專利名稱：搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于散體物料輸送的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置。
目前，許多行業(yè)使用園形活底吊斗(圖1)、方形活底吊斗(圖2)、鐘罩式吊斗(圖3)和單斗滑軌輸送機(jī)等運(yùn)輸設(shè)備使用的底開式料車(圖4)輸送煤和其它散體物料。使用以上吊斗輸送物料，卸料時(shí)須先將吊斗底部與料倉(cāng)口對(duì)準(zhǔn)，并將吊斗落到料倉(cāng)口上后才能卸料。這樣卸料既影響作業(yè)效率又難以實(shí)現(xiàn)物料輸送自動(dòng)化。同時(shí)，每次卸料料倉(cāng)口部還要受到吊斗撞擊。使用底開式料車輸送物料，卸料門的自動(dòng)關(guān)閉在運(yùn)行中常出現(xiàn)故障，可靠性差。
本發(fā)明的目的在于克服上述傳統(tǒng)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種能使底開吊斗和料車在運(yùn)行到需要卸料位置時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行卸料的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種用于散體物料輸送的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，該裝置具有兩個(gè)固定在料斗(1)兩側(cè)壁上部的軸承(2)，轉(zhuǎn)軸(3)安裝在兩軸承(2)中，曲柄(4)的里端固定在轉(zhuǎn)軸(3)的一端，曲柄(4)的外端裝有一根連桿軸(5)，本發(fā)明的特殊之處在于在轉(zhuǎn)軸(3)另一端上固定著撥盤(6)，在靠近撥盤(6)的轉(zhuǎn)軸(3)上裝有卸料搖桿(7)，在轉(zhuǎn)軸(3)和料斗壁上還裝有重錘部分(8)。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中的撥盤(6)由底盤(9)、連桿軸(5)和兩塊擋板(10)與(11)組成，底盤(9)垂直固定在轉(zhuǎn)軸(3)上，在底盤(9)上也裝有一根連桿軸(5)，兩連桿軸(5)的軸線在一條直線上，擋板(10)和(11)固定在底盤(9)外端面上，卸料搖桿(7)在擋板(10)和(11)之間有一定的擺動(dòng)夾角。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中的卸料搖桿(7)由套在轉(zhuǎn)軸(3)上的軸套(12)和固定在軸套(12)上的兩根搖桿組成，短搖桿(13)位于底盤(9)外端面上的兩塊擋板(10)和(11)之間，桿的下端固定在軸套(12)的上部，長(zhǎng)搖桿(14)的上端固定在軸套(12)的下部。
本發(fā)明技術(shù)解決方案中的重錘部分(8)由重錘(15)、錘桿(16)和兩個(gè)重錘支座(17)組成，重錘(15)固定在錘桿(16)上，錘桿(16)的里端固定在轉(zhuǎn)軸(3)上，兩個(gè)重錘支座(17)固定在轉(zhuǎn)軸(3)的兩側(cè)，在重錘(15)下部的料斗壁上。
本發(fā)明提供的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，能使沿軌道運(yùn)行的底開吊斗和料車在運(yùn)行到需要卸料位置時(shí)，自動(dòng)將底部卸料門開啟進(jìn)行卸料，卸完料返回時(shí)能自動(dòng)將底部卸料門關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了卸料自動(dòng)化。吊斗使用該裝置在卸料時(shí)沒有升降運(yùn)動(dòng)，縮短了卸料時(shí)間，提高了作業(yè)效率，同時(shí)也減少了操作人員?？朔诉^去卸料時(shí)間較長(zhǎng)和難以實(shí)現(xiàn)物料輸送自動(dòng)化的缺點(diǎn)，還避免了對(duì)料倉(cāng)口部的撞擊。料車使用該裝置，克服了過去自動(dòng)卸料裝置常出現(xiàn)故障，可靠性差的缺點(diǎn)。


