本實用新型屬于鐵路車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及鐵路車輛車鉤解鉤裝置，具體地說，涉及一種車鉤解鉤手柄及其固定裝置。

背景技術(shù)：

密接式車鉤的手動解鉤組件主要是用于在車鉤處于連掛狀態(tài)時，手動分解車鉤。車鉤解鉤手柄的主要作用是方便解鉤人員的操作，且安裝和拆卸方便。

現(xiàn)有的車鉤解鉤手柄及其固定裝置存在以下缺點(diǎn)：(1)沒有防錯結(jié)構(gòu)，在庫內(nèi)重聯(lián)作業(yè)時，若將車鉤解鉤手柄放置錯誤，會導(dǎo)致車鉤緩解拉繩纏繞其它零部件，極有可能導(dǎo)致密接式車鉤重聯(lián)不到位或其他零部件的損壞；(2)沒有防脫結(jié)構(gòu)，在車鉤運(yùn)用過程中，由于車輛的擺動或震動致使車鉤解鉤手柄脫落，給車輛的運(yùn)行安全留下隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有車鉤手動解鉤手柄及其固定裝置存在的上述問題，提供了一種安全、可靠的車鉤解鉤手柄及其固定裝置，在車鉤運(yùn)用過程中，可以防止車鉤解鉤手柄錯誤放置，防止車鉤解鉤手柄脫落，保證車鉤解鉤手柄的安全使用。

根據(jù)本實用新型一實施例，提供了一種車鉤解鉤手柄，包括手持部和鉤掛部，鉤掛部設(shè)有左右兩個開口，左開口與右開口的大小不一致。

作為優(yōu)選，在根據(jù)本實用新型實施例上述車鉤解鉤手柄中，鉤掛部的左開口小于右開口。

作為優(yōu)選，在根據(jù)本實用新型實施例上述車鉤解鉤手柄中，鉤掛部的左開口大于右開口。

作為優(yōu)選，在根據(jù)本實用新型實施例上述車鉤解鉤手柄中，手持部為長方形環(huán)狀體。

作為優(yōu)選，在根據(jù)本實用新型實施例上述車鉤解鉤手柄中，鉤掛部為位于手持部的短邊側(cè)。

作為優(yōu)選，在根據(jù)本實用新型實施例上述車鉤解鉤手柄中，鉤掛部為位于手持部的長邊側(cè)。

根據(jù)本實用新型一實施例，提供了一種手柄掛鉤，用于固定上面所述的車鉤解鉤手柄，該手柄掛鉤包括左右兩個形狀相同、大小不同的掛鉤，掛鉤的上部為平行槽結(jié)構(gòu)，下部為弧形結(jié)構(gòu)；左掛鉤與車鉤解鉤手柄的左開口相對應(yīng)，右掛鉤與車鉤解鉤手柄的右開口相對應(yīng)。

作為優(yōu)選，在根據(jù)本實用新型實施例上述手柄掛鉤中，掛鉤上部的平行槽的寬度只允許車鉤解鉤手柄的鉤掛部平行放入。

作為優(yōu)選，在根據(jù)本實用新型實施例上述手柄掛鉤中，掛鉤上部的寬度小于下部的寬度。

本實用新型的有益效果為：(1)本實用新型提供的一種車鉤解鉤手柄，車鉤解鉤手柄的鉤掛部設(shè)有左右兩個大小不同的開口，根據(jù)兩個開口的不同，能夠限制車鉤解鉤手柄的安放方向，防止車鉤解鉤手柄前后掛反，有效地避免了因錯誤放置致使拉繩纏繞其它零部件導(dǎo)致零部件損壞或車鉤重聯(lián)不到位的問題。(2)本實用新型提供的一種手柄掛鉤，設(shè)計有兩個形狀相同、大小不同的掛鉤，分別對應(yīng)車鉤解鉤手柄鉤掛部的兩個大小不同的開口，掛鉤的上部設(shè)計為平行槽結(jié)構(gòu)，下部設(shè)計為弧形結(jié)構(gòu)，且上部的寬度只允許車鉤解鉤手柄的鉤掛部平行放入，車鉤解鉤手柄只有在和手柄掛鉤垂直的情況下，才能從手柄掛鉤行取出，從而防止了車鉤結(jié)構(gòu)手柄意外跳出導(dǎo)致脫落的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例1車鉤解鉤手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型具體實施例2車鉤解鉤手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型具體實施例3手柄掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型具體實施例1及具體實施例3中的車鉤解鉤手柄及手柄掛鉤的安裝示意圖。

