專利名稱：剎車燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種剎車燈裝置。
背景技術(shù)：
一般自行車于夜間行駛時(shí)，常常需貼有反光貼紙，以防止后方來車 的追撞，然而，被動(dòng)式的警示效果，遠(yuǎn)不及主動(dòng)警示的效果來的好，因
而發(fā)展出主動(dòng)式警示燈，如圖8至圖9所示的剎車燈結(jié)構(gòu)。
其中，于自行車的后叉上，原本具備有一剎車器9，該剎車器9具 有一剎車臂9 1，以一樞接件9 2連接于后叉，且于剎車臂9 l上設(shè)置 一夾臂9 3，再于夾臂9 3上設(shè)置一剎車塊9 4;然而，其所設(shè)的剎車 塊9 4，是不同于一般的剎車塊結(jié)構(gòu)，其是于剎車塊9 4的內(nèi)部，設(shè)置 有二分別可為電極的導(dǎo)電片9 5，該二導(dǎo)電片9 5以一適當(dāng)?shù)拈g隔設(shè)置， 并于該二導(dǎo)電片9 5接設(shè)一電路線9 6 (同軸電路線)，再將該電路線9 6接設(shè)一警示燈(圖中未示)；如此一來，當(dāng)剎車時(shí)，是借由剎車線以拉 動(dòng)剎車臂，使剎車臂以樞接件9 2為中心旋轉(zhuǎn)，而使剎車塊9 4壓制于 自行車的輪圈，如圖2所示，同時(shí)，剎車塊9 4因受壓而致使向內(nèi)擠壓 變形，以使該二導(dǎo)電片9 5接觸形成通路，以啟動(dòng)警示燈。
然而， 一般的警示燈結(jié)構(gòu)，以經(jīng)由剎車塊推擠的方式，啟動(dòng)警示燈， 其啟動(dòng)的時(shí)間與剎車的時(shí)間，是具有一時(shí)間差，警示燈是于剎車后方能 啟動(dòng)，警示效果不佳。
再者，以借由剎車塊啟動(dòng)警示燈，剎車塊為一磨耗品，需常常更換， 且若于輕微磨耗后，則常失去應(yīng)有的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺 陷，而提供一種剎車燈裝置，其是利用剎車臂的位移動(dòng)作感應(yīng)發(fā)光件的 控制裝置，具有警示效果佳的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種剎車燈裝置，于裝設(shè)在自行車后叉管的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)有一可產(chǎn)生相 對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車器上，該剎車器的剎車臂底部設(shè)有一軸管，供固設(shè)于自行 車后叉管上，其特征在于，包括 一剎車塊，設(shè)置于該剎車臂的一端， 具有一面向自行車輪圈的頂?shù)置婕耙环聪蛴谠擁數(shù)置娌⒚嫦蛟搫x車臂的 安裝面； 一具，片狀的觸接組件， 一端設(shè)有一第一穿孔并設(shè)有一軸承， 固設(shè)于該軸管的頂部，另端貼近該軸管的軸身，并以一第一鎖固件固設(shè)， 該觸接組件的適當(dāng)位置設(shè)有一觸碰件； 一具有一第二穿孔的固定塊，是 疊設(shè)于該觸接組件的頂部面，該固定塊設(shè)有一相對(duì)應(yīng)該觸碰件的感應(yīng)組 件，并以一第二鎖固件，穿設(shè)該固定塊的該穿孔，鎖固于該軸管； 一發(fā)
光件，是電性連接于該感應(yīng)組件，并固設(shè)于該后叉管上，當(dāng)該剎車器動(dòng) 作時(shí)，位于該軸管的觸接組件隨著該剎車臂運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，該觸碰件因而觸 動(dòng)該感應(yīng)組件，傳送訊號(hào)至該發(fā)光件，使該發(fā)光件亮起警示光源。 前述的剎車燈裝置，其中觸碰件設(shè)有一撥桿，借此可撥動(dòng)該感應(yīng)組件。
前述的剎車燈裝置，其中軸承具有一外周圓及一內(nèi)周圓，該外周圓 可隨著軸管轉(zhuǎn)動(dòng)，該內(nèi)周圓受第二鎖固件緊設(shè)而固定不動(dòng)。
前述的剎車燈裝置，其中發(fā)光件包含一罩體、 一電路板、 一電池及
至少一個(gè)LED燈。
前述的剎車燈裝置，其中罩體是可透光的塑膠材質(zhì)。 前述的剎車燈裝置，其中發(fā)光件是設(shè)于自行車坐墊下方立管位置。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題還可采用如下技術(shù)方案 一種剎車燈裝置，是裝設(shè)在自行車后叉管的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)有一可產(chǎn)生 相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車器上，在自行車后叉管相對(duì)位置分別凸設(shè)有一立柱，分 別與一剎車臂的軸孔穿套及一環(huán)套套合，使剎車臂與立柱樞結(jié)而能產(chǎn)生
