專利名稱：車輛的方向把裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的方向把裝置的改進，該車輛為摩托車和沙灘車等類型的車輛，在棒狀方向把的端部上裝有把套，在這樣的方向把上的接近上述把套處安裝有離合器手柄和熱啟動手柄。
背景技術(shù)：
這樣的車輛的方向把裝置已為人知。例如參見專利文獻1日本專利申請公開公報特開2002-371944。

發(fā)明內(nèi)容
在這樣的車輛的方向把裝置中，熱啟動手柄被用來改善發(fā)動機的熱啟動性能，在啟動發(fā)動機，特別是在熱啟動發(fā)動機時，操作該熱啟動手柄以開啟汽化器的熱啟動閥，向發(fā)動機供給新鮮空氣以稀釋混和氣，從而改善熱啟動性能。
然而，發(fā)動機的啟動是在操作離合器手柄以使傳動裝置的離合器處于斷開的狀態(tài)下進行的。由于在現(xiàn)有的方向把裝置中，熱啟動手柄是安裝在離合器手柄上的，因此，使用者要用握持方向把的把套的那只手同時操作離合器手柄和熱啟動手柄，這就需要一些熟練的技巧。
鑒于這樣情況，本發(fā)明的目的在于，提供一種車輛的方向把裝置，使用者用握持方向把把套的那只手，能容易地對離合器手柄和熱啟動手柄同時進行操作。
為了達到上述目的，本發(fā)明的第1技術(shù)方案為一種車輛的方向把裝置，方向把為棒狀，其端部具有把套，在該方向把上的接近上述把套的部位上安裝有離合器手柄和熱啟動手柄，其特征為，在方向把上安裝有用來保持各種開關(guān)的開關(guān)保持座，使上述開關(guān)保持座與上述把套的內(nèi)端相鄰，并且，在該開關(guān)保持座上，通過樞軸安裝有上述熱啟動手柄，該熱啟動手柄可相對該樞軸轉(zhuǎn)動，使用者能用握持上述把套的那只手的拇指對該熱啟動手柄進行操作。
再有，上述各種開關(guān)對應于后面所述本發(fā)明的實施例中的照明開關(guān)21、大燈變光開關(guān)22及停機開關(guān)23。
此外，本發(fā)明的第2技術(shù)方案是在第1技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，將上述熱啟動手柄配置在上述開關(guān)保持座的位于方向把的下方的部位上，以使得使用者可用握持把套的那只手的拇指對該熱啟動手柄進行按推操作。
此外，本發(fā)明的第3技術(shù)方案是在第2技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，將上述樞軸配置成比上述熱啟動手柄的按推操作面更靠前且更靠近方向把的長度方向的中央的狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明的第1技術(shù)方案，在變速器處在空擋以外的變速位置上的狀態(tài)下，當啟動處在熱狀態(tài)下的發(fā)動機時，使用者能用握持把套11的那只手的拇指容易地進行熱啟動手柄的操作，同時用其他手指進行與以往同樣的斷開離合器手柄15的操作，因此，不需要熟練的技巧就能極為容易地進行熱啟動操作。
根據(jù)本發(fā)明的第2技術(shù)方案，使用者只要將握持把套的拇指伸出，該拇指就會自然地到達熱啟動手柄的位置上，這使得用拇指可以極為容易地對熱啟動手柄進行按推操作。
根據(jù)本發(fā)明的第3技術(shù)方案，由于使用者用拇指進行按推操作而使熱啟動手柄25轉(zhuǎn)動時，其按推操作面27逐漸接近握持手把把套的那只手的食指，這種運動方式是合理的，因此，該按推操作能更加容易進行。


圖1為本發(fā)明實施例中車輛的方向把裝置的俯視圖。
圖2為本發(fā)明實施例中車輛的方向把裝置的后視圖(圖1中箭頭2的向視圖)。
圖3為本發(fā)明實施例中車輛的方向把裝置的局部剖視圖(圖2中箭頭3的向視圖)。
圖4為圖2中箭頭的向視圖。
具體實施例方式
下面根據(jù)附圖所示的本發(fā)明的優(yōu)選實施例說明本發(fā)明的實施方式。
圖1為本發(fā)明實施例中車輛的方向把裝置的俯視圖，圖2為本發(fā)明實施例中車輛的方向操縱手把裝置的背視圖(圖1中箭頭2的向視圖)。圖3為本發(fā)明實施例中車輛的方向把裝置的局部剖視圖(圖2中箭頭3的向視圖)。圖4為圖2中箭頭4的向視圖。