如下圖1為園形活底吊斗的主視圖;
圖2為方形活底吊斗的主視圖;
圖3為鐘罩式吊斗的主視圖;
圖4為底開式料車的主視圖;
圖5為裝有本發(fā)明的方形底開吊斗的主視圖;
圖6為裝有本發(fā)明的方形底開吊斗的左視圖;
圖7為圖6的A-A剖視圖;
圖8為裝有本發(fā)明的方形底開吊斗的工作狀態(tài)圖。
下面以附圖所示實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)描述。
本發(fā)明有軸承(2)與轉(zhuǎn)軸(3)組成的轉(zhuǎn)軸部分，曲柄(4)與連桿軸(5)組成的曲柄部分，還有撥盤(6)，卸料搖桿(7)，重錘部分(8)，共五部分組成(圖5、圖6、圖7)。
轉(zhuǎn)軸部分位于料斗(1)的上部。兩個(gè)軸承(2)對(duì)稱固定在料斗(1)兩側(cè)壁的中間上部，用于支承轉(zhuǎn)軸(3)和安裝在轉(zhuǎn)軸(3)上的部件。轉(zhuǎn)軸(3)水平安裝在兩軸承(2)中，轉(zhuǎn)軸(3)的兩端伸出軸承(2)以外(圖5、圖6)。
曲柄部分位于轉(zhuǎn)軸(3)的一端，曲柄(4)的里端固定在轉(zhuǎn)軸(3)的端部，曲柄(4)的外端裝有一根與轉(zhuǎn)軸(3)平行的連桿軸(5)(圖5、圖6)。曲柄部分可隨轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，用于開啟和關(guān)閉料斗底部卸料門(19)。連桿軸(5)與轉(zhuǎn)軸(3)之間的中心距，等于卸料門(19)從關(guān)閉到全開啟時(shí)，使與卸料門(19)上的連桿軸(20)相連的連桿(21)的上端產(chǎn)生的上下位移距離的 1/2 。
由鋼材制成的撥盤(6)，固定在轉(zhuǎn)軸(3)的另一端上。撥盤(6)由底盤(9)、連桿軸(5)和兩塊矩形擋板(10)與(11)組成。底盤(9)為板狀扇形，固定在轉(zhuǎn)軸(3)上，與轉(zhuǎn)軸(3)同心并垂直。在底盤(9)上也裝有一根連桿軸(5)，兩連桿軸(5)的軸線在一條直線上。使用時(shí)，與卸料門(19)上的連桿軸(20)相連的連桿(21)的上端掛在兩連桿軸(5)上。擋板(10)和(11)垂直固定在底盤(9)外端面上，位于軸套(12)以外，不超出底盤(9)的邊緣。卸料搖桿(7)在擋板(10)和(11)之間的最大擺動(dòng)夾角為70°～100°，此夾角的平分線與轉(zhuǎn)軸(3)的軸線相交，還與連桿軸(5)和轉(zhuǎn)軸(3)的軸線所決定的平面有75°～90°的夾角(圖5、圖6)。撥盤(6)與卸料搖桿(7)配合，用于控制卸料門(19)的開啟和關(guān)閉。
由金屬材料制成的卸料搖桿(7)，裝在靠近撥盤(6)外側(cè)的轉(zhuǎn)軸(3)上。卸料搖桿(7)由套在轉(zhuǎn)軸(3)上的軸套(12)和固定在軸套(12)上的兩根搖桿組成。短搖桿(13)位于底盤(9)外端面上的兩塊擋板(10)和(11)之間，桿的下端固定在軸套(12)的里端外園上部，桿的上端不超出底盤(9)的邊緣。長(zhǎng)搖桿(14)的上端固定在軸套(12)的外端外園下部，其長(zhǎng)度為料斗側(cè)壁寬度的 2/3 ～1。兩搖桿方向相反，兩搖桿的縱向中心線過轉(zhuǎn)軸(3)中心并垂直于轉(zhuǎn)軸(3)的軸線(圖5、圖6)。卸料搖桿(7)繞轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能通過短搖桿(13)撥動(dòng)撥盤(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，撥盤(6)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(3)和固定在轉(zhuǎn)軸(3)上的曲柄(4)、重錘(15)和錘桿(16)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
