本實(shí)用新型主要涉及機(jī)車限速裝置領(lǐng)域，具體涉及一種反射式機(jī)車限速裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)車牽引過(guò)程中，運(yùn)行到一些特殊地段時(shí)對(duì)速度有一定的限制。那么，機(jī)車在軌道的特殊位置需要及時(shí)反饋信息，才能作出及時(shí)的反應(yīng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種反射式機(jī)車限速裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種反射式機(jī)車限速裝置，其特征在于：包括有若干個(gè)反射碼板、自動(dòng)掃碼儀，所述反射碼板分布在機(jī)車運(yùn)行的一些特殊地段的軌道上方，每個(gè)反射碼板上噴繪有識(shí)別碼，每個(gè)識(shí)別碼都是唯一的；所述自動(dòng)掃碼儀安裝在機(jī)車上，機(jī)車運(yùn)行到相應(yīng)特殊路段時(shí)自動(dòng)掃碼儀可掃到相應(yīng)反射碼板上的識(shí)別碼，且自動(dòng)掃碼儀可以識(shí)別反射碼板上的識(shí)別碼；所述自動(dòng)掃碼儀的信號(hào)輸出端與機(jī)車行車系統(tǒng)的主控制器的信號(hào)輸入端連接。

所述的一種反射式機(jī)車限速裝置，其特征在于：所述識(shí)別碼為條碼或者二維碼。

所述的一種反射式機(jī)車限速裝置，其特征在于：所述識(shí)別碼上的信息為特殊地段編號(hào)、機(jī)車運(yùn)行速度上限，機(jī)車運(yùn)行到該特殊地段時(shí)，自動(dòng)掃碼儀掃描反射碼板的識(shí)別碼，讀取該識(shí)別碼的信息，并送至機(jī)車行車系統(tǒng)的主控制器中，機(jī)車行車系統(tǒng)判斷此時(shí)的車速是否超出機(jī)車運(yùn)行速度上限，如果超出則發(fā)出限速信號(hào)進(jìn)行減速。

本實(shí)用新型的原理是：

自動(dòng)掃碼儀安裝在機(jī)車上的特定區(qū)域（機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中可以掃到反射碼板的位置），不斷掃描，當(dāng)遇到反射碼板時(shí)，經(jīng)反射，自動(dòng)掃碼儀接收反射碼板的信號(hào)，并將信號(hào)傳遞給車載控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)限速。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，反射碼板無(wú)需電源，免維護(hù)，壽命長(zhǎng)，掃碼儀為成熟產(chǎn)品，有利于在一般礦井推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種反射式機(jī)車限速裝置，包括有若干個(gè)反射碼板1、自動(dòng)掃碼儀2，所述反射碼板1分布在機(jī)車3運(yùn)行的一些特殊地段的軌道上方，每個(gè)反射碼板1上噴繪有識(shí)別碼，每個(gè)識(shí)別碼都是唯一的；自動(dòng)掃碼儀2安裝在機(jī)車3上，機(jī)車3運(yùn)行到相應(yīng)特殊路段時(shí)自動(dòng)掃碼儀2可掃到相應(yīng)反射碼板1上的識(shí)別碼，且自動(dòng)掃碼儀2可以識(shí)別反射碼板1上的識(shí)別碼；所述自動(dòng)掃碼儀2的信號(hào)輸出端與機(jī)車行車系統(tǒng)的主控制器的信號(hào)輸入端連接。

識(shí)別碼為條碼或者二維碼。識(shí)別碼上的信息為特殊地段編號(hào)、機(jī)車運(yùn)行速度上限，機(jī)車運(yùn)行到該特殊地段時(shí)，自動(dòng)掃碼儀掃描反射碼板的識(shí)別碼，讀取該識(shí)別碼的信息，并送至機(jī)車行車系統(tǒng)的主控制器中，機(jī)車行車系統(tǒng)判斷此時(shí)的車速是否超出機(jī)車運(yùn)行速度上限，如果超出則發(fā)出限速信號(hào)進(jìn)行減速。