專利名稱：車輛超車提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種車輛超車提醒裝置，屬電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其適宜制造陸路車輛用的超車提醒裝置。
現(xiàn)在陸路營運(yùn)的車輛，均采用左轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍提醒前面的車輛準(zhǔn)備超車。這種用左轉(zhuǎn)向燈提醒超車有如下不便1、當(dāng)車輛背太陽光行駛時(shí)，因太陽光照射的亮度太亮，而左指示燈光強(qiáng)太弱而不易被前車的駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)，造成誤事。
2、左轉(zhuǎn)向燈用于超車信號(hào)僅是近短離的單車對(duì)單車，要超越一個(gè)車隊(duì)而讓車隊(duì)的每一輛車提前讓道是很不可能的。因此又浪費(fèi)時(shí)間，限制超車的車速。
3、當(dāng)車輛在夜間或惡劣天氣行駛時(shí)，燈光作為超車信號(hào)傳遞將受到限制，容易造成駕駛?cè)藛T誤判，出現(xiàn)事故。
本實(shí)用新型的目的是，提供一種車輛超車提醒裝置，車輛裝上這種裝置后，能代替用于超車指示的左轉(zhuǎn)向燈。需超車的車輛超車時(shí)發(fā)出超車信號(hào)，前面的車輛接收到超車信號(hào)后，發(fā)出聲音和燈光指示，提醒駕駛?cè)藛T提前采取措施，以保證車輛暢通。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的提出了如下技術(shù)方案利用電子元、器件組成車輛超車提醒裝置，該裝置含有電源電路DY，發(fā)射部分FS，接收部分JS，控制部分KZ和顯示部分XS。
本實(shí)用新型的電源部分供給本實(shí)用新型正常工作電源；控制部分控制發(fā)射部分和接受部分進(jìn)行發(fā)射或接收；發(fā)射部分執(zhí)行發(fā)射；接收部分用于接收超車信號(hào)；顯示部分同時(shí)顯示光電指示和發(fā)出語音，以提醒駕駛?cè)藛T。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)特征


圖1、本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的方框示意圖；圖2、本實(shí)施例的電原理示意圖；圖3、本實(shí)用新型裝配原理示意圖。
在
圖1、圖2、圖3的示意圖中，圖中的發(fā)射部分FS由音頻振蕩器YZ，調(diào)頻器TP和放大器FD三部分組成。音頻振蕩器YZ是由集成電路IC2、外圍電路的電阻R10，可調(diào)電阻W2、電容C12、C13和C14組成音頻振蕩器YZ所用的集成電路IC2是市場(chǎng)上已有的NE555集成電路、它和電容C14，可調(diào)電阻W2電阻R10組成音頻振蕩器。產(chǎn)生一固定振蕩頻率，經(jīng)電容C12送到調(diào)頻器TP的集成電路IC1的輸入腳1及腳18。圖中的IC1為調(diào)頻器TP的振蕩集成電路，它與外圍元件組成調(diào)頻器TP，其外圍元件有電阻R1、R2、R3、R4，還有電容C1、C2、C3、C4、C7、C8、C9、C10、和C11，還有電感L1，這些電子元件和調(diào)頻振蕩集成電路IC1組成的調(diào)頻器TP，振蕩一固定的頻率，此調(diào)頻頻率與從音頻振蕩器YZ輸入的音頻振蕩信號(hào)混頻后，輸出到下級(jí)的放大器FD進(jìn)行放大，然后由放大器FD送至發(fā)射天線TX發(fā)射出去。本實(shí)用新型所用的放大器FD是由一只晶體管T1、電阻R5、R6、電容C5和C6，電感線圈L2以及可調(diào)電阻W1組成的放大器。電阻R5和可調(diào)電阻W1為晶體管T1提供基極工作電流，電阻R6為晶體管T1的直流負(fù)反饋工作電阻，電容C6和電感L2的初級(jí)線圈組成一振蕩頻率，此振蕩頻率和調(diào)頻器TP的振蕩頻率相同，以保證發(fā)射的最佳效果。圖中的R7為降壓電阻，降壓電阻R7將電源的電壓降低后，供給調(diào)頻器TP一固定的電壓，保證調(diào)頻器正常工作。