相對(duì)運(yùn)動(dòng)，其特征在于該剎車臂的軸孔后端延伸有一第一容置槽，供 二金屬片固設(shè)，該第一容置槽的上方設(shè)有一凸出的凹槽；該環(huán)套對(duì)應(yīng)該 第一容置槽處相對(duì)應(yīng)設(shè)有一第二容置槽，供一具有穿孔的樞接塊螺設(shè)， 該樞接塊的頂部固設(shè)有一具有兩凸點(diǎn)的導(dǎo)電彈片，該導(dǎo)電彈片是抵頂于 該二金屬片； 一發(fā)光件，是電性連接于該二金屬片，當(dāng)該剎車器動(dòng)作時(shí)，該二金屬片隨著該剎車臂運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，分別接觸該導(dǎo)電彈片的兩凸點(diǎn)，使
該發(fā)光件亮起警示光源。
前述的剎車燈裝置，其中二金屬片分別具有一插接孔。 前述的剎車燈裝置，其中二金屬片為導(dǎo)電材質(zhì)，如金、銀、銅、鐵
的其中一種。
前述的剎車燈裝置，其中樞接塊由一螺件螺合于該第二容置槽。 前述的剎車燈裝置，其中第一容置槽及第二容置槽是呈圓弧形。 前述的剎車燈裝置，其中發(fā)光組件包含有一插頭、 一罩體、 一電路
板、 一電池及至少一個(gè)LED燈。
前述的剎車燈裝置，其中插頭是插接于該插接孔，供電性聯(lián)接。 前述的剎車燈裝置，其中發(fā)光件可設(shè)于自行車的后叉管位置。 前述的剎車燈裝置，其中發(fā)光件可設(shè)于自行車坐墊下方立管位置。 本發(fā)明的有益效果是，其是利用剎車臂的位移動(dòng)作感應(yīng)發(fā)光件的控
制裝置，具有警示效果佳的優(yōu)點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。 圖1是本發(fā)明的較佳實(shí)施例的剎車立體示意圖
圖2是本發(fā)明的較佳實(shí)施例的立體分解示意圖
圖3是本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例的后叉管裝設(shè)于剎車臂的立體示意
圖
圖4是本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例的立體分解示意圖 圖5是本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例的組合立體示意圖 圖6是本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例剎車燈裝置的剎車臂動(dòng)作示意圖 圖7是本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例剎車燈裝置的剎車臂動(dòng)作時(shí)，二金 屬片分別接觸導(dǎo)電彈片的凸點(diǎn)示意圖 圖8是現(xiàn)有剎車燈的立體示意圖
圖9是現(xiàn)有剎車燈結(jié)構(gòu)的剖面圖，以表示于剎車時(shí)形成通路的電路 狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參閱圖1至圖7，圖中所示為本發(fā)明所選用的較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)。請(qǐng)先參閱圖l、圖2，本實(shí)施例是提供一種剎車燈裝置，是適用裝設(shè) 在自行車后叉管1的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)有一可產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車器2上，而該
剎車器2的剎車臂21底部設(shè)有軸管22,供固設(shè)于自行車后叉管1上，包 括有剎車塊23、觸接組件3、固定塊6、發(fā)光件7，其中，該剎車塊23 是通過連接桿4設(shè)置于該剎車臂21上，該剎車塊23具有一面向自行車 輪圈的頂?shù)置?31及一反向于該頂?shù)置?1并面向該剎車臂21的安裝面 232。
一"形片狀的觸接組件3， 一端設(shè)有第一穿孔31并套設(shè)有軸承32， 固設(shè)于該軸管22的頂部221，另端貼近該軸管22的軸身222，并以第一 鎖固件5a固設(shè)，該觸接組件3的適當(dāng)位置設(shè)有觸碰件33，在本實(shí)施例中， 該觸碰件33是于第一鎖固件5a的上方，即是該觸接組件3兩端交集處， 該觸碰件33延伸另設(shè)有一撥桿331，另外需說明的是，該軸承32為一具 可轉(zhuǎn)動(dòng)外周圓321及不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)周圓322的滾珠軸承32。
固定塊6具有第二穿孔61，是疊設(shè)于該觸接組件3的頂部，該固定 塊6設(shè)有相對(duì)應(yīng)該觸碰件33的感應(yīng)組件62，第二鎖固件5b為一螺絲， 穿設(shè)該固定塊6的該第二穿孔61，并穿過該軸承32的內(nèi)周圓，鎖固于該 軸管22，該固定塊6便被第二鎖固件5b鎖固不動(dòng)。
