低地板車用撒砂系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及低地板車領(lǐng)域，尤其涉及一種低地板車用撒砂系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]20世紀60、70年代，由于汽車數(shù)量的過度增加，使城市交通又出現(xiàn)了新問題，造成交通堵塞，安全事故頻發(fā)，行車速度下降，空氣污染和噪音嚴重，成為了現(xiàn)代城市發(fā)展中面臨的主要問題。經(jīng)過多年發(fā)展，世界各大城市不約而同的在人口密集的城市區(qū)域，把注意力轉(zhuǎn)移到地面軌道交通方式上來。認為城市軌道交通的發(fā)展應根據(jù)城市特征和運量，采取具有不同運能、不同成本的軌道交通模式。著手利用現(xiàn)代技術(shù)，改造和發(fā)展有軌電車系統(tǒng)，開發(fā)出具有低噪音、低振動、省能源、能高速運行的高性能有軌電車。并考慮與城市的整體環(huán)境相協(xié)調(diào)，出現(xiàn)了集成現(xiàn)代感外形設(shè)計、高效率儲能技術(shù)、高舒適性乘坐體驗的現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)，這其中低地板車在經(jīng)濟性、舒適性、穩(wěn)定性、低碳環(huán)保、運輸能力等各方面綜合要求表現(xiàn)不凡。
[0003]低地板車屬于軌交通工具，在低地板車啟動時，車輪須與鐵軌間有一定的黏著力，當?shù)偷匕遘嚨倪\營環(huán)境車輪與鐵軌間有水存在時、上陡坡時，車輪與鐵軌的黏著力下降，低地板車輪會出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑無法運營；因為低地板車運營在城市道路間，當發(fā)生緊急狀況，需要制動時，若車輪與鐵軌間黏著力低，制動距離加長，影響低地板車的安全運行，造成重大經(jīng)濟、人員損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種低地板車用撒砂系統(tǒng)，該撒砂系統(tǒng)利用一套噴砂氣源帶動一側(cè)鐵軌上的兩個集砂組件，并通過設(shè)置砂量觀察窗和紅外線砂位監(jiān)測傳感器使各個操作位置上的工作人員都能夠很自由的了解到集砂箱中的剩余砂量，使得撒砂系統(tǒng)能夠確保正常工作，提高了低地板車安全運行。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種低地板車用撒砂系統(tǒng)，包括:
[0006]兩個集砂組件，其中一個為主動集砂組件，另一個為從動集砂組件；
[0007]兩個撒砂組件，兩個所述的撒砂組件的進砂口分別與主動集砂組件和從動集砂組件的出砂口相連通；
[0008]設(shè)置在主動集砂組件內(nèi)的氣路控制組件和風動力裝置；
[0009]與集砂組件的進砂口連通的加砂組件；
[0010]所述風動力裝置的輸出口與氣路控制組件的進氣口相連通，所述氣路控制組件的出氣口通過氣源管路連通到兩個撒砂組件的進氣口。
[0011]所述的集砂組件包括護罩和集砂箱，所述集砂箱固定安裝在護罩內(nèi)，護罩的一側(cè)開設(shè)有孔板窗，所述集砂箱的頂部開設(shè)有砂量觀察窗，所述護罩頂部與砂量觀察窗對應的位置設(shè)置有透明天窗，集砂箱的進砂口與加砂組件連通，集砂箱的出砂口與撒砂組件連通。
[0012]所述集砂箱的底部還設(shè)置有紅外線砂位監(jiān)測傳感器。
[0013]所述加砂組件上設(shè)置有砂位監(jiān)測燈，所述砂位監(jiān)測燈通過信號線與紅外線砂位監(jiān)測傳感器相連。
[0014]所述的風動力裝置為空氣壓縮機。
[0015]所述撒砂組件包括順次連接的節(jié)流閥、撒砂器、撒砂軟管和噴嘴，所述節(jié)流閥的進氣口與氣源管路連通，所述節(jié)流閥的出氣口與撒砂器的進氣口連通，所述撒砂器的進砂口與集砂組件的出砂口連通。
[0016]所述噴嘴上還設(shè)置有加熱器。
[0017]所述加熱器為PTC熱敏電阻加熱器。
[0018]所述撒砂軟管為纖維編織膠管。
[0019]所述加砂組件包括加砂管、密封蓋和門鎖，所述加砂管通過密封蓋和門鎖固定連通在集砂組件的進砂口上。
[0020]本實用新型低地板車用撒砂系統(tǒng)利用一套噴砂氣源帶動一側(cè)鐵軌上的兩個集砂組件，并通過設(shè)置砂量觀察窗和紅外線砂位監(jiān)測傳感器使各個操作位置上的工作人員都能夠很自由的了解到集砂箱中的剩余砂量，使得撒砂系統(tǒng)能夠確保正常工作；另外本撒砂系統(tǒng)相對低地板車來說相對獨立，除接受低地板車提供的控制信號和電源外，其風源、砂箱、撒砂控制及執(zhí)行元件均由撒砂系統(tǒng)完成；撒砂系統(tǒng)在車輛運用環(huán)境條件下，根據(jù)控制指令按要求完成撒砂功能，增強車輪與鐵軌的附著力，防止車輪空轉(zhuǎn)打滑，提高了低地板車安全運行。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型低地板車用撒砂系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型中主動集砂組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型中撒砂組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1主動集砂組件、2從動集砂組件、3撒砂組件、4氣源管路、5氣路控制組件、6風動力裝置、7加砂組件、11護罩、12集砂箱、13孔板窗、14砂量觀察窗、15透明天窗、16紅外線砂位監(jiān)測傳感器、31節(jié)流閥、32撒砂器、33撒砂軟管、34噴嘴、35加熱器、71加砂管、72砂位監(jiān)測燈、73密封蓋、74門鎖。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0026]實施例1
[0027]如圖1所示，一種低地板車用撒砂系統(tǒng)，通常在布置時成對布置，對應兩個鐵軌的位置各設(shè)置一個撒砂系統(tǒng)，每個撒砂系統(tǒng)包括兩個集砂組件，其中一個為主動集砂組件1，另一個為從動集砂組件2，這個集砂組件共用一套噴砂氣源，噴砂氣源中的氣路控制組件5和風動力裝置6設(shè)置在主動集砂組件1內(nèi)，在本實施例中，所述氣路控制組件5為氣路閥組，所述風動力裝置6為空氣壓縮機；所述主動集砂組件1和從動集砂組件2的出砂口分別與獨立的撒砂組件3進砂口連通，各自對著車輪前方的位置噴砂；所述風動力裝置6的輸出口與氣路控制組件5的進氣口相連通，所述氣路控制組件5的出氣口通過氣源管路4連通到兩個撒砂