1.一種高安全性的全景觀列車(chē)車(chē)廂，其特征在于：包括車(chē)廂本體，所述車(chē)廂本體在列車(chē)行駛方向的兩側(cè)設(shè)置有車(chē)廂玻璃窗；所述車(chē)廂玻璃窗包括彎狀玻璃窗與平板玻璃窗，所述彎狀玻璃窗設(shè)置于車(chē)廂本體的上部、平板玻璃窗設(shè)置于車(chē)廂本體的下部；所述車(chē)廂本體內(nèi)設(shè)置有座椅，所述座椅成排設(shè)置于車(chē)廂本體內(nèi)的兩側(cè)；獲得所述彎狀玻璃窗的步驟如下：
（1）熔化原料：將玻璃原料鈉鈣玻璃、鋁硅玻璃分別放入熔化爐內(nèi)進(jìn)行熔化，其中熔化鈉鈣玻璃的溫度為1700℃~1800℃、料道溫度為1300℃~1400℃，熔化鋁硅玻璃的溫度為1700℃~1800℃、料道溫度為1300℃~1400℃；
（2）制作料坯：將步驟（1）熔化好的玻璃鈉鈣玻璃、鋁硅玻璃通過(guò)供料機(jī)的出口，經(jīng)剪刀剪切形成中心為鈉鈣玻璃、外包裹鋁硅玻璃的玻璃料坯，其中玻璃料坯的溫度為1200℃~1300℃；
（3）成型：將步驟（2）中的玻璃料坯置于成型機(jī)制成成型玻璃，成型溫度為500℃~700℃；
（4）鋼化加彎處理：將步驟（3）中的成型玻璃需要加彎處進(jìn)行局部加熱，加熱時(shí)間為10~15分鐘；將經(jīng)過(guò)加彎處理的成型玻璃進(jìn)行退火1~2小時(shí)，其中退火溫度為600℃~650℃；然后再次加熱至700℃~750℃，加熱時(shí)間為10~15分鐘，最后進(jìn)行迅速、均勻的冷卻，從而得到彎狀鋼化玻璃；
（5）制備成品：根據(jù)需要的尺寸大小，將步驟（4）得到的彎狀鋼化玻璃制備彎狀玻璃窗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的全景觀列車(chē)車(chē)廂，其特征在于：所述車(chē)廂本體的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能光伏發(fā)電薄膜，并設(shè)置有連接太陽(yáng)能光伏發(fā)電薄膜與車(chē)廂電器系統(tǒng)的電源線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的全景觀列車(chē)車(chē)廂，其特征在于：所述車(chē)廂本體的內(nèi)廂底部設(shè)置有腳托，所述腳托設(shè)置于車(chē)廂本體的底部，且該腳托位于座椅的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的全景觀列車(chē)車(chē)廂，其特征在于：所述車(chē)廂本體的內(nèi)廂兩側(cè)設(shè)置有卷簾，該卷簾的大小與車(chē)廂玻璃窗相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的全景觀列車(chē)車(chē)廂，其特征在于：所述車(chē)廂本體內(nèi)設(shè)置有衛(wèi)生間。