一種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，涉及一種制動裝置，包括車架、行走電機(jī)組、制動輪、底座、液壓推力器、沿所述底座對稱設(shè)置的制動架、連桿組件、彈性連接桿、防塵罩和油冷制動組件；所述制動輪與所述行走電機(jī)組鍵連接；所述底座固定在所述車架上端，所述制動架與所述底座鉸鏈相連；所述液壓推力器位于所述底座一側(cè)，其底端與所述底座鉸鏈相連，其頂端與所述連桿組件鉸鏈相連；所述油冷制動組件包括本體、制動片，所述本體與所述制動架鉸鏈相連，所述制動片與所述本體螺紋相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制動可靠，同時，采用油冷散熱，將制動時產(chǎn)生的熱量及時排除，提高制動效果，延長使用壽命。
【專利說明】
一種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制動裝置，尤其是一種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有礦井運(yùn)輸車一般采用手動或電動制動裝置進(jìn)行制動，這在一定的程度上導(dǎo)致礦井運(yùn)輸車空動行程大，不利于緊急制動；與此同時，礦井內(nèi)粉塵含量大，灰塵進(jìn)入制動裝置容易導(dǎo)致磨損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生，若采用防塵罩對制動裝置進(jìn)行防護(hù)又容易發(fā)生散熱不良，進(jìn)而導(dǎo)致制動裝置失效，引發(fā)事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，來解決粉塵浸入導(dǎo)致制動裝置磨損加劇，制動效果差的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，包括車架、行走電機(jī)組、制動輪、底座、液壓推力器、沿所述底座對稱設(shè)置的制動架、連桿組件、彈性連接桿、防塵罩和油冷制動組件;所述制動輪位于所述行走電機(jī)組一側(cè)，所述制動輪與所述行走電機(jī)組鍵連接;所述底座固定在所述車架上端，所述制動架與所述底座鉸鏈相連;所述液壓推力器位于所述底座一側(cè)，其底端與所述底座鉸鏈相連，其頂端與所述連桿組件鉸鏈相連;所述連桿組件與所述液壓推力器頂端以及所述制動架頂端鉸鏈相連;所述彈性連接桿位于兩組制動架之間，并與所述制動架鉸鏈相連;所述防塵罩位于所述車架上端，并與所述車架螺紋相連;所述油冷制動組件包括本體、制動片，所述本體與所述制動架鉸鏈相連，所述制動片與所述本體螺紋相連。
[0006]進(jìn)一步的，所述防塵罩外側(cè)壁設(shè)有若干百葉孔，所述百葉孔均勻分布于所述防塵罩外側(cè)壁，并貫穿所述防塵罩。
[0007]進(jìn)一步的，所述本體設(shè)有儲油腔，所述儲油腔位于本體外壁中心處，不貫穿本體。
[0008]進(jìn)一步的，所述本體設(shè)有進(jìn)油接頭和出油接頭，所述進(jìn)油接頭位于本體外壁頂部，所述出油接頭位于本體外壁底部，所述進(jìn)油接頭和所述出油接頭與所述本體螺紋相連。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過液壓推力器帶動連桿組件動作，從而帶動制動架動作，使得油冷制動組件將制動輪抱緊，從而實(shí)現(xiàn)制動;通過進(jìn)油接頭向設(shè)置于本體上的儲油腔栗入冷油，待冷油充分對制動片進(jìn)行冷卻后通過出油接頭排出，防塵罩可以有效防止外界灰塵落入制動輪，有效降低制動輪磨損。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制動可靠，同時，采用油冷散熱，將制動時產(chǎn)生的熱量及時排除，提高制動效果，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2是油冷制動組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
[0013]實(shí)施例
