本發(fā)明屬于鐵路多媒體信息交互技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背。

背景技術(shù)：

高鐵車廂在衛(wèi)生環(huán)境、行車穩(wěn)定性、隔音降噪、座椅舒適度等方面相對于傳統(tǒng)列車得到了大幅度的提高，然而在多媒體交互方面仍然未見長足的進步。一般的高鐵車廂內(nèi)部僅配有LED條形屏用于播報車輛行駛及到站信息；也有提供電視顯示屏，但往往距離乘客較遠，看不清楚，內(nèi)容單一，無法滿足乘客差異化的娛樂及多媒體需求。旅行的乘客常常利用手機、平板電腦等顯示屏觀看視頻，但需要用手進行支撐，使得身體無法充分舒展，影響乘坐的舒適性。因此需要一套安裝在高鐵座椅上的多媒體交互屏，用于滿足乘客日益增加的多媒體娛樂需求，同時為鐵路運營商增加廣告、購物等全方位營業(yè)收入，并能夠提供訂餐服務(wù)，減少乘務(wù)員工作量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背。為乘客提供一個多功能的多媒體娛樂交互平臺，既可以發(fā)布廣播、廣告，提供多媒體視聽節(jié)目資源，同時也支持高鐵商務(wù)交易，創(chuàng)造多方共贏的多媒體互動平臺。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背，所述座椅靠背后部開有存放顯示屏的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置伸縮機構(gòu)連接顯示屏邊框，通過伸縮機構(gòu)拉出顯示屏，調(diào)整顯示屏與乘客間的距離。

進一步地，所述伸縮機構(gòu)為對稱設(shè)置在顯示屏邊框兩側(cè)的雙平行四桿機構(gòu)，每個四桿機構(gòu)連接顯示屏邊框下側(cè)的相對應(yīng)的一個連桿上開有條形孔，通過與其配合的螺栓調(diào)節(jié)顯示屏的俯仰角度。

進一步地，所述顯示屏邊框兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔和滑移槽，通過螺栓分別連接螺栓孔、滑移槽和四桿機構(gòu)的連桿，所述滑移槽連接帶有條形孔的連桿，輔助調(diào)節(jié)顯示屏的俯仰角度。

進一步地，所述四桿機構(gòu)為四個平行設(shè)置的連桿鉸接形成兩兩平行的連桿機構(gòu)。

進一步地，所述凹槽下部的座椅靠背上設(shè)置有與顯示屏通訊連接的USB接口、HDMI接口及耳機接口，通過USB接口或HDMI接口瀏覽自帶的多媒體資源。

進一步地，所述凹槽下部的座椅靠背上設(shè)置有顯示屏電源開關(guān)，顯示屏背后設(shè)有軟式數(shù)據(jù)線和電源線與座椅靠背上的顯示屏電源開關(guān)相連。

進一步地，所述顯示屏邊框內(nèi)設(shè)置可觸摸操控的液晶顯示屏。

本發(fā)明的有益效果為：

1.本發(fā)明通過在座椅靠背上開設(shè)凹槽，通過伸縮機構(gòu)連接顯示屏邊框，以調(diào)整顯示屏的俯仰角度，且在不使用時，置于凹槽內(nèi)，有效地保護了顯示屏免受外力沖擊而破損。

2.本發(fā)明通過連接車輛內(nèi)部的多媒體資源，綜合信息發(fā)布系統(tǒng)。為乘客提供多媒體視聽服務(wù)，廣告服務(wù)，廣播服務(wù)，列車點餐、購物服務(wù)等。

3.顯示屏的距離和俯仰角度可調(diào)，解放乘客支撐的雙手，提高乘坐的舒適性。同時也適應(yīng)不同體形的需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明顯示屏拉出時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明顯示屏未拉出時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中顯示屏邊框與伸縮機構(gòu)的連接示意圖。

圖4是圖3中顯示屏邊框的示意圖。

圖中：1.靠背，2.凹槽，3.邊框，4.伸縮機構(gòu)，5.條形孔，6.螺栓孔，7.滑移槽，8.顯示屏，9.USB接口，10.HDMI接口，11.耳機接口，12.電源開關(guān)，13.數(shù)據(jù)線，14.電源線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細描述。

實施例：如圖1、圖2所示，本發(fā)明一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背，所述座椅靠背1后部開有存放顯示屏的凹槽2，凹槽2內(nèi)設(shè)置伸縮機構(gòu)4連接顯示屏邊框3，通過伸縮機構(gòu)4拉出顯示屏8，調(diào)整顯示屏8與乘客間的距離。

如圖3所示，所述伸縮機構(gòu)4為對稱設(shè)置在顯示屏邊框3兩側(cè)的雙平行四桿機構(gòu)，每個四桿機構(gòu)連接顯示屏邊框3下側(cè)的相對應(yīng)的一個連桿上開有條形孔5，通過與其配合的螺栓調(diào)節(jié)顯示屏8的俯仰角度。

如圖4所示，所述顯示屏邊框3兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔6和滑移槽7，通過螺栓分別連接螺栓孔6、滑移槽7和四桿機構(gòu)的連桿，所述滑移槽7連接帶有條形孔5的連桿，輔助調(diào)節(jié)顯示屏8的俯仰角度。

如圖2所示，凹槽2兩個側(cè)邊分別設(shè)置置螺栓孔6和滑移槽7，通過螺栓分別連接螺栓孔6、滑移槽7和四桿機構(gòu)的連桿，螺栓在滑移槽7內(nèi)協(xié)調(diào)運動實現(xiàn)顯示屏的拉伸和俯仰運動。

如圖3所示，所述四桿機構(gòu)為四個平行設(shè)置的連桿鉸接形成兩兩平行的連桿機構(gòu)。

所述凹槽2下部的座椅靠背1上設(shè)置有與顯示屏8通訊連接的USB接口9、HDMI接口10及耳機接口11，通過USB接口9或HDMI接口10瀏覽自帶的多媒體資源。所述凹槽2下部的座椅靠背1上設(shè)置有顯示屏電源開關(guān)12，顯示屏8背后設(shè)有軟式數(shù)據(jù)線13和電源線14與座椅靠背1上的顯示屏電源開關(guān)12相連。所述顯示屏邊框3內(nèi)設(shè)置可觸摸操控的液晶顯示屏8。

由于座椅上乘客調(diào)整座椅角度的不同，使得其上設(shè)置的顯示屏的顯示角度不適合后排乘客觀看，通過本發(fā)明伸縮機構(gòu)4可以將顯示屏8拉出座椅靠背上的凹槽2，根據(jù)乘客的個人需要調(diào)整與乘客間的距離；通過調(diào)節(jié)條形孔5和滑移槽7上的螺栓，實現(xiàn)顯示屏8俯仰角度的調(diào)整，以適合使用的乘客的需求。其上設(shè)置各種接口，顯示屏8內(nèi)還置有藍牙、WIFI、紅外線連接等硬件模塊，用于滿足全方位的數(shù)據(jù)交互要求。在乘客不需使用時，調(diào)節(jié)條形孔5和滑移槽7上的螺栓至復(fù)位，再通過伸縮機構(gòu)4將顯示屏邊框3連同顯示屏8壓回至座椅靠背1的凹槽2內(nèi)。

該顯示屏通過連接車輛內(nèi)部的多媒體資源，綜合信息發(fā)布系統(tǒng)，為乘客提供多媒體視聽服務(wù)，廣告服務(wù)，廣播服務(wù)，列車點餐、購物服務(wù)等。