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高速動車組車窗卷簾裝置的制作方法

文檔序號:12423944閱讀:1397來源:國知局
高速動車組車窗卷簾裝置的制作方法

本實用新型涉及一種高速動車組的車窗卷簾裝置。



背景技術:

高速動車組車窗卷簾主要用于客室側窗、司機室前窗、觀光區(qū)窗的遮陽,遮擋列車外部強光。列車內部人員用它可以自由控制外部光線的射入,減少外部強光對列車司機或乘客的視覺干擾,給列車司機營造一個良好的工作環(huán)境,給廣大乘客提供一個自由舒適的旅行環(huán)境。

現(xiàn)有高速動車組車窗的卷簾結構拉桿拉動的穩(wěn)定性不好,而且拉動拉桿時使用的拉力較大,此外,卷簾裝置的組裝、拆卸不方便。



技術實現(xiàn)要素:

為了解決以上問題,本實用新型提供了一種拉動穩(wěn)定性高、使用拉力相對較小且容易組裝、拆卸的高速動車組車窗卷簾裝置。

本實用新型所述高速動車組車窗卷簾裝置,包括豎直的左右兩滑道、左右兩支架、卷軸上簾布、下簾布、拉桿、均衡輪和左右兩根鋼絲繩,其中卷軸上簾布為帶卷軸的簾布,左右兩支架分別安裝在左右兩滑道的頂端,卷軸上簾布中的卷軸可轉動地安裝在左右兩支架上,下簾布頂端與卷軸上簾布的簾布底端進行可拆卸的連接,拉桿與下簾布底端進行可拆卸的連接,拉桿內部有設有橫向貫通的空腔,空腔內的兩端設有均衡輪,左、右兩根鋼絲繩分別順著左、右兩滑道自上而下并穿入拉桿空腔且分別纏繞過兩個均衡輪后再順著右、左兩滑道向下,每根鋼絲繩的兩端分別固定在一根滑道的上端和另一根滑道的下端。

本實用新型所述高速動車組車窗卷簾裝置,可以保持拉桿在拉動過程中的穩(wěn)定性和均勻性,還可以減小拉動拉桿時的拉力,使人可以用很小拉力即可拉動卷簾,同時還具有易組裝、易拆卸的優(yōu)點,可以廣泛的用在高速動車組車窗及其他各種交通工具的車窗上。

為了達到更好的效果,本實用新型還可以采用以下方式:

1、拉桿空腔的兩個端部分別安裝有兩個防滑塊,防滑塊與拉桿空腔對應處設有形狀與空腔匹配的插接塊,防滑塊插接在拉桿空腔內,插接塊的上、下兩面分別設有圓孔,均衡輪的軸置于該圓孔內。這樣,均衡輪被卡住,不能串動,且起到固定均衡輪的作用,這種防滑塊結構無需螺釘等緊固件的固定,使組裝、拆卸更加方便,且外觀簡潔。

2、所述每根鋼絲繩的一端還設有彈簧。這樣使拉力更加均勻、平穩(wěn)。

3、所述下簾布與卷軸上簾布通過子母貼連接。

4、所述拉桿下部表面設有摳手。這樣便于對卷簾進行上下拉動。

5、所述防滑塊的插接塊和拉桿空腔均為長方形。

附圖說明

圖1是本實用新型所述高速動車組車窗卷簾裝置的爆炸圖。

圖2是圖1中防滑塊和拉桿及均衡輪相互配合的結構圖。

圖3是圖2的斷面圖。

圖4是圖1中均衡輪和鋼絲繩的位置關系圖。

圖5是圖1中防滑塊的斷面圖。

圖6是圖1中拉桿的斷面圖。

圖中各件號說明:

1-卷軸上簾布;2-拉桿;3-支架;4-彈簧;5-下簾布;6-防滑塊;7-均衡輪;8A-左鋼絲繩;8B-右鋼絲繩;9-滑道;10-均衡輪的軸。

具體實施方式

結合圖1至圖6對本實用新型所述高速動車組車窗卷簾裝置進行詳細說明。

本實用新型所述高速動車組車窗卷簾裝置,如圖1所示,包括左、右兩個滑道9,左、右兩個支架3,卷軸上簾布1,下簾布5,拉桿2,均衡輪7,左右兩根鋼絲繩8A和8B,防滑塊6。

其中,左、右兩個滑道9安裝在高速動車組車窗的兩個相對的豎直邊上。

左、右兩個支架3分別安裝在左、右兩個滑道9的頂端。

卷軸上簾布1為帶卷軸的簾布,卷軸上簾布1的卷軸可轉動地安裝在左、右兩個支架3上。

下簾布5頂端與卷軸上簾布1的簾布底端通過字母貼連接,拉桿2與下簾布底端進行可拆卸的連接,這樣方便簾布的拆卸、清潔。

如圖6所示,拉桿2分為上下兩部分,上部為矩形空腔結構,所述空腔橫向貫通拉桿2內部;下部為摳手結構,方便拉桿2的上下拉動。

所述拉桿2空腔結構處的兩端部安裝有兩個防滑塊6,防滑塊6的結構圖5所示,防滑塊6設有凸起的矩形插接塊,其形狀與拉桿2空腔匹配,防滑塊6通過插接塊插接在拉桿2的空腔內,如圖2所示,均衡輪7設置在拉桿2的空腔內并位于防滑塊6的插接塊內,插接塊的上下兩面分別設有圓通孔,均衡輪7的軸置于該圓孔內,如圖3所示,這樣插接塊的圓孔及拉桿2的上下內壁正好把均衡輪7卡住,使其不能上下左右串動,且起到固定均衡輪的作用,這種防滑塊結構無需螺釘等緊固件的固定,使組裝、拆卸更加方便,且外觀簡潔。

如圖1所示,左、右兩滑道9的頂端分別安裝彈簧4。

如圖4所示,左鋼絲繩8A的頂端掛在左滑道9頂端的彈簧4上,同理右鋼絲繩8B的頂端掛在右滑道9頂端的彈簧4上,左鋼絲繩8A的底端固定在右滑道9的下端,右鋼絲繩8B的底端固定在左滑道9的下端,左鋼絲繩8A和右鋼絲繩8B均穿入拉桿2的空腔內,左鋼絲繩8A先從左側均衡輪7的底部自下而上繞過后再從右側均衡輪7的頂部自上而下繞過,從而使拉桿2在上下拉倒時被兩根鋼絲繩8A和8B夾住,而且在彈簧4彈力的作用下,一方面可以保持拉桿2的拉動過程中的穩(wěn)定性和均勻性,另一方面該結構還可以減小拉動拉桿時的拉力,使人可以用很小拉力即可拉動卷簾。

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