發(fā)光件7，包含有罩體71、電路板72、電池73及至少一個(gè)LED燈 74，該發(fā)光件7是電性連接于該感應(yīng)組件62，并固設(shè)于該后叉管l的適 當(dāng)位置，該罩體71可調(diào)整角度，使后方及側(cè)邊皆可發(fā)出光源，而所設(shè)的 LED燈74可以直線或橫線狀排列(圖中未示)。
當(dāng)該剎車器2動(dòng)作時(shí)，位于該軸管22的觸接組件3隨著該剎車臂21 運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，該觸碰件33的撥桿331因而觸動(dòng)該感應(yīng)組件62，立即傳送訊 號(hào)至該發(fā)光件7，使該發(fā)光件7的LED燈74亮起警示光源。當(dāng)然，發(fā)光 件7也可設(shè)置在自行車的坐墊下方立管位置(圖中未示)。
請(qǐng)參閱圖3至圖7，本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例，是適用裝設(shè)在自行車 后叉管1的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)有一可產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車器2上，在自行車后叉 管1相對(duì)位置分別凸設(shè)有一立柱8，分別供與一剎車臂2的軸孔211穿套 及一環(huán)套9套合，使剎車臂2與立柱8樞結(jié)而能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，該剎車 臂2的軸孔211后端延伸有呈圓弧型的一第一容置槽212,供二金屬片213 (本實(shí)施例中金屬片為導(dǎo)電材質(zhì)，如金、銀、銅、鐵等的其中一種) 固設(shè)，二金屬片相隔一間隙216及分別設(shè)有一插接孔214，該第一容置槽 212的上方設(shè)有一凸出的凹槽215，該環(huán)套9對(duì)應(yīng)該第一容置槽212處相 對(duì)應(yīng)設(shè)有一第二容置槽91，以供一具有穿孔921的樞接塊92螺設(shè)，該樞 接塊92的頂部固設(shè)有一具有兩凸點(diǎn)931a及931b的導(dǎo)電彈片93，該導(dǎo)電 彈片93是抵頂于該二金屬片213，該發(fā)光組件7包含有一插頭75、 一罩 體71、 一電路板72、 一電池73及至少一個(gè)LED燈74，該插頭75是插設(shè) 于該插接孔214，如上所述的構(gòu)件組合即完成剎車燈裝置。
此時(shí)，位于第二容置槽91的導(dǎo)電彈片93的凸點(diǎn)931a及931b，凸點(diǎn) 931a是抵頂于二金屬片213的其中一片，凸點(diǎn)931b是抵頂于二金屬片 213之間空隙215，在此狀態(tài)時(shí)，本發(fā)明的剎車燈裝置是屬于未導(dǎo)電狀態(tài)， 當(dāng)該剎車器動(dòng)作時(shí)，該二金屬片213隨著該剎車臂2運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，分別接 觸該導(dǎo)電彈片93的兩凸點(diǎn)931a及931b，使該發(fā)光件7亮起警示光源。
如上所述的較佳實(shí)施例，本發(fā)明是利用剎車臂的位移動(dòng)作并感應(yīng)發(fā) 光件的控制裝置。
權(quán)利要求
1. 一種剎車燈裝置，于裝設(shè)在自行車后叉管的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)有一可產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車器上，該剎車器的剎車臂底部設(shè)有一軸管，供固設(shè)于自行車后叉管上，其特征在于，包括一剎車塊，設(shè)置于該剎車臂的一端，具有一面向自行車輪圈的頂?shù)置婕耙环聪蛴谠擁數(shù)置娌⒚嫦蛟搫x車臂的安裝面；一具一片狀的觸接組件，一端設(shè)有一第一穿孔并設(shè)有一軸承，固設(shè)于該軸管的頂部，另端貼近該軸管的軸身，并以一第一鎖固件固設(shè)，該觸接組件的適當(dāng)位置設(shè)有一觸碰件；一具有一第二穿孔的固定塊，是疊設(shè)于該觸接組件的頂部面，該固定塊設(shè)有一相對(duì)應(yīng)該觸碰件的感應(yīng)組件，并以一第二鎖固件，穿設(shè)該固定塊的該穿孔，鎖固于該軸管；一發(fā)光件，是電性連接于該感應(yīng)組件，并固設(shè)于該后叉管上，當(dāng)該剎車器動(dòng)作時(shí)，位于該軸管的觸接組件隨著該剎車臂運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，該觸碰件因而觸動(dòng)該感應(yīng)組件，傳送訊號(hào)至該發(fā)光件，使該發(fā)光件亮起警示光源。
2 . 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于所述觸碰 件設(shè)有一撥桿，借此可撥動(dòng)該感應(yīng)組件。
