專利名稱：電動踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動踏板車，是一種非常輕便實用的代步工具，方便出行。
技術(shù)背景目前，公知的電動車體積和重量都比較大，增加了生產(chǎn)成本，而且對停放場地有一定要求，容易被盜。 輕便型電動車雖然體積和重量相對較小，但是仍不能滿足一些使用人群的隨身攜帶和存放的要求，所以很 多人不得不放棄這種代步工具而選擇其他方式出行。發(fā)明內(nèi)容在傳統(tǒng)電動代步車基礎(chǔ)上，為了進一步減小體積和重量，達到方便攜帶和存放的目的，本發(fā)明提供一 種新型的電動踏板車。本發(fā)明減小電動車的體積和重量所采用的技術(shù)方案是采用無龍頭設(shè)計。前端和后端各有一個腳踏板， 供行駛時雙腳站立。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進方向。后踏板下方為后輪， 轉(zhuǎn)動后踏板可帶動后輪轉(zhuǎn)動，也可以控制前進方向。兩腳踏板間為車架，車架中心為中輪，中輪中心為輪 轂電機，輪轂電機一側(cè)為剎車。車架上對稱安裝兩個減震，電池盒、控制器、報警器固定在車架上。手控 接出速度控制線、剎車線、鋼絲、喇叭開關(guān)線和倒車開關(guān)線連接到電動踏板車。本發(fā)明的有益效果是該電動踏板車占據(jù)60cmX18cmX25cin空間。重量只有8Kg，最大行駛速度25Km/ 小時。是一種非常安全、方便的代步和娛樂工具。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖l是電動踏板車的主視圖。圖2是電動踏板車的仰視圖。圖3是電動踏板車的俯視圖。圖4是電動踏板車的后視圖。圖5是電動踏板車的左視圖。圖6是電動踏板車的右視圖。圖7是電動踏板車配件踏板固定螺栓的視圖。圖8是電動踏板車前踏板安裝配件踏板固定螺栓后的視圖。圖9是電動踏板車后踏板安裝配件踏板固定螺栓后的視圖。圖IO是電動踏板車配件鞋卡的視圖。圖11是電動踏板車配件鞋卡的擋片調(diào)整到最小距離時的俯視圖。圖12是電動踏板車配件鞋卡的擋片調(diào)整到中等距離時的俯視圖。圖13是電動踏板車配件鞋卡的擋片調(diào)整到最大距離時的俯視圖。圖14是前踏板安裝配件鞋卡后，雙腳踏在踏板上的位置俯視圖。圖15是前踏板安裝配件鞋卡后，雙腳踏在踏板上的另一種位置俯視圖。圖16是后踏板安裝配件鞋卡后，雙腳踏在踏板上的位置俯視圖。圖17是后踏板安裝配件鞋P后，雙腳踏在踏板上的另一種位置俯視圖。圖18是電動踏板車手控正常狀態(tài)的主視圖。圖19是電動踏板車手控加速狀態(tài)的主視圖。
圖20是電動踏板車手控剎車狀態(tài)的主視圖。圖21是電動踏板車減震的分解視圖。圖22是電動踏板車減震長度調(diào)整到最大時的視圖。圖23是電動踏板車減震長度調(diào)整到中等時的視圖。圖24是電動踏板車減震長度調(diào)整到最小時的視圖。圖25是電動踏板車前輪的主視圖。圖26是電動踏板車前輪的仰視圖。圖27是電動踏板車前輪的左視圖。圖28是電動踏板車前輪叉的主視圖。圖29是電動踏板車前輪叉的仰視圖。圖30是電動踏板車前輪叉的左視圖。圖31是電動踏板車前踏板的主視圖。圖32是電動踏板車前踏板的俯視圖。圖33是電動踏板車前踏板的仰視圖。圖34是電動踏板車前踏板的左視圖。圖35是電動踏板車手控的主視圖。圖36是電動踏板車手控的俯視圖。圖37是電動踏板車手控的左視圖。圖38是電動踏板車車架的主視圖。圖39是電動踏板車車架的俯視圖。圖40是電動踏板車車架的仰視圖。圖41是電動踏板車車架的左視圖。圖42是電動踏板車電池盒、控制器和報警器部分的主視圖。圖43是電動踏板車電池盒、控制器和報警器部分的仰視圖。圖44是電動踏板車電池盒、控制器和報警器部分的右視圖。圖45是電動踏板車減震的主視圖。圖46是電動踏板車減震的俯視圖。圖47是電動踏板車減震的右視圖。圖48是電動踏板車中輪部分的主視圖。圖49是電動踏板車中輪部分的仰視圖。圖50是電動踏板車中輪部分的右視圖。圖51是電動踏板車后踏板的主視圖。圖52是電動踏板車后踏板的俯視圖。圖53是電動踏板車后踏板的仰視圖。圖54是電動踏板車后踏板的右視圖。圖55是電動踏板車后輪叉的主視圖。圖56是電動踏板車后輪叉的仰視圖。圖57是電動踏板車后輪叉的右視圖。圖58是電動踏板車后輪的主視圖。 圖59是電動踏板車后輪的仰視圖。 圖60是電動踏板車后輪的右視圖。圖中1.前輪，2.前輪叉，3.前踏板，4.車架，5.手控，6.減震，7.后踏板，8.后輪叉，9.后輪，10.電池盒，ll.報警器，12.中輪，13.控制器，14.斷電開關(guān)，15.充電插口， 16.喇叭，17.電量顯示表，18. 剎車，19.輪穀電機，20.踏板固定螺栓，21.鞋卡，22.手控主架，23.速控環(huán)，24.倒車開關(guān)，25.速度控 制線，26.皮套，27.鋼絲，28.喇叭開關(guān)線，29.倒車開關(guān)線，30.剎車線，31.剎車環(huán)，32.喇叭開關(guān)。
