中型打磨車(chē)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體是一種中型打磨車(chē)。包括車(chē)架、安裝在車(chē)架底部沿鐵路鋼軌移動(dòng)的走行輪、安裝在車(chē)架上部的打磨裝置，所述打磨裝置包括兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)兩根鋼軌的打磨單元，每個(gè)打磨單元通過(guò)各自的下壓機(jī)構(gòu)裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個(gè)打磨裝置框架通過(guò)橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在車(chē)架上，每個(gè)打磨單元包括打磨鋼軌表面的打磨頭和打磨鋼軌內(nèi)側(cè)面的打磨頭；所述車(chē)架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過(guò)支撐油缸支撐的橫移導(dǎo)軌。本發(fā)明體積小、重量輕，可根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻及時(shí)上軌作業(yè)或下軌讓道，在各種路況、各種空間都能進(jìn)行全方位高效作業(yè)。
【專利說(shuō)明】中型打磨車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體是一種中型打磨車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路鋼軌需要經(jīng)常打磨，通過(guò)打磨可以消除鋼軌表面的不平順、軌頭表面的缺陷及將軌頭輪轂恢復(fù)到原始的設(shè)計(jì)尺寸，從而減緩鋼軌表面缺陷的擴(kuò)展，提高鋼軌表面的平滑性，降低輪軌噪聲，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命。
[0003]傳統(tǒng)的鋼軌打磨采用小型打磨機(jī)，通過(guò)砂輪磨削維修鋼軌，效率低，質(zhì)量難保障。目前從國(guó)外引進(jìn)URR48-4、RR48HP-4、PGM-48型鋼軌打磨車(chē)等屬于大型養(yǎng)路機(jī)械，只能在鐵路道軌上運(yùn)行，對(duì)鐵路正線進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。由于鐵路養(yǎng)護(hù)野外作業(yè)多，打磨車(chē)進(jìn)入指定作業(yè)地點(diǎn)的輔助時(shí)間較長(zhǎng)(維修基地之間相距10 — 20km)，在鐵路運(yùn)輸繁忙的情況下，養(yǎng)路時(shí)間受到列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻限制，尤其影響鐵路提速。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在解決【背景技術(shù)】所述問(wèn)題，而提供一種體積小、重量輕，可根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻及時(shí)上軌作業(yè)或下軌讓道，在各種路況、各種空間都能進(jìn)行全方位作業(yè)的鐵路養(yǎng)護(hù)用中型打磨車(chē)。
[0005]本發(fā)明解決所述問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:
一種中型打磨車(chē)，包括車(chē)架、安裝在車(chē)架底部沿鐵路鋼軌移動(dòng)的走行輪、安裝在車(chē)架上部的打磨裝置，所述打磨裝置包括兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)兩根鋼軌的打磨單元，每個(gè)打磨單元通過(guò)各自的下壓機(jī)構(gòu)裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個(gè)打磨裝置框架通過(guò)橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在車(chē)架上，每個(gè)打磨單元包括打磨鋼軌表面的打磨頭和打磨鋼軌內(nèi)側(cè)面的打磨頭；所述車(chē)架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過(guò)支撐油缸支撐的橫移導(dǎo)軌。
[0006]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出的特點(diǎn)是:
整車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，遠(yuǎn)距離作業(yè)可用汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在各種路況、各種空間都能進(jìn)行全方位作業(yè)；特別配置了橫移裝置，可根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻及時(shí)上軌作業(yè)或下軌讓道，保證列車(chē)行車(chē)安全；打磨裝置調(diào)整靈活、方便，可同時(shí)對(duì)兩根鋼軌的表面和內(nèi)側(cè)面進(jìn)行打磨作業(yè)，能夠提高作業(yè)效率，保證打磨質(zhì)量。
[0007]作為優(yōu)選，本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
所述下壓機(jī)構(gòu)是下壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下壓絲杠，所述下壓絲杠裝配在打磨裝置框架上，下壓絲杠下端裝有搖籃。
[0008]所述搖籃內(nèi)設(shè)置有組成打磨單元的打磨頭，所述打磨頭是由打磨馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)的打磨砂輪，打磨馬達(dá)安裝在搖籃上。
[0009]所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是橫向調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)絲杠。