在下列說明中，是以車輛為基準表示其前、后、左、右的方向。
首先，在圖1和圖2中，符號10為沙灘車和摩托車等車輛所采用的棒狀的方向把，在其左端部的外周套裝有由橡膠等彈性材料制成的圓筒狀的把套11。在方向把10上，在與該把套11的內(nèi)端相鄰處安裝有開關(guān)保持座12，在與該開關(guān)座12的內(nèi)端相鄰處安裝有手柄支架13。
與現(xiàn)有的一般手柄支架相同，手柄支架13包括前部手柄支架半體13a，其卡裝在方向把10的前半周面上；和后部手柄支架半體13b，其卡裝在方向把10的后半周面上。兩手柄支架半體13a、13b夾住方向把10，并由上、下一對連接螺栓14、14’將其互相連接。在前部手柄支架半體13a上，經(jīng)由樞軸16安裝有離合器手柄15，該離合器受柄15配置在把套11的前方。離合器鋼絲繩17與位于發(fā)動機的傳動系統(tǒng)中的離合器(未圖示)的釋放構(gòu)件相連，該離合器鋼絲繩17連接在該離合器手柄15上。當將離合器手柄15拉到把套11一側(cè)時，能牽引離合器鋼絲繩17，從而使上述離合器斷開。
如該圖3所示，開關(guān)保持座12包括前部開關(guān)保持座的半體12a，其卡裝在方向把10的前半周面上；和后部開關(guān)保持座的半體12b，其卡裝在方向把10的后半周面上。兩開關(guān)保持座的半體12a、12b夾住方向把10，并由上、下一對連接螺栓18、18’將其互相連接。此時，為了對開關(guān)保持座12定位，在前部開關(guān)保持座的半體12a的內(nèi)表面上突出設(shè)置了突起19，它與設(shè)置在方向把10上的定位通孔20嵌合。
再參照圖1和圖2中，在后部開關(guān)保持座半體12b的后表面上，自上方起依次配設(shè)有照明開關(guān)21，用來控制點亮和熄滅前大燈；變光開關(guān)22，用來對大燈的光束進行遠光或近光轉(zhuǎn)換；停機開關(guān)23，用來使發(fā)動機的點火電路停止工作以使發(fā)動機停機。
在圖1、圖2和圖4中，前部開關(guān)保持座半體12a的下表面位于方向把10的下方，熱啟動手柄25由上下方向的樞軸26安裝在該前部開關(guān)保持座半體12a的上述下表面上，且能相對其轉(zhuǎn)動。如圖4所示，上述樞軸26配置在方向把10軸線10a的前方；熱啟動手柄25位于方向把10的軸線10a的后方，且其具有向后方和把套11一側(cè)傾斜突出的前端部25a，在該前端部25a的后表面上，形成防滑用的按推操作面27。因此，上述樞軸26配置成比熱啟動手柄25的按推操作面27更靠前且更靠近方向操縱手把10的長度方向的中央的狀態(tài)。
此外，熱啟動手柄25上的樞軸26和前端部25a之間的中間部具有鋼絲繩連接孔28，熱啟動鋼絲繩29的一端的連接端子29a嵌合連接在該鋼絲繩連接孔28中。
如圖4所示，發(fā)動機的汽化器30具有進氣道32，其由節(jié)氣門31開閉且與進氣口連通；輔助空氣通道33，其繞過節(jié)氣門31與進氣道32連接。在輔助空氣通道33上設(shè)有使其開閉的熱啟動閥34，上述熱啟動鋼絲繩29的另一端與該熱啟動閥34連接。而且，按壓按推操作面27將熱啟動手柄25拉向把套11一側(cè)，能牽引熱啟動鋼絲繩29而將熱啟動閥34開啟。
在前部開關(guān)保持座半體12a上形成導向壁37，該導向壁37覆蓋熱啟動手柄25的下表面并引導其轉(zhuǎn)動；在該導向壁37上連接設(shè)置外管支持部39，其保持熱啟動鋼絲繩29的外管38。在外管38的端部和熱啟動手柄25之間，設(shè)有包覆熱啟動鋼絲繩29的可伸縮的套管40。
以下，就該實施例的作用予以說明。
