專利名稱：汽車短距制動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車制動裝置。
目前在汽車上使用的制動裝置一般采取的是阻止車輪滾動的方式，但在汽車速度較快或路面較滑的情況下，由于汽車的巨大慣性，汽車制動后，還會在路上滑行一段距離，造成交通事故。
本實用新型的目的是提供一種在汽車剎車后，阻制汽車滑行的汽車制動裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，在后車輪的上方有一堵輪架，堵輪架的一端通過鉸連懸掛在車箱底板上，另一端通過拉繩吊起，拉繩一端接在堵輪架上，另一端通過定滑輪和支滑輪接在駕駛室的中的控制桿上。
該堵輪架為倒“U”形，前端部為梯形，在堵輪架放下后，使堵輪的一面形成一定的坡度。
本實用新型由于在汽車后輪的上方設置了一堵輪架，在汽車剎車后，放下堵輪架，阻止汽車向前滑行，防止事故的發(fā)生，在汽車剎車失靈時，使用本裝置也能剎車。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是汽車短距制動裝置的結構示意圖。
圖2是汽車短距制動裝置堵輪架放下后的狀態(tài)圖。
如
圖1所示在汽車后輪7的上方懸掛一倒“U”字形，前端部分梯形堵輪架6，堵輪架6的一端通過鉸鏈2懸掛在車箱底板1上，另一端通過拉繩4吊起，拉繩4一端接在堵輪架6的前端部，另一端通過定滑輪3和支滑輪8接在駕駛室中的操縱桿5上，在汽車行進中，出現(xiàn)緊急情況，在剎車的同時，放下操縱桿5，堵輪架落地，如圖2所示，堵輪架6前端梯形部堵輪的一面形成一定的坡度，堵住車輪7向前滑行。
權利要求1.一種汽車短距制動裝置，包括車箱底板[1]，其特征是在車后輪[7]的上方有一堵輪架[6]，堵輪架[6]一端通過鉸鏈[2]懸掛在車箱底板[1]上另一通過拉繩[4]吊起，拉繩[4]一端接在堵輪架[6]上另一端通過定滑輪[3]和支滑輪[8]接在駕駛室中的控制桿[5]上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車短距制動裝置，其特征是堵輪架[6]為倒″U″形，前端部為梯形。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車短距制動裝置，該裝置是在汽車后輪7的上方有一堵輪架6，堵輪架6為倒“U”字形，前端部為梯形，堵輪架6一端通過絞鏈2懸掛在汽車后箱底板1上，另一端通過拉繩4吊起，拉繩4一端接在堵輪架6前端部，另一端通過定滑輪3支滑輪8接在汽車駕駛室的操縱桿5上，在汽車行進中出現(xiàn)緊急情況，在剎車的同時，放下堵輪架6，阻止車輪的滑行，保證行車安全。
文檔編號B60T1/00GK2255391SQ96234758
公開日1997年6月4日 申請日期1996年4月30日 優(yōu)先權日1996年4月30日
發(fā)明者潘國明 申請人:潘國明