1.一種新型地鐵座椅，其特征在于：包括地鐵座椅本體和設(shè)置于所述地鐵座椅本體下方的若干個兒童座椅；所述兒童座椅包括靠背部、兒童座椅部和設(shè)置于所述兒童座椅部底部的滑軌機構(gòu)，地鐵車底面上開設(shè)有與所述滑軌機構(gòu)相適配的滑槽；所述滑槽上設(shè)有限位機構(gòu)，所述兒童座椅部上設(shè)有控制限位機構(gòu)的解鎖機構(gòu)；所述靠背部在與所述地鐵座椅本體椅面相垂直設(shè)置；所述靠背部上設(shè)置有磁鐵旋鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型地鐵座椅，其特征在于：所述滑軌機構(gòu)的橫截面為等腰梯形狀，所述滑槽上進(jìn)一步開有與限位機構(gòu)相適配的限位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型地鐵座椅，其特征在于：所述限位機構(gòu)包括直角梯形塊和第一彈簧，所述第一彈簧可實現(xiàn)所述直角梯形塊在豎直方向上的移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型地鐵座椅，其特征在于：所述解鎖機構(gòu)包括腳踏板，推桿和第二彈簧，所述第二彈簧可實現(xiàn)所述腳踏板在豎直方向上的移動，所述第二彈簧設(shè)置于所述兒童座椅部內(nèi)，所述推桿固定設(shè)置于所述腳踏板下方并在所述腳踏板的控制下實現(xiàn)對所述直角梯形塊的擠壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型地鐵座椅，其特征在于：所述推桿機構(gòu)可擠壓整個所述直角梯形塊至所述限位槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型地鐵座椅，其特征在于：所述靠背部的高度與所述地鐵座椅本體椅面的高度相同，所述兒童座椅部高度占所述靠背部高度的二分之一至五分之三。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型地鐵座椅，其特征在于：所述磁鐵旋鈕與所述地鐵座椅本體存在接觸面積時可實現(xiàn)所述兒童座椅與所述地鐵座椅本體的吸合，所述磁鐵旋鈕與所述地鐵座椅本體不存在接觸面積時可實現(xiàn)所述兒童座椅與所述地鐵座椅本體的分離。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型地鐵座椅，其特征在于：所述兒童座椅部內(nèi)部為空心設(shè)置，所述兒童座椅部的上蓋板可打開用于放入乘客物品，所述上蓋板上設(shè)有拉手或開有凹槽。