專利名稱：一種電動(dòng)搗固機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種電動(dòng)搗固機(jī)，尤其是一種具有良好的減振效果、定位準(zhǔn)確、噪音小的電動(dòng)搗固機(jī)。
公知的電動(dòng)搗固機(jī)如附件1的照片所示，其操作架系框架膠圈式結(jié)構(gòu)，即框架與電動(dòng)搗固機(jī)之間由膠制圓圈作為緩沖媒介，使電動(dòng)搗固機(jī)3000N的擾振力及3000次/分的振動(dòng)頻率，消耗在膠圈彈性內(nèi)，由于橡膠圈直徑不能做得太小，因而造成操作架體積龐大，使用笨重，對(duì)要求振搗的位置放置不準(zhǔn)，因此易造成鎬頭誤搗軌枕。此外，由于膠圈從五個(gè)方向牽拉，因而使框架下部過(guò)低而縮短了電動(dòng)搗固機(jī)的工作深度，所以不適應(yīng)對(duì)60Kg至75Kg軌枕進(jìn)行搗固作業(yè)，另外膠圈活動(dòng)由穿銷(xiāo)來(lái)固定，噪音大，現(xiàn)場(chǎng)使用膠圈損壞嚴(yán)重，返修率高。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種電動(dòng)搗固機(jī)，尤其是一種克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提高搗固作業(yè)深度、減振效果好、噪音小、定位準(zhǔn)確的電動(dòng)搗固機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)搗固機(jī)，其中搗固機(jī)的兩側(cè)分別固設(shè)有一套管，所述套管的兩端設(shè)有減振球，鎬架與減振球之間設(shè)有擋片，借助于長(zhǎng)銷(xiāo)軸將鎬架、擋片、減振球及套管相連接；一減振塊的兩側(cè)設(shè)有手柄，且所述減振塊與鎬架相固接。
本實(shí)用新型提出的電動(dòng)搗固機(jī)克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的搗固深度，減振效果良好，作業(yè)中搗固定位準(zhǔn)確，該裝置噪音小，作業(yè)返修率低，便于運(yùn)輸，特別適用于60～75Kg的軌枕進(jìn)行搗固作業(yè)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)搗固機(jī)的主視圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)搗固機(jī)的俯視圖。
附件2為本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)搗固機(jī)的實(shí)物照片。
以下結(jié)合附圖及其最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的描述。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)搗固機(jī)，其中搗固機(jī)8的兩側(cè)分別固設(shè)有一套管3，所述套管3的兩端設(shè)有減振球4，鎬架6與減振球4之間設(shè)有擋片1，借助于長(zhǎng)銷(xiāo)軸5將鎬架6、擋片1、減振球4及套管3相連接；一減振塊2的兩側(cè)設(shè)有手柄9，且所述減振塊2與鎬架6通過(guò)短銷(xiāo)軸7相固接。
其中所述設(shè)置在減振球4與鎬架6之間的擋片1為弧形擋片，可避免鎬架6直接接觸減振球4。所述減振球4為第一次減振。上述減振塊2起到第二次減振和絕緣的作用。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)搗固機(jī)，其特征在于所述搗固機(jī)的兩側(cè)分別固設(shè)有一套管，所述套管的兩端設(shè)有減振球，鎬架與減振球之間設(shè)有擋片，借助于長(zhǎng)銷(xiāo)軸將鎬架、擋片、減振球及套管相連接；一減振塊的兩側(cè)設(shè)有手柄，且所述減振塊與鎬架相固接
專利摘要一種電動(dòng)搗固機(jī),其中搗固機(jī)的兩側(cè)分別固設(shè)有一套管,所述套管的兩端設(shè)有減振球,鎬架與減振球之間設(shè)有擋片,借助于長(zhǎng)銷(xiāo)軸將鎬架、擋片及減振球相連接;一減振塊的兩側(cè)設(shè)有手柄,且所述減振塊與鎬架相固接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,提高了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的搗固深度,減振效果良好,作業(yè)中搗固定位準(zhǔn)確,該裝置噪音小,作業(yè)返修率低,便于運(yùn)輸,特別適用于60～75Kg的軌枕進(jìn)行搗固作業(yè)。
文檔編號(hào)E01B27/00GK2398316SQ9924903
公開(kāi)日2000年9月27日 申請(qǐng)日期1999年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月27日
發(fā)明者王洪祥, 劉永春 申請(qǐng)人:鐵路唐山工務(wù)實(shí)業(yè)總公司