熱固性高分子樹脂增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及熱固性高分子樹脂增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料，更詳細(xì)地，設(shè)及在既存 的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的整個面或要求強(qiáng)度的部位涂敷熱固性樹脂來增強(qiáng)頂棚材料的剛 性的熱固性高分子樹脂增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車內(nèi)飾用頂棚材料起到可安裝室內(nèi)燈（RoomLamp)、輔助把手、制冷制熱部件 等提高使用人員的方便性的各種部件的內(nèi)部模塊（InteriorMo化le)部件的作用，并且為 了向使用人員提供更多的方便性，上述汽車內(nèi)飾用頂棚材料的種類及數(shù)量也處于增加的趨 勢。
[0003] 運樣，隨著可W安裝的部件增加，汽車內(nèi)飾用頂棚材料的強(qiáng)度變?nèi)?，且頂棚材料?生產(chǎn)后、在向汽車組裝工序移送的過程中，或者在組裝于汽車的過程中，頂棚材料可發(fā)生損 傷。因此，頻頻發(fā)生外觀上的品質(zhì)問題及產(chǎn)品廢棄等的問題，并會發(fā)生在增加安裝的部件方 面存在限制的問題。
[0004] 為了解決運些問題，具有在汽車內(nèi)飾用頂棚材料應(yīng)用塑料注塑物等高強(qiáng)度原材料 的方法，然而，汽車的頂棚材料需要在發(fā)送事故時防止乘客的頭部因沖擊而受到損傷，因而 無法在汽車內(nèi)飾用頂棚材料整體應(yīng)用高強(qiáng)度原材料。因此，提出了在發(fā)生沖突時，防止乘客 的頭部受到損傷，并增強(qiáng)頂棚材料的特定部位的強(qiáng)度的必要性。
[0005] 為了解決運些問題并部分性地增強(qiáng)強(qiáng)度，向包括復(fù)合材質(zhì)的頂棚材料基材 (Substrate)的內(nèi)部插入薄膜形態(tài)的玻璃纖維拉（GlassFiberMat)、高分子膜等增強(qiáng)材 料，但產(chǎn)生了無法賦予充分的強(qiáng)度的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于，在既存的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的整個面或要求強(qiáng)度的部位涂 敷熱固性高分子樹脂來增強(qiáng)頂棚材料的剛性，從而防止在移送產(chǎn)品及組裝車輛時產(chǎn)品的彎 折等來提高組裝操作性及車輛組裝性。
[0007] 本發(fā)明的另一目的在于，可通過增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料的強(qiáng)度來增加可安裝于 頂棚材料的便利性部件的種類及數(shù)量，從而提高汽車乘客的便利性。
[0008] 本發(fā)明的目的通過提供具有下述特征的汽車內(nèi)飾用頂棚材料來實現(xiàn)，即，直接在 頂棚材料的整個面或要求強(qiáng)度的部位涂敷熱固性高分子樹脂而固化，從而形成熱固性樹脂 增強(qiáng)層。
[0009] 根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，上述增強(qiáng)層通過直接在汽車內(nèi)飾用頂棚材料上涂敷而 形成。
[0010] 根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，上述熱固性樹脂增強(qiáng)層包含選自聚氨醋、聚氨醋-聚 脈混合物、聚脈、多異氯酸醋及環(huán)氧樹脂中的一種W上。 W11] 根據(jù)本發(fā)明的更優(yōu)選的實施例，上述增強(qiáng)層在1~1200秒鐘W內(nèi)固化。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)而優(yōu)選的實施例，上述增強(qiáng)層W50~6000g/m2的重量形成。
[0013] 本發(fā)明的熱固性高分子樹脂增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料在要求頂棚材料的強(qiáng)度的 部位涂敷熱固性樹脂來增強(qiáng)頂棚材料的剛性，從而顯示出在防止在移送產(chǎn)品及組裝車輛時 產(chǎn)品彎折等，提高組裝操作性及車輛組裝性的卓越效果。
[0014] 另外，在更加容易地安裝用于提高汽車乘客的便利性的各種部件方面呈現(xiàn)出卓越 的效果。
[0015] 另外，在增強(qiáng)需要增強(qiáng)的部位方面更加自由且有效，并在1~1200秒鐘W內(nèi)固化， 因而呈現(xiàn)出將生產(chǎn)汽車內(nèi)飾用頂棚材料的工序及時間抑制為最小限度的效果。
【附圖說明】
[0016] 圖1為表示本發(fā)明一個實施例的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的分解立體圖。
[0017] 圖2為表示本發(fā)明另一個實施例的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的分解立體圖。
[0018] 圖3為本發(fā)明實施例的形成有樹脂增強(qiáng)層的高強(qiáng)度增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料的 照片。
[0019] (附圖標(biāo)記的說明）
[0020] 101 :頂棚材料基材；102 :熱固性樹脂增強(qiáng)層。
【具體實施方式】