重錘部分(8)由重錘(15)、錘桿(16)和兩個(gè)重錘支座(17)組成。金屬材料制成的重錘(15)和錘桿(16)固定為一體，錘桿(16)的里端垂直固定在靠近料斗側(cè)壁的轉(zhuǎn)軸(3)上，外端不超出料斗(1)。當(dāng)連桿軸(5)隨撥盤(6)和曲柄(4)向上轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)，錘桿(16)外端與其下部的水平面有0°～25°的夾角。兩個(gè)重錘支座(17)固定在轉(zhuǎn)軸(3)的兩側(cè)，在重錘(15)下部的料斗壁上，兩重錘支座(17)的下部為鋼支架，上部固定一層橡膠緩沖墊(18)。當(dāng)連桿軸(5)隨撥盤(6)和曲柄(4)向上轉(zhuǎn)到超過最高點(diǎn)0°～15°時(shí)，或向下轉(zhuǎn)到距最低點(diǎn)還差0°～15°時(shí)，重錘(15)分別支承在兩重錘支座(17)上(圖5、圖6)。重錘部分(8)起配重和限位作用，與撥盤(6)和卸料搖桿(7)配合，使卸料門(19)能自動(dòng)關(guān)閉。
使用時(shí)，料斗(1)離地面有一定的距離，開啟卸料門(19)應(yīng)不碰到地面。在料倉(cāng)口的側(cè)面，運(yùn)行中料斗(1)的長(zhǎng)搖桿(14)的下部能碰到的位置，需安裝一個(gè)弓型卸料弧板(22)(圖8)，卸料弧板(22)的上部為長(zhǎng)條形鋼板彎成的弧形，底部水平弦邊為長(zhǎng)條形直鋼板，卸料弧板(22)安裝在支架上，與卸料搖桿(7)配合進(jìn)行自動(dòng)卸料。搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置用于吊斗時(shí)，為防止吊斗在水平運(yùn)行中擺動(dòng)，在吊斗的一個(gè)側(cè)面安裝一條與主軌道平行的副軌道(23)，靠在吊斗的外側(cè)壁上(圖8)。當(dāng)?shù)醵肥M物料運(yùn)行時(shí)，兩連桿軸(5)已向上轉(zhuǎn)到超過最高點(diǎn)0°～15°，卸料門(19)處于關(guān)閉狀態(tài)。這時(shí)撥盤(6)的兩塊擋板(10)和(11)與短搖桿(13)相對(duì)的平面，延伸至相交所形成的夾角的平分線處于水平狀，兩塊擋板(10)和(11)位于轉(zhuǎn)軸(3)的后側(cè)(以吊斗盛滿物料前進(jìn)方向?yàn)榍?，擋板(10)在上部，重錘(15)和錘桿(16)支承在吊斗后面的重錘支座(17)上。短搖桿(13)被擋板(10)擋住，向吊斗后面的斜上方傾斜，而長(zhǎng)搖桿(14)向吊斗前面的斜下方傾斜，與水平面有35°～50°的夾角。當(dāng)?shù)醵费剀壍肋\(yùn)行到料倉(cāng)口部時(shí)，長(zhǎng)搖桿(14)的下部先接觸到卸料弧板(22)的弧邊與底邊相交處，吊斗繼續(xù)向前運(yùn)行，長(zhǎng)搖桿(14)被卸料弧板(22)擋住，從吊斗的前面被順時(shí)針搖到吊斗的后面。在長(zhǎng)搖桿(14)擺動(dòng)時(shí)，短搖桿(13)也同時(shí)從吊斗的后面順時(shí)針擺動(dòng)到吊斗的前面。由于短搖桿(13)擺動(dòng)時(shí)撥動(dòng)撥盤(6)上的擋板(10)，使撥盤(6)、轉(zhuǎn)軸(3)、曲柄(4)、重錘(15)和錘桿(16)都隨短搖桿(13)向同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著撥盤(6)和曲柄(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)連桿軸(5)由高點(diǎn)向低點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿(21)則向下移動(dòng)，卸料門(19)被逐漸開啟，物料從卸料門(19)流出。吊斗繼續(xù)向前運(yùn)行，長(zhǎng)搖桿(14)被卸料弧板(22)的弧面抬起，升到弧面的頂部，這時(shí)長(zhǎng)搖桿(14)擺動(dòng)的夾角大于110°。