一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，包括至少一調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座垂直安裝于對重架的底面；所述調(diào)節(jié)座包括至少一調(diào)節(jié)段；當(dāng)轎廂位于頂層平層時，所述調(diào)節(jié)座最底面與對重緩沖器之間具有一緩沖距，此時，通過更換所述調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度。本實(shí)用新型方便了鋼絲繩的長短調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有利于安裝人員的操作；同時，在調(diào)節(jié)定位鋼絲繩的同時，保證了緩沖距的有效性，保證了電梯的安全性。
【專利說明】
一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯安裝調(diào)節(jié)領(lǐng)域，特別是一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]—般電梯的緩沖器分兩種，一種是耗能型緩沖器，另一種是蓄能型緩沖器。其中，電梯緩沖器的緩沖距直接影響電梯的安全運(yùn)行，要求在極限開關(guān)動作后，還沒有碰到緩沖器，否則就存在安全隱患。由于鋼絲繩有一定的延伸率，尤其在井道越高的情況下，鋼絲繩的拉長長度會越長(當(dāng)然超過國標(biāo)規(guī)定范圍必須更換的除外)。當(dāng)轎廂在頂層平層時，對重架在井道的底坑接近對重側(cè)緩沖器，這是如果鋼絲繩過分長的話，緩沖器就起不到安全保護(hù)的作用，因此，此時必須調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，能夠方便鋼絲繩的長短調(diào)節(jié)，保證電梯的安全性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，包括至少一調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座垂直安裝于對重架的底面；
[0005]所述調(diào)節(jié)座包括至少一調(diào)節(jié)段；
[0006]當(dāng)轎廂位于頂層平層時，所述調(diào)節(jié)座最底面與對重緩沖器之間具有一緩沖距，此時，通過更換所述調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度。
[0007]所述調(diào)節(jié)座包括一長調(diào)節(jié)段和一短調(diào)節(jié)段;所述短調(diào)節(jié)段連接于所述長調(diào)節(jié)段的下方。
[0008]每一所述調(diào)節(jié)段包括一上鋼板、一下鋼板以及一槽鋼;所述上鋼板與所述下鋼板平行設(shè)置，所述槽鋼連接于上鋼板的中心與下鋼板的中心之間。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，方便了鋼絲繩的長短調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有利于安裝人員的操作；同時，在調(diào)節(jié)定位鋼絲繩的同時，保證了緩沖距的有效性，保證了電梯的安全性。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中。
[0013]I調(diào)節(jié)座;2對重架;3對重緩沖器；
[0014]4緩沖距；11長調(diào)節(jié)段；12短調(diào)節(jié)段。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例:如圖1所示，一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，包括至少一調(diào)節(jié)座I，調(diào)節(jié)座I垂直安裝于對重架2的底面。
[0016]其中，調(diào)節(jié)座I包括一長調(diào)節(jié)段11和一短調(diào)節(jié)段12;短調(diào)節(jié)段12連接于長調(diào)節(jié)段11的下方。
[0017]當(dāng)轎廂位于頂層平層時，調(diào)節(jié)座I最底面與對重緩沖器3之間具有一緩沖距4，此時，通過更換調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度。雖然GB/T10060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》已不再要求電梯緩沖距4的最大值和最小值，但為了規(guī)范公司的安裝技術(shù)要求，我們設(shè)計(jì)的緩沖距4:耗能型為150mm?400 mm，蓄能型為200mm?350mm。
[0018]具體的，正常情況下，全部安裝在對重架2的底部，安裝人員按規(guī)定的技術(shù)要求調(diào)節(jié)好緩沖距4。當(dāng)鋼絲繩變長的時候，卸去下面短調(diào)節(jié)段12;當(dāng)鋼絲繩再拉長的時候，卸去長調(diào)節(jié)段11換上短調(diào)節(jié)段12。
[0019]每一所述調(diào)節(jié)段包括一上鋼板、一下鋼板以及一槽鋼;上鋼板與下鋼板平行設(shè)置，槽鋼連接于上鋼板的中心與下鋼板的中心之間。具體的:每個緩沖調(diào)節(jié)段采用上、下各一塊6mm的鋼板和中間二根8#槽鋼焊接而成。其中，長調(diào)節(jié)段11、短調(diào)節(jié)段12的8#槽鋼的長度是不同的，長調(diào)節(jié)段11與對重架2下部用螺栓連接，兩個調(diào)節(jié)段之間，同樣采用螺栓連接。
[0020]應(yīng)當(dāng)指出，對于經(jīng)充分說明的本實(shí)用新型來說，還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說明，而不是對本實(shí)用新型的限制?？傊緦?shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括至少一調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座垂直安裝于對重架的底面； 所述調(diào)節(jié)座包括至少一調(diào)節(jié)段； 當(dāng)轎廂位于頂層平層時，所述調(diào)節(jié)座最底面與對重緩沖器之間具有一緩沖距，此時，通過更換所述調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)座包括一長調(diào)節(jié)段和一短調(diào)節(jié)段;所述短調(diào)節(jié)段連接于所述長調(diào)節(jié)段的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對重緩沖調(diào)節(jié)座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，每一所述調(diào)節(jié)段包括一上鋼板、一下鋼板以及一槽鋼;所述上鋼板與所述下鋼板平行設(shè)置，所述槽鋼連接于上鋼板的中心與下鋼板的中心之間。
【文檔編號】B66B11/00GK205668855SQ201620529043
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】唐根新, 李小林
【申請人】蘇州鈴木電梯有限公司