一種道岔鎖閉裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種道岔鎖閉裝置，包括：套絲滑桿；設(shè)置于所述套絲滑桿一端，用于與道岔內(nèi)側(cè)的尖軌軌腰抵接的第一抵接件；與所述套絲滑桿滑動配合，用于與所述道岔外側(cè)的鋼軌底部抵接的第二抵接件；與所述套絲滑桿螺紋配合的螺母，所述螺母設(shè)置于所述第二抵接件遠(yuǎn)離所述第一抵接件的一側(cè)。發(fā)明提供的道岔鎖閉裝置在使用時，在道岔尖軌尖端鋼軌下方扒空一個枕木空，將道岔鎖閉裝置沿枕木空穿過，使第一抵接件位于道岔內(nèi)側(cè)，第二抵接件位于道岔外側(cè)，將第一抵接件頂緊尖軌軌腰，滑動第二抵接件，使第二抵接件扣緊鋼軌底部。旋動螺母，使螺母頂緊第二抵接件，本發(fā)明即能起到固定尖軌，鎖緊道岔的目的。
【專利說明】一種道岔鎖閉裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及線岔【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種道岔鎖閉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在線岔大修期間，另一側(cè)道岔需要臨時通車、道岔轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)未及時安裝或道岔長期單側(cè)通行時，為了安全考慮，會將道岔鎖閉，為此道岔鎖閉裝置應(yīng)運(yùn)而生。道岔鎖閉裝置，用于道岔尖軌尖端以防止尖軌轉(zhuǎn)動，達(dá)到固定道岔轉(zhuǎn)向的目的。
[0003]現(xiàn)有道岔鎖閉裝置是采用夾板和道釘固定的方式對道岔進(jìn)行鎖閉，即用夾板頂緊尖軌，將道釘沿著夾板邊敲入枕木。此種固定方式存在如下弊端:(1)將道釘敲入枕木來固定夾板，易損壞枕木；(2)道釘容易松動，使道岔鎖閉失效；(3)適用性不強(qiáng):針對水泥枕道岔，此種方案不可行。
[0004]因此，如何避免道釘敲入枕木造成對枕木的損壞，避免道釘?shù)乃蓜樱斐傻牡啦礞i閉失效，提高道岔鎖閉裝置的適用性，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種道岔鎖閉裝置，以避免道釘敲入枕木造成對枕木的損壞，避免道釘?shù)乃蓜?，造成的道岔鎖閉失效，提高道岔鎖閉裝置的適用性。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種道岔鎖閉裝置，包括:
[0008]套絲滑桿；
[0009]設(shè)置于所述套絲滑桿一端，用于與道岔內(nèi)側(cè)的尖軌軌腰抵接的第一抵接件；
[0010]與所述套絲滑桿滑動配合，用于與所述道岔外側(cè)的鋼軌底部抵接的第二抵接件；
[0011]與所述套絲滑桿螺紋配合的螺母，所述螺母設(shè)置于所述第二抵接件遠(yuǎn)離所述第一抵接件的一側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，在上述道岔鎖閉裝置中，所述第一抵接件包括:
[0013]與所述套絲滑桿固定連接的抵接桿；
[0014]與所述抵接桿連接的，用于與所述尖軌軌腰抵接的抵接塊。
[0015]優(yōu)選地，在上述道岔鎖閉裝置中，所述第二抵接件上開設(shè)有卡接槽，所述鋼軌底部卡接于所述卡接槽內(nèi)。
[0016]優(yōu)選地，在上述道岔鎖閉裝置中，還包括套設(shè)于所述套絲滑桿上的第一法蘭、第二法蘭和用于鎖接所述第一法蘭和所述第二法蘭的鎖具；
[0017]所述第一法蘭與所述螺母固定連接；
[0018]所述第二法蘭與所述第二抵接件固定連接。
[0019]優(yōu)選地，在上述道岔鎖閉裝置中，所述第一法蘭上開設(shè)有多個第一鎖緊孔；
[0020]所述第二法蘭上開設(shè)有多個第二鎖緊孔；
[0021]所述鎖具鎖緊在其中一個所述第一鎖緊孔和其中一個所述第二鎖緊孔。[0022]優(yōu)選地，在上述道岔鎖閉裝置中，多個所述第一鎖緊孔沿所述第一法蘭的圓周方向均勻分布。
[0023]優(yōu)選地，在上述道岔鎖閉裝置中，多個所述第二鎖緊孔沿所述第二法蘭的圓周方向均勻分布。
[0024]優(yōu)選地，在上述道岔鎖閉裝置中，所述第二法蘭通過套設(shè)于所述套絲滑桿上的墊片與所述第二抵接件固定連接。