短搖桿(13)也帶動(dòng)撥盤(6)和轉(zhuǎn)軸(3)上的其它部件向吊斗前面順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)錘桿(16)被轉(zhuǎn)到接近與水平面垂直位置時(shí)，由于物料、卸料門(19)和連桿(21)的重力作用，使撥盤(6)、轉(zhuǎn)軸(3)、曲柄(4)、重錘(15)和錘桿(16)不再受卸料搖桿(7)的控制，繼續(xù)沿原方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)重錘(15)和錘桿(16)落到吊斗前面的重錘支座(17)上時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)停止。撥盤(6)、轉(zhuǎn)軸(3)、曲柄(4)、重錘(15)和錘桿(16)向前順時(shí)針轉(zhuǎn)了180°，兩連桿軸(5)向下轉(zhuǎn)到距最低點(diǎn)還差0°～15°，卸料門(19)被全部開啟，物料大量從卸料門(19)流向料倉(cāng)(25)。這時(shí)撥盤(6)的兩塊擋板(10)和(11)位于轉(zhuǎn)軸(3)的前側(cè)，擋板(11)在上部。吊斗繼續(xù)向前運(yùn)行，當(dāng)長(zhǎng)搖桿(14)從卸料弧板(22)上落下來時(shí)，短搖桿(13)被撥盤(6)上的擋板(11)擋住，卸料搖桿(7)的轉(zhuǎn)動(dòng)停止，這時(shí)短搖桿(13)向吊斗前面的斜上方傾斜，長(zhǎng)搖桿(14)向吊斗后面的斜下方傾斜，與水平面有35°～50°的夾角。當(dāng)運(yùn)行的吊斗碰觸到安裝在側(cè)面副軌道(23)上的行程開關(guān)(24)后，吊斗由電氣設(shè)備控制自動(dòng)停止向前運(yùn)行，原地進(jìn)行卸料，經(jīng)短暫停畄卸完料后，吊斗又自動(dòng)向后運(yùn)行。當(dāng)空吊斗運(yùn)行到卸料弧板(22)的另一端時(shí)，長(zhǎng)搖桿(14)的下部又接觸到卸料弧板(22)的弧邊與底邊相交處，吊斗繼續(xù)向后運(yùn)行，長(zhǎng)搖桿(14)先從吊斗后面被逆時(shí)針搖到吊斗前面，又被卸料弧板(22)的弧面抬起升到弧面的頂部，這時(shí)長(zhǎng)搖桿(14)擺動(dòng)的夾角大于110°，然后又從卸料弧板(22)上落下來。在長(zhǎng)搖桿(14)擺動(dòng)的同時(shí)，短搖桿(13)又撥動(dòng)撥盤(6)上的擋板(11)，使撥盤(6)、轉(zhuǎn)軸(3)、曲柄(4)、重錘(15)和錘桿(16)向吊斗后面逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)兩連桿軸(5)由低點(diǎn)向高點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿(21)則向上移動(dòng)，卸料門(19)被逐漸關(guān)閉。當(dāng)錘桿(16)被轉(zhuǎn)到吊斗的后面，與水平面有小于60°的夾角時(shí)，由于重錘(15)和錘桿(16)與連桿軸(5)之間存在以轉(zhuǎn)軸(3)為支點(diǎn)的杠桿關(guān)系，這時(shí)重錘(15)和錘桿(16)的重力克服了掛在連桿軸(5)上的連桿(21)和卸料門(19)的重力，使撥盤(6)、轉(zhuǎn)軸(3)、曲柄(4)繼續(xù)沿原方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)重錘(15)和錘桿(16)落到吊斗后面的重錘支座(17)上時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)停止，撥盤(6)、轉(zhuǎn)軸(3)、曲柄(4)、重錘(15)和錘桿(16)又向后逆時(shí)針轉(zhuǎn)了180°，兩連桿軸(5)向上轉(zhuǎn)到超過最高點