3 . 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于所述軸承 具有一外周圓及一內(nèi)周圓，該外周圓可隨著軸管轉(zhuǎn)動(dòng)，該內(nèi)周圓受第二 鎖固件緊設(shè)而固定不動(dòng)。
4 . 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于所述發(fā)光 件包含一罩體、 一電路板、 一電池及至少一個(gè)LED燈。
5 . 根據(jù)權(quán)利要求4所述的剎車燈裝置，其特征在于所述罩體 是可透光的塑膠材質(zhì)。
6 . 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于所述發(fā)光 件是設(shè)于自行車坐墊下方立管位置。
7. —種剎車燈裝置，是裝設(shè)在自行車后叉管的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)有一可 產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車器上，在自行車后叉管相對(duì)位置分別凸設(shè)有一立柱,分別與一剎車臂的軸孔穿套及一環(huán)套套合，使剎車臂與立柱樞結(jié)而能產(chǎn) 生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，其特征在于該剎車臂的軸孔后端延伸有一第一容置槽，供二金屬片固設(shè)，該 第一容置槽的上方設(shè)有一凸出的凹槽；該環(huán)套對(duì)應(yīng)該第一容置槽處相對(duì)應(yīng)設(shè)有一第二容置槽，供一具有 穿孔的樞接塊螺設(shè)，該樞接塊的頂部固設(shè)有一具有兩凸點(diǎn)的導(dǎo)電彈片， 該導(dǎo)電彈片是抵頂于該二金屬片；一發(fā)光件，是電性連接于該二金屬片，當(dāng)該剎車器動(dòng)作時(shí)，該二 金屬片隨著該剎車臂運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，分別接觸該導(dǎo)電彈片的兩凸點(diǎn)，使該發(fā) 光件亮起警示光源。
8 .根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述二金屬片分別具有一插接孔。
9 . 根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述二金 屬片為導(dǎo)電材質(zhì)，如金、銀、銅、鐵的其中一種。
10 .根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述樞接 塊由一螺件螺合于該第二容置槽。
11 .根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述第一 容置槽及第二容置槽是呈圓弧形。
12 .根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述發(fā)光 組件包含有一插頭、 一罩體、 一電路板、 一電池及至少一個(gè)LED燈。
13 .根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述插頭 是插接于該插接孔，供電性聯(lián)接。
14 .根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述發(fā)光 件可設(shè)于自行車的后叉管位置。
15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于所述發(fā)光件 可設(shè)于自行車坐墊下方立管位置。
全文摘要
一種剎車燈裝置，是適用裝設(shè)在自行車后叉管可產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車器上，剎車器其臂借底部設(shè)一軸管，供設(shè)于自行車后叉管，包括有剎車塊、觸接組件、固定塊、發(fā)光件，其中剎車塊設(shè)于該剎車臂并套設(shè)一軸承，而固設(shè)于軸管頂部，觸接組件設(shè)置觸碰件，固定塊是疊設(shè)于觸接組件頂部，并設(shè)置相對(duì)應(yīng)觸碰件的感應(yīng)組件，一鎖固件穿設(shè)固定塊的穿孔鎖固于軸管，發(fā)光件以電性連接于感應(yīng)組件且設(shè)于后叉管上，當(dāng)剎車器動(dòng)作時(shí)，位于該軸管的觸接組件隨著該剎車臂運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，該觸碰組件觸動(dòng)感應(yīng)組件，并傳送訊號(hào)至發(fā)光件，使發(fā)光件亮起警示光源。
文檔編號(hào)B62J6/00GK101284555SQ20071005712
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月11日
發(fā)明者巫佑光 申請(qǐng)人:巫佑光