圖5為本實用新型具體實施例2及具體實施例3中的車鉤解鉤手柄及手柄掛鉤的安裝示意圖。

圖中，1、手持部，2、鉤掛部，3、左開口，4、右開口，5、左掛鉤，6、右掛鉤，7、車鉤解鉤手柄，8、手柄掛鉤，9、車鉤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明本發(fā)明的具體實施方式：

實施例1：參見圖1，一種車鉤解鉤手柄，包括手持部1和鉤掛部2，鉤掛部2設(shè)有左右兩個開口，左開口3小于右開口4。手持部1為長方形環(huán)狀體，鉤掛部2為位于手持部1的短邊側(cè)。

在將車鉤解鉤手柄進(jìn)行放置時，由于鉤掛部的兩個開口大小不同，能夠有效的限制車鉤解鉤手柄的安放方向，防止車鉤解鉤手柄掛反。

實施例2：參見圖2，一種車鉤解鉤手柄，包括手持部1和鉤掛部2，鉤掛部2設(shè)有左右兩個開口，左開口3小于右開口4。手持部1為長方形環(huán)狀體，鉤掛部2為位于手持部1的長邊側(cè)。

在將車鉤解鉤手柄進(jìn)行放置時，由于鉤掛部的兩個開口大小不同，能夠有效的限制車鉤解鉤手柄的安放方向，防止車鉤解鉤手柄掛反。

實施例3：參見圖3，一種手柄掛鉤，用于固定實施例1、或?qū)嵤?中所述的車鉤解鉤手柄，該手柄掛鉤包括左右兩個形狀相同、大小不同的掛鉤，掛鉤的上部為平行槽結(jié)構(gòu)，下部為弧形結(jié)構(gòu)；左掛鉤5小于右掛鉤6，左掛鉤5與實施例1中車鉤解鉤手柄的左開口3相對應(yīng)，右掛鉤6與車鉤解鉤手柄的右開口4相對應(yīng)。

在本實施例中，掛鉤上部的平行槽的寬度只允許車鉤解鉤手柄的鉤掛部平行放入，掛鉤上部的寬度小于下部的寬度，在車鉤解鉤手柄的鉤掛部從手柄掛鉤的上部平行槽滑至滑至下部的弧形后，車鉤解鉤手柄才可以自由旋轉(zhuǎn)。車鉤解鉤手柄只有在和手柄掛鉤垂直的情況下，才能從手柄掛鉤上取出，防止了車鉤解鉤手柄意外跳出手柄掛鉤造成車鉤解鉤手柄脫落的情況發(fā)生，保證了車輛的安全運(yùn)行。

實施例4：與實施例1不同，本實施例提供的一種車鉤解鉤手柄，包括手持部1和鉤掛部2，鉤掛部2設(shè)有左右兩個開口，左開口3大于右開口4。手持部1為長方形環(huán)狀體，鉤掛部2為位于手持部1的短邊側(cè)。在將車鉤解鉤手柄進(jìn)行放置時，由于鉤掛部的兩個開口大小不同，能夠有效的限制車鉤解鉤手柄的安放方向，防止車鉤解鉤手柄掛反。

實施例5：一種手柄掛鉤，用于固定實施例4所述的車鉤解鉤手柄，該手柄掛鉤包括左右兩個形狀相同、大小不同的掛鉤，掛鉤的上部為平行槽結(jié)構(gòu)，下部為弧形結(jié)構(gòu)；左掛鉤大于右掛鉤，左掛鉤與實施例4中車鉤解鉤手柄的左開口相對應(yīng)，右掛鉤與車鉤解鉤手柄的右開口相對應(yīng)。

在本實施例中，掛鉤上部的平行槽的寬度只允許車鉤解鉤手柄的鉤掛部平行放入，掛鉤上部的寬度小于下部的寬度，在車鉤解鉤手柄的鉤掛部從手柄掛鉤的上部平行槽滑至滑至下部的弧形后，車鉤解鉤手柄才可以自由旋轉(zhuǎn)。車鉤解鉤手柄只有在和手柄掛鉤垂直的情況下，才能從手柄掛鉤上取出，防止了車鉤解鉤手柄意外跳出手柄掛鉤造成車鉤解鉤手柄脫落的情況發(fā)生，保證了車輛的安全運(yùn)行。上述實施例提供的車鉤解鉤手柄7及用于固定車鉤解鉤手柄的手柄掛鉤8安裝時，參見圖3、圖5，手柄掛鉤8安裝于車鉤9的側(cè)面，車鉤解鉤手柄7鉤掛于手柄掛鉤8上。

手柄掛鉤在安裝于車鉤上時，可以采用焊接的方式固定于車鉤的側(cè)面，也可以采用螺栓連接的方式固定于車鉤的側(cè)面。

上述實施例用來解釋本實用新型，而不是對本實用新型進(jìn)行限制，在本實用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護(hù)范圍。