(diǎn)0°～15°，卸料門(19)又回到關(guān)閉狀態(tài)，吊斗完成了一次物料輸送作業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種用于散體物料輸送的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，該裝置具有兩個(gè)固定在料斗(1)兩側(cè)壁上部的軸承(2)，轉(zhuǎn)軸(3)安裝在兩軸承(2)中，曲柄(4)的里端固定在轉(zhuǎn)軸(3)的一端，曲柄(4)的外端裝有一根連桿軸(5)，本發(fā)明的特征在于在轉(zhuǎn)軸(3)另一端上固定著撥盤(6)，在靠近撥盤(6)的轉(zhuǎn)軸(3)上裝有卸料搖桿(7)，在轉(zhuǎn)軸(3)和料斗壁上還裝有重錘部分(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，其特征在于所述的撥盤(6)由底盤(9)、連桿軸(5)和兩塊擋板(10)與(11)組成，底盤(9)垂直固定在轉(zhuǎn)軸(3)上，在底盤(9)上也裝有一根連桿軸(5)，兩連桿軸(5)的軸線在一條直線上，擋板(10)和(11)固定在底盤(9)外端面上，卸料搖桿(7)在擋板(10)和(11)之間有一定的擺動(dòng)夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，其特征在于所述的卸料搖桿(7)由套在轉(zhuǎn)軸(3)上的軸套(12)和固定在軸套(12)上的兩根搖桿組成，短搖桿(13)位于底盤(9)外端面上的兩塊擋板(10)和(11)之間，桿的下端固定在軸套(12)的上部，長(zhǎng)搖桿(14)的上端固定在軸套(12)的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，其特征在于所述的重錘部分(8)由重錘(15)、錘桿(16)和兩個(gè)重錘支座(17)組成，重錘(15)固定在錘桿(16)上，錘桿(16)的里端固定在轉(zhuǎn)軸(3)上，兩個(gè)重錘支座(17)固定在轉(zhuǎn)軸(3)的兩側(cè)，在重錘(15)下部的料斗壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，其特征在于所述的重錘部分(8)由重錘(15)、錘桿(16)和兩個(gè)重錘支座(17)組成，重錘(15)固定在錘桿(16)上，錘桿(16)的里端固定在轉(zhuǎn)軸(3)上，兩個(gè)重錘支座(17)固定在轉(zhuǎn)軸(3)的兩側(cè)，在重錘(15)下部的料斗壁上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于散體物料輸送的搖桿重錘式底開料斗自動(dòng)卸料裝置，它由轉(zhuǎn)軸、曲柄、撥盤、卸料搖桿和重錘五部分組成。該裝置能使沿軌道運(yùn)行的底開吊斗和料車在運(yùn)行到需要卸料位置時(shí)，自動(dòng)將卸料門開啟進(jìn)行卸料，卸完料返回時(shí)自動(dòng)將卸料門關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了卸料自動(dòng)化。吊斗使用該裝置，克服了過去卸料時(shí)間較長(zhǎng)和難以實(shí)現(xiàn)物料輸送自動(dòng)化的缺點(diǎn)。料車使用該裝置，克服了過去自動(dòng)卸料裝置常出故障，可靠性差的缺點(diǎn)。同時(shí)還具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單，成本低，安裝工期短等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61D7/24GK1067009SQ9110642
公開日1992年12月16日 申請(qǐng)日期1991年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月21日
發(fā)明者楊志平 申請(qǐng)人:楊志平