專利名稱：流線型列車廂體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種列車廂體，更具體的說涉及一種流線型列車廂體。
背景技術(shù)：
目前世界上所使用的列車廂體基本上都是方型的，就是有一些外觀上略呈稍微流線型的列車廂體，也只是為了改進列車廂體的外觀形狀而已，本質(zhì)上沒有什么區(qū)別。發(fā)明內(nèi)容提供一種流線型列車廂體，在流線型列車廂體內(nèi)的走道兩邊安裝有多個三人連排座位。車廂左右兩邊呈T形側(cè)面向兩邊分別凸出。車廂內(nèi)走道兩邊，各有多個三人連位并排的座位呈縱向方向排隊呈現(xiàn)。有益效果當流線型列車廂體使用時，在流線型列車廂體內(nèi)可以比一般列車車廂多出接近于原來車廂里的三位數(shù)量百分之二十的座位來讓旅客乘坐。

圖1為本發(fā)明的流線型列車廂體的橫向截面圖圖2為本發(fā)明的流線型列車廂體的端面正視圖圖3A，圖3B分別為本發(fā)明的流線型列車廂體的俯視圖和正視圖
具體實施方式
根據(jù)技術(shù)標準要求，先組裝成流線型列車廂體1，然后再在流線型列車廂體內(nèi)，走道兩邊相應(yīng)的位置上按縱向方向安裝上多個三人連排座位2。當流線型列車廂體使用時，在流線型列車廂體內(nèi)可以比一般列車車廂多出接近于原來車廂里的座位數(shù)量百分之二十的座位來讓旅客乘坐。
權(quán)利要求1.一種流線型列車廂體，其特征在于，在流線型列車廂體內(nèi)的走道兩邊安裝有多個三人連排座位。
2.按權(quán)利要求1所述的流線型列車廂體，其特征在于，車廂左右兩邊側(cè)面呈T形側(cè)面向兩邊分別凸出。
3.按權(quán)利要求1所述的流線型列車廂體，其特征在于，車廂內(nèi)的走道兩邊，各有多個三人連位并排的座位呈縱向方向排隊呈現(xiàn)。
專利摘要本實用新型提供了一種很具有實際意義的流線型列車廂體。在流線型列車廂體內(nèi)的走道兩邊安裝有多個三人連排座位。在使用中本實用新型可以比一般列車車廂多出接近于原來車廂里的座位數(shù)量百分之二十的座位來讓旅客乘坐。
文檔編號B61D17/00GK202923645SQ20122058064
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者陳海水 申請人:陳海水