8穿過該中心孔211連接于上蓋3，例如螺 栓8與上蓋3用螺紋聯(lián)接。該橫梁10設(shè)置于上蓋3與基座21之間，該彈簧9設(shè)置于螺栓 8與基座21之間。所述內(nèi)盒2上端設(shè)置有內(nèi)盒凹口 22，所述外盒1上端也設(shè)置有外盒凹口 11，當(dāng)外盒1與內(nèi)盒2合攏時，外盒凹口 11與內(nèi)盒凹22的位置相互配合，該凹口為弧形、V 型、U型或梯形均可。軸桿6作為鉸軸，其鎖緊可以有多種方式，例如，軸桿6前端具有外螺紋，軸桿6穿 過外盒及內(nèi)盒后通過螺母鎖住其前端；或者，如圖4，軸桿6前端具有內(nèi)螺紋，軸桿6穿過外 盒及內(nèi)盒后，在另一端通過對鎖螺栓7鎖緊。所述內(nèi)盒2外壁兩側(cè)為內(nèi)盒平面25，外盒1扣合內(nèi)盒2的內(nèi)盒平面25的相對應(yīng)位 置內(nèi)側(cè)壁為外盒平面16，其目的是使折疊器打開或合攏時，減小摩擦力，更加順暢，另外，使 得折疊器扣合后，不會周向轉(zhuǎn)動。所述凹口 22設(shè)置于該內(nèi)盒平面25上端，該軸孔24設(shè)置 于該內(nèi)盒平面25下側(cè)位置。橫梁10在彈簧9的作用下，作相向軸桿6的運動，同時陷入外盒凹口 11和內(nèi)盒凹 口 22中，扣緊內(nèi)盒2與外盒1。在自行車需要折疊時，施以力給上蓋3，使其延軸線作相對 于軸桿6遠(yuǎn)離的運動，以解除內(nèi)盒2、外盒1的扣緊力，便可打開折疊器，實現(xiàn)自行車之折疊 功能。 另一實施例中，該折疊器可用于自行車豎管位置，折疊器本身的結(jié)構(gòu)同上述實施 例，其區(qū)別在于，折疊器的內(nèi)盒2與外盒1分別固定于豎管的上、下段上。上述各實施例中折Ife器的內(nèi)盒2與外盒1的相對位置是可以置換的。[0023]現(xiàn)有技術(shù)圖中的部件編號[0024]102，連接座103，鉸接件[0025]104，第一車架桿105，第二車架桿[0026]106，偏心快拆組107，開槽[0027]本實用新型圖中的部件編號[0028]1，外盒2，內(nèi)盒[0029]3，上蓋4，第一車架[0030]5，第二車架6，軸桿[0031]7，對鎖螺栓，8，螺栓[0032]9，彈簧10，橫梁[0033]21，基座211，中心孔[0034]11，外盒凹口22，內(nèi)盒凹口[0035]13，外盒通孔24，內(nèi)盒軸孔16，外盒平面25，內(nèi)盒平面以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車折疊器，包括有在一側(cè)鉸接的外盒(1)及內(nèi)盒(2)，所述外盒與內(nèi)盒分別 固定于本體前、后段，其特征在于所述外盒及內(nèi)盒在鉸接異側(cè)端均設(shè)置凹口，橫梁(10)同 時套設(shè)于兩鉸接件上的所述凹口處，將內(nèi)盒與外盒固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊器，其特征在于所述內(nèi)盒內(nèi)腔中設(shè)置基座(21)， 所述基座具有中心孔(211)，螺栓(8)依次穿過彈簧(9)、中心孔(211)、橫梁(10)，螺栓前 端連接于上蓋(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車折疊器，其特征在于所述橫梁設(shè)置于上蓋與基座之 間，所述彈簧設(shè)置于螺栓與基座之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車折疊器，其特征在于所述內(nèi)盒設(shè)置有軸孔(24)，所述 外盒設(shè)置有通孔(13)，所述軸孔與通孔用軸桿(6)穿連鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車折疊器，其特征在于所述內(nèi)盒外壁兩側(cè)為內(nèi)盒平面 (25)，外盒扣合內(nèi)盒平面(25)的相對應(yīng)位置內(nèi)側(cè)壁為外盒平面(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車折疊器，其特征在于所述凹口為弧形、V型、U型 或梯形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車折疊器，其特征在于所述本體為自行車車架或自行車豎管。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車折疊器，包括有在一側(cè)鉸接的外盒及內(nèi)盒，所述外盒與內(nèi)盒分別固定于本體前、后段，所述外盒及內(nèi)盒在鉸接異側(cè)端均設(shè)置凹口，橫梁同時套設(shè)于兩鉸接件上的所述凹口處，將內(nèi)盒與外盒固定。內(nèi)盒內(nèi)腔中設(shè)置基座，所述基座具有中心孔，螺栓依次穿過彈簧、中心孔、橫梁，螺栓前端連接于上蓋。其折疊操作快捷，安全度更高，能夠防止雨水和塵土進入，并且結(jié)構(gòu)簡單、實用，易于加工制造。
文檔編號B62K15/00GK201784763SQ20102051506
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者鄭漢信, 韓德瑋 申請人:大行科技(深圳)有限公司