[0010]所述車(chē)架上裝有集塵風(fēng)機(jī)和粉塵收集箱，所述集塵風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口與圍攏打磨單元工作區(qū)域的集塵罩連接，集塵風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接粉塵收集箱。
[0011]所述車(chē)架上裝有車(chē)載液壓站，所述車(chē)載液壓站通過(guò)液壓控制系統(tǒng)與走行裝置中的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和橫移裝置中的橫移馬達(dá)連接。
[0012]所述走行裝置包括走行輪、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述走行輪的走行傳動(dòng)軸與液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸之間通過(guò)走行傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。
[0013]所述橫移裝置包括橫移輪、頂車(chē)油缸、橫移馬達(dá)，所述橫移輪通過(guò)頂車(chē)油缸安裝在車(chē)架底部，橫移輪的橫移傳動(dòng)軸與橫移馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸之間通過(guò)橫移傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。
[0015]圖2是打磨裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是走行裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明橫移態(tài)示意圖。
[0018]圖5是橫移導(dǎo)軌布置示意圖。
[0019]圖中:車(chē)架1，橫移輪2，打磨裝置框架3，搖籃4，打磨單元5，下壓絲杠6，下壓電機(jī)7，橫移傳動(dòng)軸8，橫移傳動(dòng)齒輪9，橫移馬達(dá)10，走行輪11，軌枕12，鋼軌13，車(chē)載液壓站14，集塵風(fēng)機(jī)15，粉塵收集箱16，打磨砂輪17，打磨馬達(dá)18，橫向調(diào)節(jié)電機(jī)19，橫向調(diào)節(jié)絲杠20，集塵罩21，走行傳動(dòng)軸22，走行傳動(dòng)齒輪23，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)24，頂車(chē)油缸25，橫移導(dǎo)軌26，支撐油缸27。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，目的僅在于更好的理解本
【發(fā)明內(nèi)容】
。因此，所舉之例并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0021]參見(jiàn)圖1，車(chē)架I是整車(chē)的安裝基礎(chǔ)也是重要支撐部件，車(chē)架I底部安裝有走行裝置和橫移裝置，車(chē)架I上部安裝有打磨裝置、車(chē)載液壓站13、集塵風(fēng)機(jī)14和粉塵收集箱15。
[0022]參見(jiàn)圖1及圖2，打磨裝置是打磨車(chē)的核心部件，由兩個(gè)打磨裝置框架3、兩個(gè)下壓機(jī)構(gòu)、兩個(gè)搖籃4、兩個(gè)打磨單元5、一個(gè)橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，每個(gè)打磨單元5有三個(gè)打磨頭。
[0023]橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是橫向調(diào)節(jié)電機(jī)19驅(qū)動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)絲杠20，兩個(gè)打磨裝置框架3通過(guò)橫向調(diào)節(jié)絲杠20安裝在車(chē)架I ;每個(gè)打磨裝置框架3上裝配有一個(gè)下壓機(jī)構(gòu)，該下壓機(jī)構(gòu)是下壓電機(jī)7驅(qū)動(dòng)的下壓絲杠6，該下壓絲杠6下端裝有搖籃4 ;兩個(gè)搖籃4內(nèi)分別設(shè)置有打磨單元5，兩個(gè)打磨單元5分別對(duì)應(yīng)兩根鋼軌13，每個(gè)打磨單元5均由兩個(gè)打磨鋼軌13表面的打磨頭和一個(gè)打磨鋼軌13內(nèi)側(cè)面的打磨頭構(gòu)成，打磨頭是打磨馬達(dá)18直接驅(qū)動(dòng)的打磨砂輪17，打磨馬達(dá)18安裝在搖籃上。根據(jù)不同的打磨范圍，可微調(diào)打磨頭的角度和位置，并通過(guò)下壓絲杠6對(duì)打磨頭施壓以形成打磨單元5的垂直作業(yè)壓力，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌13表面的打磨作業(yè)；打磨車(chē)長(zhǎng)途走行或保養(yǎng)時(shí)，通過(guò)下壓絲杠6升起打磨單元5，將打磨裝置置于上位；通過(guò)橫向調(diào)節(jié)絲杠20對(duì)打磨鋼軌13內(nèi)側(cè)面的打磨砂輪17施壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌13內(nèi)側(cè)面的打磨作業(yè)。
[0024]仍參見(jiàn)圖1，車(chē)架I上的集塵風(fēng)機(jī)15的進(jìn)風(fēng)口與圍攏打磨單元5工作區(qū)域的集塵罩21連接，集塵風(fēng)機(jī)15的出風(fēng)口連接粉塵收集箱16。集塵風(fēng)機(jī)15將磨削掉的粉塵回收到粉塵收集箱16，回收率可以達(dá)到99%，同時(shí)，集塵風(fēng)機(jī)15形成的負(fù)壓風(fēng)可對(duì)打磨砂輪17與鋼軌13的磨屑形成風(fēng)冷作用，提高打磨砂輪17的使用壽命，增強(qiáng)作業(yè)安全系數(shù)。
