本實用新型涉及車用器具，特別涉及一種列車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們經(jīng)濟條件的不斷改善，生活水平不斷提高，人們對乘坐列車的舒適度的要求也越來越高。普通國內(nèi)列車座椅靠背坐墊以固定式為主，即：靠背和坐墊不可調(diào)節(jié)。這對乘坐列車的乘客來說是不夠人性化的，因為每個人習(xí)慣的坐姿不同，對坐椅的靠背和坐墊的位置需求就存在差異，如果靠背和坐墊不可調(diào)節(jié)，就會使一部分乘客，特別是乘坐長途列車的乘客感到不舒服。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于提供一種列車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，該列車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)克服了現(xiàn)有技術(shù)中靠背不可進行自由調(diào)節(jié)，給乘客旅途當中帶來不適和一些不足。

技術(shù)方案是：一種列車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括設(shè)在座椅轉(zhuǎn)架上的座椅靠背、中扶手支座和座椅兩側(cè)的邊扶手，所述列車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括扶手拉線、腳踏拉線、氣彈簧和旋轉(zhuǎn)腳踏，所述邊扶手的扶手前蓋上設(shè)置有氣彈簧開關(guān)機構(gòu)，座椅靠背連接有第一連接件和第二連接件；所述扶手拉線一端與氣彈簧相連，另一端與氣彈簧開關(guān)機構(gòu)相連，所述腳踏拉線一端與氣彈簧相連，另一端與旋轉(zhuǎn)腳踏相連。

作為優(yōu)選，所述列車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括氣彈簧連接軸和氣彈簧安裝座，氣彈簧通過氣彈簧連接軸安裝在氣彈簧安裝座上，氣彈簧安裝座安裝在中扶手支座上。

作為優(yōu)選，所述氣彈簧開關(guān)機構(gòu)包括拉簧、拉線固定件、銷軸、扶手開關(guān)和拉線掛銷。

作為優(yōu)選，所述拉線固定件和扶手開關(guān)分別通過銷軸安裝在扶手前蓋后端和前端，扶手拉線固定在拉線固定件上，同時扶手拉線一端用拉線掛銷安裝在扶手開關(guān)上，拉簧一端連接在拉線固定件底部，另一端連接在扶手開關(guān)上。

作為優(yōu)選，所述氣彈簧包括氣彈簧安裝座連接端、氣彈簧行程桿和靠背連接端，氣彈簧安裝座連接端上設(shè)置有拉線安裝位置和拉線固定裝置。

作為優(yōu)選，所述氣彈簧行程桿上包覆有緩沖墊，緩沖墊外包覆有塑料套。

作為優(yōu)選，所述拉線安裝位置上設(shè)置有腳踏拉線安裝孔和扶手拉線安裝孔。

作為優(yōu)選，所述扶手拉線為兩人座2根，三人座3根，腳踏拉線為兩人座2根，三人座3根。

作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)腳踏包括腳踏拉線固定件、腳踏彈簧、旋轉(zhuǎn)腳踏支架、第二拉簧銷釘、腳踏銷軸、腳踏板、第一拉簧銷釘、腳踏旋轉(zhuǎn)定位滾輪螺釘、腳踏限位輪、腳踏鉸鏈連接軸和導(dǎo)向軸。

作為優(yōu)選，所述腳踏限位輪套在腳踏旋轉(zhuǎn)定位滾輪螺釘上，腳踏旋轉(zhuǎn)定位滾輪螺釘安裝在腳踏板上，腳踏銷軸固定在旋轉(zhuǎn)腳踏支架上，腳踏銷軸設(shè)有彈簧鉤槽，腳踏彈簧的兩端分別勾在第二拉簧銷釘和第一拉簧銷釘上，腳踏鉸鏈連接軸安裝在旋轉(zhuǎn)腳踏支架上，導(dǎo)向軸安裝在腳踏拉線固定件上，腳踏拉線的一端與腳踏鉸鏈連接軸進行連接，再通過導(dǎo)向軸，最后固定在腳踏拉線固定件上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的原理及有益效果在于：

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中靠背不可進行自由調(diào)節(jié)，給乘客旅途當中帶來不適和一些不足。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1A處放大示意圖；

圖3是圖1B處放大示意圖；

圖4是本實用新型氣彈簧整體結(jié)構(gòu)；

圖5是本實用新型塑料套位置示意圖；

圖6是本實用新型腳踏拉線安裝孔和扶手拉線安裝孔結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型第一連接件和第二連接件位置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實用新型開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，靠背位置均在初始位置的狀態(tài)圖；

圖9是本實用新型扶手開關(guān)處于打開狀態(tài)，靠背可以進行調(diào)節(jié)的狀態(tài)圖；

圖10是圖9C處放大示意圖；

圖11是本實用新型的扶手開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，腳踏開關(guān)打開，兩個靠背都可以調(diào)節(jié)的狀態(tài)圖；

圖12是圖11D處放大示意圖；

圖13是本實用新型扶手與腳踏開關(guān)都處于關(guān)閉狀態(tài)，靠背可在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意選擇角度傾斜的狀態(tài)圖；