具體實施方式
在圖1-圖6所述電動踏板車中，直徑7cm的兩個前輪(l)固定在前輪叉(2)上，前輪叉(2)上方連接前 踏板(3)，轉(zhuǎn)動前踏板(3)可以帶動前輪(1)轉(zhuǎn)動，改變前進方向。車架(4)左端連接前輪叉(2)，右端連接 后輪叉(8)，直徑7cm的后輪(9)固定在后輪叉(8)上，后輪叉(8)上方連接后踏板(7)，轉(zhuǎn)動后踏板(7)可以 帶動后輪(9)轉(zhuǎn)動，也可以改變前進方向。手控(5)接出五條線連接到電動踏板車。車架(4)上對稱安裝兩 個減震(6)。兩個電池盒(10)固定在車架(4)下方，電池盒(10)內(nèi)為蓄電池，外殼上分別安裝有報警器(ll)、 控制器(13)、斷電開關(guān)(14)、充電插口(15)、喇叭(16)和電量顯示表(17)。直徑為16cm的中輪(12)中心 是直徑為12cm的輪轂電機(19)，輪轂電機(19)定子的軸心固定在車架(4)中部，輪轂電機(19)一側(cè)為剎車 (18)。在圖7中，配件踏板固定螺栓(20)用來固定前踏板(3)或后踏板(7)，使電動踏板車只有一個踏板可以 轉(zhuǎn)動。在圖8中，前踏板(3)安裝配件踏板固定螺栓(20)后不可轉(zhuǎn)動，此時只能轉(zhuǎn)動后踏板(7)控制前進方向。 在圖9中，后踏板(7)安裝配件踏板固定螺栓(20)后不可轉(zhuǎn)動，此時只能轉(zhuǎn)動前踏板(3)控制前進方向。 在圖10中，配件鞋卡(21)下方有一塊橡皮墊和兩根螺栓，對應(yīng)前踏板(3)或后踏板(7)上的兩個孔， 用螺帽固定。在圖11-13中，配件鞋卡(21)由一塊底板、四個n型主座、 一根擋條和四塊擋片組成，底板下方有一 塊橡皮墊和兩根帶嫘帽的螺栓，擋條和n型主座焊接在底板上，擋條豎直方向上的寬度為0.5crn， n型主 座頂邊有一個方孔，兩邊上各有一個圓孔。豎直方向上的寬度為2cm的擋片外側(cè)連接一根方柱和一根螺栓， 方柱插入n型主座頂邊的方孔中，螺栓插入n型主座兩邊的圓孔中，螺栓上有一個螺帽，螺帽寬度與n型 主座兩邊距離相同，轉(zhuǎn)動螺栓上的螺帽使擋片移動，可調(diào)整擋片之間的距離，以適應(yīng)使用者大小不同的鞋 子。在圖14-17中，配件鞋卡(21)固定在前踏板(3)或后踏板(7)上的四種狀態(tài)，可適應(yīng)不同使用者的習(xí)慣。在圖18中，手控(5)的手控主架(22)為工字形，手控主架(22)上安裝有倒車開關(guān)(24)和喇叭開關(guān)(32), 手控主架(22)豎軸上對稱安裝速控環(huán)(23)和剎車環(huán)(31),手控主架(22)下方接出速度控制線(25)、鋼絲 (27)、喇叭開關(guān)線(28)、倒車開關(guān)線(29)和剎車線(30)，五條線中間段用皮套(26)包住。速度控制線(25)、 喇叭開關(guān)線(28)和倒車開關(guān)線(29)連接到控制器(13)，控制器(13)有巡航和剎車斷電功能，用食指拉動速 控環(huán)(23)向上幾秒鐘后松開，電動踏板車自動定速行駛。鋼絲(27)末端連接到車架(4)，剎車線(30)連接 到剎車(18)。在圖19-20中，用食指拉動速控環(huán)(23)向上時，速度控制線(25)中的鋼絲向上拉伸，電動車啟動并加 速。用無名指或小指拉動剎車環(huán)(31)向上時，剎車線(30)中的鋼絲向上拉伸，帶動剎車(18)使電動車制動。 當(dāng)手指不用力時，速控環(huán)(23)和剎車環(huán)(31)上的彈性鋼絲提供彈力復(fù)位。大拇指按下喇叭開關(guān)(32)可使喇 叭(16)發(fā)聲。左手按下倒車開關(guān)(24)可改變中輪(12)的轉(zhuǎn)動方向。在圖21中，減震(6)由一個圓柱套管、 一根彈簧、 一個頂端有圓片底端有圓孔的鋼柱和一個頂蓋組成， 當(dāng)屯動踏板車產(chǎn)生較大震動時，作用力通過減震(6)中的彈簧，抵消一部分。也可將彈簧改為液壓減震桿， 原理相同。在圖22-24中，減震(6)的圓柱套管轉(zhuǎn)入頂蓋中不同深度時，可調(diào)整減震(6)的K度，以適應(yīng)不同使用 者的體重。