本實(shí)用新型的控制部分KZ是由集成電路IC3和外圍元件組成的控制部分，其外圍元件有電阻R9和可調(diào)電阻W3、電容C15、C16，繼電器J1及保護(hù)二極管D1。按鈕開關(guān)AN是手動(dòng)開關(guān)，繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J1－1和J1－3常態(tài)下接通本實(shí)用新型的接收部分JS，使本實(shí)用新型處于接收狀態(tài)。需要超車時(shí)，按一下按扭開關(guān)AN，此時(shí)充電電容C15放電，IC3輸入腳2.6由高電平變?yōu)榈碗娖?，其輸出腳3變?yōu)楦唠娖?，繼電器J1吸合。吸合后其常閉觸點(diǎn)J1－1和J1－3斷開，切斷接收部分，同時(shí)其常開觸點(diǎn)J1－2和J1－4閉合。接通發(fā)射部分FS工作，向外發(fā)射超車信號(hào)。在發(fā)射部分FS工作的同時(shí)繼電器J2也得電工作，其常開觸點(diǎn)J2－2閉合，接通左轉(zhuǎn)向控制ZX開關(guān)使之與發(fā)射部分同步工作。當(dāng)電容C15重新充電到使IC3翻轉(zhuǎn)時(shí)繼電器J1釋放，其常開觸點(diǎn)J1－2、J1－4斷開，停止發(fā)射。常閉觸點(diǎn)J1－1、J1－3復(fù)位而接通接收部分，處于接收狀態(tài)。若需要再發(fā)射超車信號(hào)，重新按一下按扭開關(guān)AN即可。圖中的二極管D1用來保護(hù)集成電路IC3。
本實(shí)用新型接收部分JS的天線輸入是由繼電器J1－3觸點(diǎn)控制的接收天線TX組成。接收部分TS含有穩(wěn)壓器及接收器兩部分，組成穩(wěn)壓器的元器件有電容C36電組R22和穩(wěn)壓二極管DW，該穩(wěn)壓器與本實(shí)用新型的電源相連輸出一穩(wěn)定電壓，供接收器用電。連線將外圍元件電容C28、C29、C30、C31、C32、C33、C34、C35、C37、C38、C39、C40、C41、C42、電感L3、L4、電阻R14及變?nèi)荻O管BR和集成電路IC5相連接，組成接收器。本實(shí)用新型所述的接收器所用的集成電路IC5TDA7088T是市場(chǎng)上已有的電調(diào)諧調(diào)頻接收專用集成塊，其內(nèi)部包含有混頻電路、本振、中頻放大和限幅電路、鑒頻電路、靜噪電路及APC電路等。電容C37、C38、C39、及電感L3組成輸入網(wǎng)絡(luò)，將由天線TX接收到的信號(hào)送至IC5進(jìn)行鑒別處理，圖中的SK1和SK2是手動(dòng)搜索開關(guān)及復(fù)位開關(guān)。按一下手動(dòng)搜索開關(guān)SK1、IC5內(nèi)部搜索電路便自動(dòng)進(jìn)行搜索，當(dāng)搜索到信號(hào)后即停止搜索，自動(dòng)索定，將搜索到的信號(hào)由IC5的2腳輸出；若再按一下手動(dòng)搜索開關(guān)SK1，電路便繼續(xù)搜索信號(hào)；而按下手動(dòng)復(fù)位開關(guān)SK2時(shí)，電路回到初始位置。這是該調(diào)頻接收集成電路IC5搜索信號(hào)的過程，而本實(shí)用新型的接收部分事先已調(diào)整索定好，不需再作任何調(diào)整就能準(zhǔn)確的接收本實(shí)用新型發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號(hào)。手動(dòng)搜索開關(guān)SK1和復(fù)位開關(guān)SK2是市場(chǎng)上已有的小型按鈕開關(guān)。手觸及其按鈕時(shí)，其觸點(diǎn)接通；手抬起時(shí)，即斷開。圖中的ND是避雷器，用于防止雷電進(jìn)入接收機(jī)內(nèi)部。受接收部分JS控制的是顯示部分XS的開關(guān)電路KG，開關(guān)電路KG由集成電路IC8及外圍電路的電阻R13、電容C19、C20和晶體管T2，可調(diào)電阻W5組成。常態(tài)情況下IC5沒有輸出，其輸出2腳為高電位，晶體管T2導(dǎo)通，晶體管T2的集電極為低電位，此低電位觸發(fā)IC8的輸入腳5，使IC8輸出端2和3腳為低電位；當(dāng)IC5有輸出信號(hào)時(shí)，其輸出腳2電位下降，使晶體管T2載止，其集電極為高電位，此高電位至IC8的輸入端5腳觸發(fā)IC8翻轉(zhuǎn)，輸出端2及3腳為高電位。由IC的輸出腳2及3輸出的高電位，同時(shí)控制閃光電路SG和語音電路YY，閃光電路SG由集成電路IC4與其外圍元件電阻R11、R12可調(diào)電阻W4、發(fā)光二極管LED2及電容C17、C18組成，常態(tài)下閃光電路SG的電源處于低電位，集成電路IC4不工作，發(fā)光二極管LED2不閃光，當(dāng)IC5的輸出端2腳有輸出信號(hào)控制晶體管T2使集成塊IC8翻轉(zhuǎn)輸出高電位時(shí)，閃光電路SG工作，集成塊IC4的輸出端為低電位，電流經(jīng)發(fā)光二極管IED2、限流電阻R12至IC14的輸出腳3，使發(fā)光二極管IED2閃亮，以閃光提醒駕駛?cè)藛T有車要超過去；由IC8輸出的高電位同時(shí)觸發(fā)語音電路YY。