專利名稱：一種保安型汽車液壓雙缸分橋制動(dòng)總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車液壓制動(dòng)總泵，特別是一種保安型汽車液壓雙缸分橋制動(dòng)總泵。
在現(xiàn)有技術(shù)中，液壓制動(dòng)的汽車，尤其是輕型汽車基本上全都采用液壓(主要是油壓)制動(dòng)，其制動(dòng)總泵均為單缸整體制動(dòng)式，即一缸控制全車(前后四輪同控)；該制動(dòng)總泵特點(diǎn)是整體性好，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，但不足之處是保安性尚欠，因?yàn)槠渲苿?dòng)系統(tǒng)為單缸整體制動(dòng)式，如果汽車前后四個(gè)制動(dòng)輪缸、油管和接頭若有一處出現(xiàn)漏油或故障，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失靈，釀成交通事故。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種保安性能好、制動(dòng)效力強(qiáng)，前后輪制動(dòng)互不干涉的保安型汽車液壓雙缸分橋制動(dòng)總泵。
本實(shí)用新型是以如下方式完成的將現(xiàn)有汽車的單缸整體制動(dòng)式液壓制動(dòng)總泵改制成雙缸分橋制動(dòng)總泵，雙缸分橋制動(dòng)總泵由兩個(gè)等容積的連體或聯(lián)座的油缸構(gòu)成，與剎車連桿連接的油缸推桿相應(yīng)的制成雙桿式，雙缸分橋制動(dòng)總泵的兩油缸分別與前后兩制動(dòng)輪缸的油管相配接，油杯的油管制成三通式，分別通連兩油缸。
工作時(shí)，只要腳踩剎車連桿板，本實(shí)用新型便可同時(shí)分別獨(dú)自制動(dòng)前后車輪；這樣，既使前橋制動(dòng)輪缸、油管和接頭出現(xiàn)漏油等故障，亦不影響后橋車輪制動(dòng)，反之，如后橋車輪制動(dòng)有問題，也不會(huì)影響前橋車輪制動(dòng)；因而，能有效的防止汽車行駛中制動(dòng)突然失靈的現(xiàn)象出現(xiàn)，避免因制動(dòng)失靈造成的交通事故。
本實(shí)用新型①結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、操作靈活、使用方便，其造價(jià)成本與現(xiàn)有技術(shù)相比幾呼沒有增加；②適用廣泛，易安裝改造，可直接與各種車輛的液壓制動(dòng)總泵代換；③制動(dòng)效力強(qiáng)，可使汽車整體安全性能提高一倍。
以下將結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步祥細(xì)描述。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面為本實(shí)用新型的實(shí)施例。
參照附圖，本實(shí)用新型包括液壓制動(dòng)總泵(油缸)、前后四個(gè)車輪制動(dòng)輪缸的油管(1)、(8)、剎車連桿(2)、油杯(3)、油杯油管(4)、油缸推桿(5)，這里，附圖中前后四個(gè)車輪制動(dòng)輪缸均未畫出；液壓制動(dòng)總泵制成由兩個(gè)等容積的連體或聯(lián)座的油缸(6)、(7)構(gòu)成的雙缸分橋制動(dòng)總泵，與剎車連桿(2)連接的油缸推桿(5)相應(yīng)的制成雙桿式，雙缸分橋制動(dòng)總泵的兩油缸(6)、(7)分別與前后車輪制動(dòng)輪缸的兩油管(1)、(8)相配接，即油缸(6)與油管(1)相配接，油缸(7)與油管(8)相配接，油杯(3)的油管(4)制成三通式，分別通連兩油缸(6)、(7)。雙缸分橋制動(dòng)總泵兩油缸(6)、(7)水平設(shè)置制成一體，亦可疊式設(shè)置制成一體，最佳為水平設(shè)置制成一體。與剎車連桿(2)連接的雙桿式油缸推桿(5)制成 形或h形，最好制成h形。至此，本實(shí)用新型即已完成。
權(quán)利要求1.一種保安型汽車液壓雙缸分橋制動(dòng)總泵，包括液壓制動(dòng)總泵、前后四個(gè)車輪制動(dòng)輪缸的油管(1)、(8)、剎車連桿(2)、油杯(3)、油杯油管(4)、油缸推桿(5)，其特征是液壓制動(dòng)總泵制成由兩個(gè)等容積的連體或聯(lián)座的油缸(6)、(7)構(gòu)成的雙缸分橋制動(dòng)總泵，與剎車連桿(2)連接的油缸推桿(5)相應(yīng)的制成雙桿式，雙缸分橋制動(dòng)總泵的兩油缸(6)、(7)分別與前后車輪制動(dòng)輪缸的兩油管(1)、(8)相配接，油杯(3)的油管(4)制成三通式，分別通連兩油缸(6)、(7)
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總泵，其特征是雙缸分橋制動(dòng)總泵兩油缸(6)、(7)水平設(shè)置制成一體，亦可疊式設(shè)置制成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總泵，其特征是與剎車連桿(2)連接的雙桿式油缸推桿(5)制成 形或h形。
專利摘要一種保安型汽車液壓雙缸分橋制動(dòng)總泵，液壓制動(dòng)總泵制成由兩個(gè)等容積的連體或聯(lián)座的油缸構(gòu)成的雙缸分橋制動(dòng)總泵，推桿制成雙桿式，兩油缸分別與前后車輪制動(dòng)輪缸的油管相配接，油杯油管制成三通式，分別通連兩油缸。該總泵特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、操作使用方便；適用廣，易安裝改造，可直接與各種車輛的液壓總泵代換；制動(dòng)力強(qiáng)，可使汽車整體安全性能提高一倍。
文檔編號(hào)B60T17/00GK2254854SQ96234688
公開日1997年5月28日 申請(qǐng)日期1996年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月19日
發(fā)明者楊貴安 申請(qǐng)人:楊貴安