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車用排氣催化凈化裝置的制作方法

文檔序號:3958983閱讀:170來源:國知局
專利名稱:車用排氣催化凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種汽車、摩托車等車用發(fā)動機排氣催化凈化裝置。
機動車輛(包括各種汽車和摩托車)尾氣的排放對大氣的污染早已受到世界各國的重視,并采用各種方式對排氣中的有害成份進行凈化,其中采用催化凈化裝置是國外自七十年代以來至今采用的主要方式,歐美日本等發(fā)達國家一般均采用貴金屬催化劑與消聲器、電子控制裝置一起組成良好的凈化系統(tǒng),但由于資源(貴金屬)及價格等因素,很難在我國及發(fā)展中國家推廣,我國也早在七十年代開始研究并設(shè)計以稀土為主要組份的催化劑為核心的各種催化凈化裝置,這些凈化裝置均為一個整體結(jié)構(gòu),對發(fā)動機排氣只進行一次凈化處理。為獲得較高的凈化率,較小的排氣阻力,避免油霧復(fù)蓋催化劑表面使催化劑失效,一般都采用較大的體積,但大體積的凈化裝置影響了排氣管中氣流流動,為了減少對氣流的影響,必須將凈化裝置安放在排氣管的中后部,這又帶來此處排氣溫度較低不易使催化劑起燃造成積碳的缺點,因此又需要有保溫措施,這些缺點都限制催化劑裝置在我國的推廣應(yīng)用,尤其難于在摩托車上推廣應(yīng)用。
本實用新型其目的是要提出一種減少車用排氣污染,制作結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便和成本較低的車用排氣凈化裝置,以便能迅速推廣應(yīng)用。
本實用新型的技術(shù)方案是a,用陶瓷或金屬制作的蜂窩狀柱體形催化劑(1),是以機械或粘膠連接方式固緊在金屬管筒(2)內(nèi)構(gòu)成,b,車用排氣催化劑凈化裝置整體構(gòu)造是以2~4個催化凈化器,分別依次安裝在排氣管筒內(nèi)的前端,中部和后端構(gòu)成,c,在排氣管(3)的管壁上,每一級催化凈化器前均布有2~6個二次空氣補給孔(4),孔的直徑為1~1.5毫米。
第一級催化凈化器的催化劑,為環(huán)形蜂窩柱體或圓柱形蜂窩柱體。環(huán)形蜂窩柱體與圓柱形蜂窩柱體的區(qū)別是前者的中心部位有一個直徑適當(dāng)?shù)目招膱A柱體。環(huán)形蜂窩柱體內(nèi),外環(huán)直徑隨發(fā)動機排量的不同,分別是6~40毫米和20~200毫米,進出口采用圓角過渡。
采用本實用新型技術(shù)方案,在125cc摩托車排氣系統(tǒng)中應(yīng)用,可轉(zhuǎn)化排氣中60%以上的各類碳氫化合物和一氧化碳,這就較好的達到了本發(fā)明的目的,為我國減少車用排氣污染,凈化空氣環(huán)境,提供了一種具體的可行的方案。
以下結(jié)合附圖進一步闡述本實用新型的具體實施例


圖1是催化凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是一種車用排氣催化凈化器裝置的組裝結(jié)構(gòu)示意圖,催化凈化器的結(jié)構(gòu),是由環(huán)形圓柱體蜂窩形催化劑(1)以機械夾固或通過高溫粘膠方式固緊裝置在金屬管筒(2)內(nèi)構(gòu)成,從附圖2可以看出,將兩個凈化器采用機械或粘膠方式分別固緊在排氣管(3)的前端和中部,兩級凈化器前均有二次空氣補給孔(4)。這樣,可對汽車、摩托車發(fā)動機排出的廢氣通過催化劑(1)時充分補氧,有效凈化。
權(quán)利要求1,一種車用排氣催化凈化裝置,它由催化凈化器裝置在排氣管(3)內(nèi)構(gòu)成,其特征在于,a,催化凈化器是由陶瓷或金屬制作的蜂窩狀柱體催化劑(1)固緊裝置在金屬管筒(2)內(nèi)構(gòu)成,b,車用排氣催化凈化裝置整體構(gòu)造是以2~4個催化凈化器,分別依次安裝在排氣管筒內(nèi)的前端,中部和后端構(gòu)成,c,在排氣管(3)的管壁上,每一級催化凈化器前均布有2~6個二次空氣補給孔(4),孔的直徑為1~1.5毫米。
2,根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣催化凈化裝置,其特征在于,第一級催化凈化器的催化劑(1)為環(huán)形蜂窩柱體,或圓柱形蜂窩柱體。
3,根據(jù)權(quán)利要求1所述的催化凈化器裝置,其特征是,蜂窩柱體進、出口采用圓角過渡。
專利摘要一種用于汽車、摩托車的排氣催化凈化裝置,它由2~4個催化凈化器,裝置在排氣管(3)內(nèi)構(gòu)成,在排氣管(3)的管壁上,每一級催化凈化器前均有2~6個二次空氣補給孔,催化凈化器分別依次置于排氣管內(nèi)前端,中部或后端,實現(xiàn)分級凈化,便可很好的將排氣中碳氫化合物及一氧化碳轉(zhuǎn)化,該裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝方便、易于推廣應(yīng)用。
文檔編號B60K13/00GK2259316SQ9623464
公開日1997年8月13日 申請日期1996年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月19日
發(fā)明者莊志, 董力平, 段功清, 馬俊, 彭輔明, 劉華鋼 申請人:桂林利凱特環(huán)保實業(yè)有限公司, 莊志, 董力平
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