[0025]從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的道岔鎖閉裝置在使用時，在道岔尖軌尖端鋼軌下方扒空一個枕木空，將道岔鎖閉裝置沿枕木空穿過，使第一抵接件位于道岔內(nèi)偵U，第二抵接件位于道岔外側(cè)，將第一抵接件頂緊尖軌軌腰，滑動第二抵接件，使第二抵接件扣緊鋼軌底部。旋動螺母，使螺母頂緊第二抵接件，本發(fā)明即能起到固定尖軌，鎖緊道岔的目的。
[0026]本發(fā)明使用方便，避免了對枕木的破壞；避免道釘?shù)乃蓜?，造成的道岔鎖閉失效，適用性強(qiáng)，既適應(yīng)于木枕道岔，也適應(yīng)于水泥枕道岔。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的道岔鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的道岔鎖閉裝置處于非工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的道岔鎖閉裝置處于工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一法蘭和第二法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5為本發(fā)明在道岔尖軌處的安裝位置示意圖；
[0033]圖6為圖5中A的局部放大圖。
[0034]其中:
[0035]I為套絲滑桿，2為螺母，3為第一法蘭，4為第二法蘭，5為墊片，6為第二抵接件，7為抵接塊，8為抵接桿，9為鎖具。
【具體實(shí)施方式】
[0036]本發(fā)明的核心在于提供一種道岔鎖閉裝置，以避免道釘敲入枕木造成對枕木的損壞，避免道釘?shù)乃蓜?，造成的道岔鎖閉失效，提高道岔鎖閉裝置的適用性。
[0037]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0038]請參閱圖1-圖6，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的道岔鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的道岔鎖閉裝置處于非工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的道岔鎖閉裝置處于工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一法蘭和第二法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明在道岔尖軌處的安裝位置示意圖；圖6為圖5中A的局部放大圖。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供的道岔鎖閉裝置，包括套絲滑桿1、第一抵接件、第二抵接件6和螺母2。
[0040]其中，套絲滑桿I為一螺桿，用于與道岔內(nèi)側(cè)的尖軌軌腰抵接的第一抵接件設(shè)置于套絲滑桿I的一端，用于與道岔外側(cè)的鋼軌底部抵接的第二抵接件6與套絲滑桿I滑動配合。
[0041]螺母2與套絲滑桿I螺紋配合，螺母2設(shè)置于第二抵接件6遠(yuǎn)離第一抵接件的一偵U。通過將螺母2旋緊，可以使得第一抵接件和第二抵接件6分別抵接在道岔的內(nèi)外兩側(cè)，從而鎖緊道岔。
[0042]本發(fā)明提供的道岔鎖閉裝置在使用時，在道岔尖軌尖端鋼軌下方扒空一個枕木空，將道岔鎖閉裝置沿枕木空穿過，使第一抵接件位于道岔內(nèi)側(cè)，第二抵接件位于道岔外側(cè)，將第一抵接件頂緊尖軌軌腰，滑動第二抵接件6，使第二抵接件扣緊鋼軌底部。旋動螺母2，使螺母2頂緊第二抵接件6，本發(fā)明即能起到固定尖軌，鎖緊道岔的目的。
[0043]本發(fā)明使用方便，避免了對枕木的破壞；避免道釘?shù)乃蓜?，造成的道岔鎖閉失效，適用性強(qiáng)，既適應(yīng)于木枕道岔，也適應(yīng)于水泥枕道岔。
[0044]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，第一抵接件包括抵接桿8和抵接塊7。
[0045]抵接桿8與套絲滑桿I固定連接，抵接桿8可連接在套絲滑桿I的端部，具體可焊接在套絲滑桿I的端部。抵接塊7與抵接桿8連接，用于與尖軌軌腰抵接，具體地抵接塊7與抵接桿8可通過焊接實(shí)現(xiàn)連接。
[0046]抵接桿8用于頂緊尖軌軌腰處，安裝后與尖軌軌腰密貼，因尖軌軌腰的尺寸的特殊性，需特別制作符合尖軌軌腰尺寸的抵接桿8，抵接桿8可由鋼板焊接而成。
[0047]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，第二抵接件6上開設(shè)有卡接槽，鋼軌底部卡接于卡接槽內(nèi)。第二抵接件6可以采用線路廢舊軌距桿上的抓手，用于道岔外側(cè)，與鋼軌底部扣壓。