使發(fā)動機工作，在其處于熱狀態(tài)下使其停止運轉(zhuǎn)，然后在其處于熱狀態(tài)下再次啟動它時，首先，使用者用握持把套11的那只手H的拇指Ht按壓熱啟動手柄25的按推操作面27，通過使該手柄25向把套11側(cè)轉(zhuǎn)動，使熱啟動閥34開啟，在該狀態(tài)下用啟動電機啟動發(fā)動機時，即使節(jié)氣門31處于怠速位置而被關(guān)閉，也可以通過輔助空氣通道33將含燃料的新鮮空氣吸入進氣道32的下游側(cè)，這樣，由于從進氣道32供給發(fā)動機的混合氣被稀釋到適度的濃度，因此，能避免混合氣濃度過大，從而使發(fā)動機容易啟動。
特別是，由于熱啟動手柄25樞支在開關(guān)保持座12的位于方向把10的下方的下表面上，并且，其具有由拇指Ht進行按壓操作的按推操作面27，因此，只要將握持把套11的那只手H的拇指Ht伸出，拇指Ht就會自然地到達熱啟動手柄25的位置，從而由拇指Ht對熱啟動手柄25的按推操作極易進行。
此外，由于熱啟動手柄25的樞軸26配置成比熱啟動手柄25的按推操作面27更靠前且更靠近方向把10的長度方向的中央的狀態(tài)，因此，當由于使用者的拇指進行按推操作而使熱啟動手柄25轉(zhuǎn)動時，按推操作面27逐漸接近握持把套11的那只手的食指，這種運動方式是合理的，因此，該項按推操作能更加容易進行。
此外，在變速器在空擋以外的變速位置上的狀態(tài)下啟動發(fā)動機時，必須斷開離合器。在該場合下，如圖1所示使用者能用握持把套11的那只手H同時進行兩種操作，一種是由拇指進行的熱啟動手柄的操作，另一種是其他手指所作的與以往同樣的離合器手柄15的斷開操作，但，在本發(fā)明中，這種操作容易完成，因此，不需要熟練的技巧就能極為容易地進行熱啟動操作。
本發(fā)明不局限于上述實施例，它能在不違背其要點的范圍內(nèi)進行各種各樣的設(shè)計變更。
權(quán)利要求
1.一種車輛的方向把裝置，方向把(10)為棒狀，其端部具有把套(11)，在該方向把(10)上的接近上述把套(11)的部位上，安裝有離合器手柄(15)和熱啟動手柄(25)，其特征為，在方向把(10)上安裝有用來保持各種開關(guān)(21～24)的開關(guān)保持座(12)，使上述開關(guān)保持座(12)與上述把套(11)的內(nèi)端相鄰，在該開關(guān)保持座(12)上，通過樞軸(26)安裝有上述熱啟動手柄(25)，該熱啟動手柄(25)可相對該樞軸(26)轉(zhuǎn)動，使用者能用握持上述把套(11)的那只手(H)的拇指(Ht)對該熱啟動手柄(25)進行操作。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛的方向把裝置，其特征為，上述熱啟動手柄(25)配置在上述開關(guān)保持座(12)的位于方向把(10)的下方的部位上，使用者可用握持把套(11)的那只手(H)的拇指(Ht)對該熱啟動手柄(25)進行按推操作。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛的方向把裝置，其特征為，上述樞軸(26)配置成比上述熱啟動手柄(25)的按推操作面(27)更靠前且更靠近方向把(10)的長度方向的中央的狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車輛方向把裝置，使用者可容易地用握持方向把的把套的那只手同時操作離合器手柄和熱啟動手柄。一種車輛的方向把裝置，在棒狀的方向把(10)的端部上裝有把套(11)，在該方向把(10)上的接近上述把套(11)處安裝有離合器手柄(15)和熱啟動手柄(25)，在方向把10上安裝有用來保持各種開關(guān)(21～24)的開關(guān)保持座(12)，使上述開關(guān)保持座(12)與上述手把的內(nèi)端的相鄰6，將熱啟動手柄(25)樞支在該開關(guān)保持座(12)的下表面上，使用者能用握持上述把套(11)的那只手的拇指對熱啟動手柄(25)進行操作，同時還能用其他手指對離合器手柄(15)進行操作。
文檔編號B62K11/14GK1683205SQ20051006439
公開日2005年10月19日 申請日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月16日
發(fā)明者井口博明, 尾曲正晴, 井上雅洋 申請人:本田技研工業(yè)株式會社