[0025]參見(jiàn)圖1及圖3，走行裝置包括沿鋼軌13移動(dòng)的走行輪11、由車(chē)載液壓站14控制的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)24，走行輪11的走行傳動(dòng)軸22與液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)24的動(dòng)力輸出軸之間通過(guò)走行傳動(dòng)齒輪23嚙合傳動(dòng)。車(chē)載液壓站14通過(guò)液壓控制系統(tǒng)控制液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)24，使打磨車(chē)工作時(shí)在鋼軌13上勻速前進(jìn)。
[0026]參見(jiàn)圖4及圖5，橫移裝置包括橫移輪2、頂車(chē)油缸25、橫移馬達(dá)10，橫移輪2通過(guò)頂車(chē)油缸25安裝在車(chē)架I底部，橫移輪2的橫移傳動(dòng)軸8與橫移馬達(dá)10的動(dòng)力輸出軸之間通過(guò)橫移傳動(dòng)齒輪9嚙合傳動(dòng)。橫移輪2配置有一端可搭接在鐵路軌枕12上、另一端通過(guò)支撐油缸27支撐的橫移導(dǎo)軌26。
[0027]本機(jī)打磨作業(yè)時(shí)，可由汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，并通過(guò)汽車(chē)吊吊運(yùn)至鋼軌13上，啟動(dòng)打磨馬達(dá)18直接驅(qū)動(dòng)打磨砂輪17，設(shè)定好打磨車(chē)的走行速度，即可同時(shí)對(duì)兩根鋼軌13進(jìn)行打磨作業(yè)；作業(yè)完成后，人工操作橫移裝置將打磨車(chē)移動(dòng)至路軌下，等待下次作業(yè)重新上路。
【權(quán)利要求】
1.一種中型打磨車(chē)，包括車(chē)架、安裝在車(chē)架底部沿鐵路鋼軌移動(dòng)的走行輪、安裝在車(chē)架上部的打磨裝置，其特征在于，所述打磨裝置包括兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)兩根鋼軌的打磨單元，每個(gè)打磨單元通過(guò)各自的下壓機(jī)構(gòu)裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個(gè)打磨裝置框架通過(guò)橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在車(chē)架上，每個(gè)打磨單元包括打磨鋼軌表面的打磨頭和打磨鋼軌內(nèi)側(cè)面的打磨頭；所述車(chē)架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過(guò)支撐油缸支撐的橫移導(dǎo)軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型打磨車(chē)，其特征在于，所述下壓機(jī)構(gòu)是下壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下壓絲杠，所述下壓絲杠裝配在打磨裝置框架上，下壓絲杠下端裝有搖籃。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中型打磨車(chē)，其特征在于，所述搖籃內(nèi)設(shè)置有組成打磨單元的打磨頭，所述打磨頭是由打磨馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)的打磨砂輪，打磨馬達(dá)安裝在搖籃上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型打磨車(chē)，其特征在于，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是橫向調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的橫向調(diào)節(jié)絲杠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型打磨車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架上裝有集塵風(fēng)機(jī)和粉塵收集箱，所述集塵風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口與圍攏打磨單元工作區(qū)域的集塵罩連接，集塵風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接粉塵收集箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型打磨車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架上裝有車(chē)載液壓站，所述車(chē)載液壓站通過(guò)液壓控制系統(tǒng)與走行裝置中的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和橫移裝置中的橫移馬達(dá)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的中型打磨車(chē)，其特征在于，所述走行裝置包括走行輪、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述走行輪的走行傳動(dòng)軸與液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸之間通過(guò)走行傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的中型打磨車(chē)，其特征在于，所述橫移裝置包括橫移輪、頂車(chē)油缸、橫移馬達(dá)，所述橫移輪通過(guò)頂車(chē)油缸安裝在車(chē)架底部，橫移輪的橫移傳動(dòng)軸與橫移馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸之間通過(guò)橫移傳動(dòng)齒輪哨合傳動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E01B31/17GK103821052SQ201410088553
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】劉冬彬, 馮曄, 李偉思 申請(qǐng)人:唐山昆鐵科技有限公司