[0021] W下，詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例和比較例的物性，但運僅是用于使本發(fā)明所 屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員容易地實施本發(fā)明的程度的詳細(xì)說明，據(jù)此，本發(fā)明的技術(shù)思 想及范疇并不局限于此。
[0022] 本發(fā)明的熱固性樹脂增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料在包括聚氨醋復(fù)合基材頂棚材料 或玻璃纖維強(qiáng)化板或天然纖維強(qiáng)化板的汽車內(nèi)飾用頂棚材料101的前部面或要求強(qiáng)度的 部位涂敷熱固性樹脂來形成熱固性樹脂增強(qiáng)層102,據(jù)此來增強(qiáng)強(qiáng)度。圖1示出在汽車內(nèi)飾 用頂棚材料101的前部面形成熱固性樹脂增強(qiáng)層102的一個實施例，圖2示出在汽車內(nèi)飾 用頂棚材料101中部分地形成有熱固性樹脂增強(qiáng)層102的另一個實施例。
[0023] 上述熱固性樹脂增強(qiáng)層102形成于上述汽車內(nèi)飾用頂棚材料101背部面。
[0024] 上述熱固性樹脂增強(qiáng)層102包含選自聚氨醋、聚氨醋-聚脈混合物、聚脈、多異氯 酸醋及環(huán)氧樹脂中的一種W上。
[00巧]上述熱固性樹脂增強(qiáng)層102在1~1200秒鐘W內(nèi)固化而起到縮減制備時間的作 用。
[00%] 上述熱固性樹脂增強(qiáng)層102的面密度為50~6000g/m2。
[0027] W下，舉出實施例來說明本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的制備方法。 陽02引（實施例1)
[0029] 在半硬質(zhì)聚氨醋薄膜的上下部粘結(jié)密度為30kg/m3的半硬質(zhì)聚氨醋泡沫和玻璃纖 維拉（GlassFiberMat) 120g/m2而形成的重量為730g/m2的聚氨醋復(fù)合基材的背部面噴灑 (Spray)作為熱固性樹脂中的任意一種的聚氨醋-聚脈混合物樹脂2000g/m2而制備出形成 有重量為2730g/m2的熱固性樹脂的強(qiáng)度增強(qiáng)層的汽車內(nèi)飾用頂棚材料。圖3示出所制備 的產(chǎn)品的照片。
[0030] (比較例1)
[0031] W與實施例1相同的方式進(jìn)行，但制備出沒有額外的增強(qiáng)層的重量為730g/m2的 聚氨醋復(fù)合基材。 陽03引（比較例。
[0033] W與實施例1相同的方式進(jìn)行，但在半硬質(zhì)聚氨醋泡沫上下部還粘結(jié)240g/m2的 玻璃纖維拉（GlassFiberMat)來制備出重量為1210g/m2的聚氨醋復(fù)合基材。
[0034] 將通過實施例1、比較例1及比較例2制備的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的彎曲強(qiáng)度、重 量試驗結(jié)果示于表1中。
[0035] 然而，彎曲強(qiáng)度試驗使用在機(jī)器方向（MD，MachineDirection)上，MS257-13 SEMI-化gidPU復(fù)合材料頂棚材料（HEADLINING)的彎曲強(qiáng)度試驗方法來實現(xiàn)，且試片大小 為150X50mm，所有試片在制備完之后，在23°C、50RH%條件下經(jīng)過24小時后進(jìn)行了試驗。
[0036] 表 1
[0037]
[003引如上述表1所示，可知根據(jù)本發(fā)明的實施例1制備的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的強(qiáng)度 增強(qiáng)效果與根據(jù)比較例1、比較例2制備的汽車內(nèi)飾用頂棚材料的強(qiáng)度增強(qiáng)效果相比非常 優(yōu)秀。
【主權(quán)項】
1. 一種汽車內(nèi)飾用頂棚材料，包括熱固性樹脂增強(qiáng)層。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾用頂棚材料，其特征在于，上述熱固性樹脂增強(qiáng)層 涂敷于頂棚材料的整個背部面或背部面中要求強(qiáng)度的一部分上。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾用頂棚材料，其特征在于，上述熱固性樹脂包含選 自聚氨酯、聚氨酯-聚脲混合物、聚脲、多異氰酸酯及環(huán)氧樹脂中的一種以上。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾用頂棚材料，其特征在于，上述熱固性樹脂在1~ 1200秒鐘以內(nèi)固化。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾用頂棚材料，其特征在于，上述樹脂增強(qiáng)層以50~ 6000g/m2的面密度形成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾用頂棚材料，更詳細(xì)地，涉及直接在汽車內(nèi)飾用頂棚材料的前部面或要求強(qiáng)度的部位涂敷熱固性高分子樹脂來進(jìn)行固化，從而形成增強(qiáng)層的熱固性高分子樹脂增強(qiáng)汽車內(nèi)飾用頂棚材料。本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用頂棚材料形成熱固性高分子樹脂增強(qiáng)層來改善頂棚材料的強(qiáng)度，并具有減少制備工序、費用及重量的效果。
【IPC分類】B32B27/40, B32B27/06, B60R13/02
【公開號】CN105292011
【申請?zhí)枴緾N201510430399
【發(fā)明人】韓胄權(quán), 孫權(quán)相
【申請人】Nvh韓國株式會社
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年7月21日