在圖25-27中，圖中兩個前輪(l)直徑為7cm，實際制作時可稍大或稍小。在圖28-30中，前輪叉(2)上方為一圓柱，圓柱上有兩個孔，下端為一根鋼柱，鋼柱下端有孔，孔內(nèi) 插入一根螺栓連接前輪(l)。在圖31-34中，前踏板(3)與鞋接觸的一面上有若干尖狀突起，以增大與鞋底的摩擦力，前踏板(3)上 打有四個孔以連接配件踏板固定螺栓(20)或鞋卡(21)，前踏板(3)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱管上 有開口并有兩個孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接前輪叉(2)。在圖35-37中，手控(5)接出速度控制線(25)、鋼絲(27)、喇叭開關(guān)線(28)、倒車開關(guān)線(29)和剎車 線(30)，速度控制線(25)、喇叭開關(guān)線(28)和倒車開關(guān)線(29)連接到控制器(13)，鋼絲(27)末端連接到車 架(4)，剎車線(30)連接到剎車(18)。在圖38-41中，車架(4)由左、中、右三部分組成，剎車(18)固定在車架(4)中部一側(cè)。左右兩部分用 螺栓固定在車架(4)中部兩端，并可繞車架(4)中部轉(zhuǎn)動，車架(4)左右兩部分上各有一個半弧形擋片，可 防止路面上的水和泥從中輪(12)上濺出。車架(4)兩端各有一個圓環(huán)，圓環(huán)中心有小鋼珠，與前輪叉(2)和 后輪叉(8)上方的圓柱形成一個軸承結(jié)構(gòu)。車架(4)上有四對有孔的鋼片，插入4根螺栓連接兩個減震(6)。實際制作時也可取消減震(6)，將車架(4)左右兩部分直接焊接在車架(4)中部兩端不可轉(zhuǎn)動。在圖42-44中，兩個電池盒(10)固定在車架(4)下方，電池盒(10)內(nèi)為蓄電池，外殼上分別安裝有報 警器(ll)、控制器(13)、斷電開關(guān)(14)、充電插口(15)、喇叭(16)和電量顯示表(17)。在圖45-47中，兩個減震(6)兩端的孔對應(yīng)車架(4)上的四對有孔的鋼片，插入螺栓固定。 -在圖48-50中，直徑為16cm的中輪(12)中心為直徑為12cm的輪轂電機(19)，輪穀電機(19)的供電線 從定子軸心一側(cè)接出連接到控制器(13)，輪轂電機(19)的定子軸心兩側(cè)各有一個圓環(huán)和一個螺帽，將定子 固定在車架(4)中部，輪轂電機(19) 一側(cè)安裝剎車(18)，剎車(18)可為公知比較通用的漲閘或抱閘。在圖51-54中，圖中后輪(9)直徑為7cm，實際制作時可稍大或稍小。在圖55-57中，后輪叉(8)上方為一圓柱，圓柱上有兩個孔，下端為兩塊鋼片，鋼片上有孔，后輪(9) 固定在后輪叉(8)上。在圖58-60中，后踏板(7)與鞋接觸的一面上有若干尖狀突起，以增大與鞋底的摩擦力，后踏板(7)上 打有四個孔以連接配件踏板固定螺栓(20)或鞋卡(21)，后踏板(7)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱管上 有開口并有兩個孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接后輪叉(8)。
權(quán)利要求
1.一種采用蓄電池加輪轂電機提供動力的電動踏板車，結(jié)構(gòu)特征為前端和后端各有一個腳踏板，前踏板(3)下方為前輪叉(2)，前輪叉(2)連接前輪(1)，兩腳踏板間為車架(4)，車架(4)左端連接前輪叉(2)，右端連接后輪叉(8)，后輪(9)固定在后輪叉(8)上，后輪叉(8)上方連接后踏板(7)，手控(5)接出五條線連接到電動踏板車，車架(4)上對稱安裝兩個減震(6)，報警器(11)、控制器(13)、和兩個電池盒(10)固定在車架(4)下方，中輪(12)中心為的輪轂電機(19)，輪轂電機(19)定子的軸心固定在車架(4)中部，輪轂電機(19)一側(cè)為剎車(18)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是手控(5)的手控主架(22)為工字形，手控主架(22) 