[0048]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，本發(fā)明還可包括套設(shè)于套絲滑桿I上的第一法蘭3、第二法蘭4和用于鎖接第一法蘭3和第二法蘭4的鎖具9。第一法蘭3與螺母2固定連接；第二法蘭4與第二抵接件6固定連接。
[0049]使第一抵接件位于道岔內(nèi)側(cè)，第二抵接件6位于道岔外側(cè)，將第一抵接件頂緊尖軌軌腰，滑動第二法蘭4和第二抵接件6這一整體，使第二抵接件6扣緊鋼軌底部；旋動螺母2，使第一法蘭3與第二法蘭4密貼，然后將鎖具9穿過第一法蘭3與第二法蘭4的孔洞后鎖死，本發(fā)明即能起到固定尖軌，鎖閉道岔的目的。普通鎖具的應(yīng)用，既避免鎖閉器滑落，又防止鎖閉器被盜。
[0050]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，第一法蘭3上開設(shè)有多個第一鎖緊孔；第二法蘭4上開設(shè)有多個第二鎖緊孔；鎖具9鎖緊在其中一個第一鎖緊孔和其中一個第二鎖緊孔。本發(fā)明通過開設(shè)多個第一鎖緊孔和第二鎖緊孔，可以提高道岔鎖閉裝置的適應(yīng)能力，保證多種鎖緊程度下均可實(shí)現(xiàn)鎖閉器被盜的目的。
[0051]優(yōu)選地，多個第一鎖緊孔沿第一法蘭3的圓周方向均勻分布，多個第二鎖緊孔沿第二法蘭4的圓周方向均勻分布。
[0052]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，第二法蘭4通過套設(shè)于套絲滑桿I上的墊片5與第二抵接件6固定連接。
[0053]具體，第二法蘭4、墊片5與第二抵接件6之間均通過焊接實(shí)現(xiàn)固定連接，螺母2與第一法蘭3之間可通過焊接實(shí)現(xiàn)固定連接。
[0054]本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0055]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種道岔鎖閉裝置，其特征在于，包括: 套絲滑桿(I); 設(shè)置于所述套絲滑桿(I) 一端，用于與道岔內(nèi)側(cè)的尖軌軌腰抵接的第一抵接件； 與所述套絲滑桿(I)滑動配合，用于與所述道岔外側(cè)的鋼軌底部抵接的第二抵接件(6)； 與所述套絲滑桿(I)螺紋配合的螺母(2)，所述螺母(2)設(shè)置于所述第二抵接件(6)遠(yuǎn)離所述第一抵接件的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的道岔鎖閉裝置，其特征在于，所述第一抵接件包括: 與所述套絲滑桿(I)固定連接的抵接桿(8)； 與所述抵接桿(8 )連接的，用于與所述尖軌軌腰抵接的抵接塊(7 )。
3.如權(quán)利要求1所述的道岔鎖閉裝置，其特征在于，所述第二抵接件(6)上開設(shè)有卡接槽，所述鋼軌底部卡接于所述卡接槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的道岔鎖閉裝置，其特征在于，還包括套設(shè)于所述套絲滑桿(I)上的第一法蘭(3)、第二法蘭(4)和用于鎖接所述第一法蘭(3)和所述第二法蘭(4)的鎖具(9)； 所述第一法蘭(3)與所述螺母(2)固定連接； 所述第二法蘭(4)與所述第二抵接件(6)固定連接。
5.如權(quán)利要求4所述的道岔鎖閉裝置，其特征在于，所述第一法蘭(3)上開設(shè)有多個第一鎖緊孔； 所述第二法蘭(4)上開設(shè)有多個第二鎖緊孔； 所述鎖具(9)鎖緊在其中一個所述第一鎖緊孔和其中一個所述第二鎖緊孔。
6.如權(quán)利要求5所述的道岔鎖閉裝置，其特征在于，多個所述第一鎖緊孔沿所述第一法蘭(3)的圓周方向均勻分布。
7.如權(quán)利要求5所述的道岔鎖閉裝置，其特征在于，多個所述第二鎖緊孔沿所述第二法蘭(4)的圓周方向均勻分布。
8.如權(quán)利要求4所述的道岔鎖閉裝置，其特征在于，所述第二法蘭(4)通過套設(shè)于所述套絲滑桿(I)上的墊片(5)與所述第二抵接件(6)固定連接。
【文檔編號】B61L5/10GK103818405SQ201410090529
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】鹿麗娜, 劉治法, 蔡開云, 李振江, 趙海軍 申請人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司