圖14是本實用新型在無外力作用下，踩下腳踏開關(guān)靠背將自動回到初始位置的狀態(tài)圖；

圖15是本實用新型腳踏拉線安裝位置圖；

圖16是本實用新型靠背與氣彈簧連接關(guān)系圖；

圖17是本實用新型邊扶手結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18是本實用新型氣彈簧開關(guān)機構(gòu)分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖19是本實用新型旋轉(zhuǎn)腳踏結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-19，一種列車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括設(shè)在座椅轉(zhuǎn)架上的座椅靠背14、座椅兩側(cè)的邊扶手4、扶手拉線15、腳踏拉線16、氣彈簧1和旋轉(zhuǎn)腳踏3，邊扶手4的扶手前蓋17上設(shè)置有氣彈簧開關(guān)機構(gòu)，座椅靠背14連接有第一連接件5和第二連接件6。

扶手拉線15兩人座2根，三人座3根，腳踏拉線16兩人座2根，三人座3根。

氣彈簧開關(guān)機構(gòu)包括拉簧20、拉線固定件18、銷軸19、扶手開關(guān)2和拉線掛銷21。

旋轉(zhuǎn)腳踏3包括腳踏拉線固定件41、腳踏彈簧42、旋轉(zhuǎn)腳踏支架43、第二拉簧銷釘44、腳踏銷軸46、腳踏板47、第一拉簧銷釘49、腳踏旋轉(zhuǎn)定位滾輪螺釘419、腳踏限位輪431、腳踏鉸鏈連接軸432和導(dǎo)向軸433。

腳踏限位輪431套在腳踏旋轉(zhuǎn)定位滾輪螺釘419上，運動靈活，而腳踏旋轉(zhuǎn)定位滾輪螺釘419安裝在腳踏板47上，腳踏銷軸46固定在旋轉(zhuǎn)腳踏支架43上，確保腳踏裝置運動靈活，同時腳踏銷軸46設(shè)有彈簧鉤槽，使腳踏彈簧42鉤住后不會左右移動.腳踏彈簧42的兩端分別勾在第二拉簧銷釘44和第一拉簧銷釘49上，腳踏鉸鏈連接軸432安裝在旋轉(zhuǎn)腳踏支架43上，導(dǎo)向軸433安裝在腳踏拉線固定件41上，腳踏拉線16的一端與腳踏鉸鏈連接軸432進行連接，再通過導(dǎo)向軸433，最后固定在腳踏拉線固定件41上。

氣彈簧1包括氣彈簧安裝座連接端、氣彈簧行程桿33和靠背連接端。氣彈簧安裝座連接端上設(shè)置有拉線安裝位置31和拉線固定裝置32。氣彈簧行程桿33上包覆有緩沖墊35，緩沖墊35外包覆有塑料套34，起導(dǎo)向、防塵、防水及防震作用。拉線安裝位置31上設(shè)置有腳踏拉線安裝孔13和扶手拉線安裝孔10。

拉線固定件18和扶手開關(guān)2分別通過銷軸19安裝在扶手前蓋17后端和前端。扶手拉線15固定在拉線固定件18上，同時扶手拉線15一端用拉線掛銷21安裝在扶手開關(guān)2上，拉簧20一端連接在拉線固定件18底部，另一端連接在扶手開關(guān)2上。扶手拉線15另一端與氣彈簧1中扶手拉線安裝孔10連接，而氣彈簧1另一端通過氣彈簧連接軸8安裝在氣彈簧安裝座11上，氣彈簧安裝座11安裝在上支撐上。因此通過扶手開關(guān)2控制氣彈簧1，從而可以調(diào)節(jié)靠背的角度。

腳踏拉線16的一端與氣彈簧1中的腳踏拉線安裝孔13相連接，另一端與與旋轉(zhuǎn)腳踏3相連接。

安裝方法如下：

先將氣彈簧1與靠背14相連接。氣彈簧1前端用氣彈簧連接軸8連接在氣彈簧安裝座11上并用第一開口銷9插入氣彈簧連接軸8上的孔內(nèi)將氣彈簧固定在預(yù)定位置內(nèi)。氣彈簧1的另一端與靠背14上的第二連接件6相連接，并用氣彈簧銷釘12、第二開口銷9將其固定。

靠背14上的第一連接件5與邊扶手4相連。

安裝扶手拉線15、腳踏拉線16。①安裝腳踏拉線：先將腳踏拉線16的一端與腳踏部分相連接，穿過上、下支架后從中扶手支座中間拉上來與氣彈簧1上的腳踏拉線安裝孔13相連接。②安裝扶手拉線：先將扶手拉線15的一端與扶手上的扶手開關(guān)2相連接，扶手拉線15順著扶手殼內(nèi)下來來回穿過坐墊板后于氣彈簧1上的扶手拉線安裝孔10相連接，拉線完成安裝。

調(diào)節(jié)扶手開關(guān)2。

使用時，將邊扶手4上的扶手開關(guān)2向上板動時，通過扶手拉線15使氣彈簧1收縮并解鎖，達到調(diào)節(jié)座椅靠背14角度效果，此時座椅靠背14可在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)進行任意位置停留，當腳踏踩住時，座椅靠背14都解鎖，并且可在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)進行自由調(diào)節(jié)，在無外力的條件下扳動邊扶手4上的扶手開關(guān)2或踩住腳踏開關(guān)，座椅靠背14都將回到初始角度。這樣，可以使乘客在坐姿中享受半躺感受，使乘客更加舒適，使用更加便捷。當氣彈簧1關(guān)閉時靠背14停止、不能調(diào)節(jié)角度，靠背14將處于氣彈簧1關(guān)閉時的角度。