上安裝有倒車開關(guān)(24)和喇叭開關(guān)(32)，手控主架(22)豎軸上對稱安裝速控環(huán)(23)和剎車環(huán)(31),手控主 架(22)下方接出速度控制線(25)、鋼絲(27)、喇叭開關(guān)線(28)、倒車開關(guān)線(29)和剎車線(30)，五條線中 間段用皮套(26)包住，速度控制線(25)、喇叭開關(guān)線(28)和倒車開關(guān)線(29)連接到控制器(13)，鋼絲(27) 末端連接到車架(4),剎車線(30)連接到剎車(18)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是前踏板(3)與鞋接觸的一面粗糙，前踏板(3)上打有 四個孔以連接配件踏板固定螺栓(20)或鞋卡(21)，前踏板(3)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱管上有開 口并有兩個孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接前輪叉(2)，后踏板(7)與鞋接觸的一面粗糙，后踏板(7)上打有四 個孔以連接配件踏板固定螺栓(20)或鞋卡(21)，后踏板(7)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱管上有開口 并有兩個孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接后輪叉(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是前輪叉(2)上方為一圓柱，圓柱上有兩個孔，下端 為一根鋼柱，鋼柱下端有孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接前輪(l),后輪叉(8)上方為一圓柱，圓柱上有兩個孔， 下端為兩塊鋼片，鋼片上有孔，后輪(9)固定在后輪叉(8)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是車架(4)由左、中、右三部分組成，剎車(18)固定 在車架(4)中部一側(cè)，左右兩部分用螺栓固定在車架(4)中部兩端，并可繞車架(4)中部轉(zhuǎn)動，車架(4)左右 兩部分上各有一個半弧形擋片，車架(4)兩端各有一個圓環(huán)，圓環(huán)中心有小鋼珠，與前輪叉(2)和后輪叉(8) 上方的圓柱形成一個軸承結(jié)構(gòu)，車架(4)上有四對有孔的鋼片，插入4根螺栓連接兩個減震(6)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動踏板車，其特征是報警器(ll)、控制器(13)、和兩個電池盒(10)固定 在車架(4)下方，電池盒(10)內(nèi)為蓄電池，外殼上分別安裝有斷電開關(guān)(14)、充電插口(15)、喇叭(16)和 電量顯示表(17)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是減震(6)由一個圓柱套管、 一根彈簧、 一個頂端有 圓片底端有圓孔的鋼柱和一個頂蓋組成。
全文摘要
一種電動踏板車，是非常輕便、實用的代步工具，方便出行。為了進一步減小傳統(tǒng)電動車的體積和重量，本電動踏板車采用無龍頭設(shè)計。前端和后端各有一個腳踏板，供行駛時雙腳站立。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進方向。后踏板下方為后輪，轉(zhuǎn)動后踏板可帶動后輪轉(zhuǎn)動，也可以控制前進方向。兩腳踏板間為車架，車架中心為中輪，中輪中心為輪轂電機，輪轂電機一側(cè)為剎車。車架上對稱安裝兩個減震，電池盒、控制器、報警器固定在車架上。手控接出速度控制線、剎車線、鋼絲、喇叭開關(guān)線和倒車開關(guān)線連接到電動踏板車。
文檔編號B62K17/00GK101148184SQ200710053550
公開日2008年3月26日 申請日期2007年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月15日
發(fā)明者偉 李 申請人:偉 李