[0014]—種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，如圖1所示，包括車架1、行走電機(jī)組2、制動輪3、底座4、液壓推力器5、沿所述底座4對稱設(shè)置的制動架6、連桿組件7、彈性連接桿8、防塵罩9和油冷制動組件10;所述制動輪3位于所述行走電機(jī)組2—側(cè)，所述制動輪3與所述行走電機(jī)組2鍵連接;所述底座4固定在所述車架I上端，所述制動架6與所述底座4鉸鏈相連;所述液壓推力器5位于所述底座4 一側(cè)，其底端與所述底座4鉸鏈相連，其頂端與所述連桿組件7鉸鏈相連;所述連桿組件7與所述液壓推力器5頂端以及所述制動架6頂端鉸鏈相連;所述彈性連接桿8位于兩組制動架之間，并與所述制動架6鉸鏈相連;所述防塵罩9位于所述車架I上端，并與所述車架I螺紋相連;所述油冷制動組件10包括本體1001、制動片1002，所述本體1001與所述制動架6鉸鏈相連，所述制動片1002與所述本體1001螺紋相連。具體的，所述本體1001設(shè)有儲油腔1003，所述儲油腔1003位于本體1001外壁中心處，不貫穿本體1001;所述本體1001設(shè)有進(jìn)油接頭1004和出油接頭1005，所述進(jìn)油接頭1004位于本體1001外壁頂部，所述出油接頭1005位于本體1001外壁底部，所述進(jìn)油接頭1004和所述出油接頭1005與所述本體1001螺紋相連。
[0015]所述防塵罩外側(cè)壁設(shè)有若干百葉孔901，所述百葉孔901均勻分布于所述防塵罩外側(cè)壁，并貫穿所述防塵罩，在起到散熱作用的同時，也可以阻隔灰塵的進(jìn)入。
[0016]本裝置通過液壓推力器5帶動連桿組件7動作，從而帶動制動架6動作，使得油冷制動組件10將制動輪3抱緊，從而實(shí)現(xiàn)制動;通過進(jìn)油接頭1004向設(shè)置于本體1001上的儲油腔1003栗入冷油，待冷油充分對制動片進(jìn)行冷卻后通過出油接頭1005排出；防塵罩9可以有效防止外界灰塵落入制動輪3，有效降低制動輪3磨損。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制動可靠，同時，采用油冷散熱，將制動時產(chǎn)生的熱量及時排除，提高制動效果，延長使用壽命。
[0017]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，所述運(yùn)輸車包括車架、行走電機(jī)組，其特征在于:所述液壓制動裝置包括制動輪、底座、液壓推力器、沿所述底座對稱設(shè)置的制動架、連桿組件、彈性連接桿、防塵罩和油冷制動組件； 所述制動輪位于所述行走電機(jī)組內(nèi)側(cè)，并與所述行走電機(jī)組鍵連接； 所述底座固定在所述車架上端，所述制動架與所述底座鉸鏈相連； 所述液壓推力器位于所述底座一側(cè)，其底端與所述底座鉸鏈相連，其頂端與所述連桿組件鉸鏈相連； 所述連桿組件與所述液壓推力器頂端以及所述制動架頂端鉸鏈相連； 所述彈性連接桿位于兩組制動架之間，并與所述制動架鉸鏈相連； 所述防塵罩位于所述車架上端，并與所述車架螺紋相連； 所述油冷制動組件包括本體、制動片，所述本體與所述制動架鉸鏈相連，所述制動片與所述本體螺紋相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，其特征在于:所述防塵罩外側(cè)壁設(shè)有若干百葉孔，所述百葉孔均勻分布于所述防塵罩外側(cè)壁，并貫穿所述防塵罩。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，其特征在于:所述本體設(shè)有儲油腔，所述儲油腔位于本體外壁中心處，不貫穿本體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井運(yùn)輸車液壓制動裝置，其特征在于:所述本體設(shè)有進(jìn)油接頭和出油接頭，所述進(jìn)油接頭位于本體外壁頂部，所述出油接頭位于本體外壁底部，所述進(jìn)油接頭和所述出油接頭與所述本體螺紋相連。
【文檔編號】B60T1/08GK205498916SQ201620140705
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】邵東波
【申請人】邵東波