語音電路YY由語言集成塊IC6及其外圍電路的電阻R15、R16及電容C21、C22組成，語音集成塊IC6是市場(chǎng)上已有的可編程存貯語音集成塊，如市場(chǎng)上銷售的IVR1601集成塊，可將“注意超車、請(qǐng)您靠右行”等語言，事先輸入到該集成電路內(nèi)。常態(tài)下沒有收到超車信號(hào)時(shí)，IC5沒有輸出、開關(guān)電路KG也沒有輸出，此語音電路YY也沒有輸出，一但開關(guān)電路KG受到IC5的2腳輸出信號(hào)控制而工作，輸出觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)語音集成塊IC6的輸入端TGO時(shí)，語音電路YY輸出儲(chǔ)存的語音信號(hào)，此語音信號(hào)經(jīng)IC7功率放大電路FL放大后，由揚(yáng)聲器Y發(fā)出語音，用聲音再次提醒駕駛?cè)藛T，后面的車要超過去，達(dá)到了聲光同時(shí)顯示提醒超車的目的。本實(shí)用新型的語音放大電路FL由放大集成塊IC7和外圍電路的電容C23、C24、C25和電阻R17、R18組成，由語音集成塊IC6輸出的語音信號(hào)經(jīng)電容C22、電阻R16、R17到放大集成塊IC7，的輸入端7腳，放大后由輸出端1腳和3腳輸出到揚(yáng)聲器Y，發(fā)出語音。本實(shí)用新型所用的電源DY為軟起動(dòng)電源電路，它由三端穩(wěn)壓器LM317、晶體管T3、電阻R19、R20可調(diào)電阻W6，電容C26、C27，二級(jí)管D3組成，電阻R21和發(fā)光二極管LED1組成電源指示，電容C26為濾波電容，濾掉由汽車電路產(chǎn)生的高次諧波，可調(diào)電阻W6控制輸出電壓，將本實(shí)用新型與汽車電瓶電源接通后，由三端穩(wěn)壓器LM317輸出的電壓經(jīng)電阻R19、R20到晶體管T3的基極和電容C27、由于電容C27充電需一定時(shí)間，所以晶體管T3的基極電壓低于其射極電壓、晶體管T3導(dǎo)通，牽制三端穩(wěn)壓器LM317輸出電壓較低，隨著充電電容C27上電壓的增高，晶體管T3的基極電壓逐漸增高，電源DY輸出電壓逐漸增大，當(dāng)充電電容C27上的電壓增至使得晶體管T3截止時(shí)，電源DY便輸出正常電壓，供本實(shí)用新型用電，保證本實(shí)用新型工作，二極管D3的作用是當(dāng)電源DY與車輛電瓶電源斷開后，放掉電容C27上的電，使晶體管T3處于初始狀態(tài)。
圖中的電阻R8為限流電阻，發(fā)光二極管IED3用于發(fā)射電源指示，即當(dāng)繼電器J1的常開觸點(diǎn)J1－2、J1－4閉合、本實(shí)用新型處于發(fā)射狀態(tài)時(shí)，電流經(jīng)電阻R8、發(fā)光二極管LED3到地而發(fā)光，表示發(fā)射部分FS開始工作；本實(shí)用新型處于接收狀態(tài)時(shí)，發(fā)光二極管IED3斷電不發(fā)光。
本實(shí)用新型所用的集成電路和各分離元件均是市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品，如IC1市場(chǎng)上已有的調(diào)頻振蕩專用集成塊BA1404，IC5，TDA7088T為電調(diào)諧調(diào)頻接收專用集成塊。IC6是語音存儲(chǔ)專用塊IVR1601，開關(guān)集成塊IC8的型號(hào)為TWH8778、IC2、IC3、IC4均是市場(chǎng)上已有的NE555集成電路，放大集成塊IC7是市場(chǎng)上已有的TDA2822M，三端穩(wěn)壓器LM317是專用電源穩(wěn)壓器、輸出較穩(wěn)定的直流電壓。
本實(shí)用新型用的收發(fā)天線TX是原車輛上用的收放機(jī)天線，車輛上的收放機(jī)天線用電容C43與TX相連接，由于所接收的頻率不同，因此不會(huì)造成相互影響。不但能接收超車信號(hào)、而且能正常收聽廣播電臺(tái)的節(jié)目。
安裝時(shí)，將A、B端與汽車電源相接。D、E端與車輛原有的左轉(zhuǎn)向控制開關(guān)并聯(lián)；C端與收放機(jī)天線相連即可。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)1、集成化程度高、用元器件少，制造容易，不易出現(xiàn)故障；2、電路工作穩(wěn)定，收發(fā)準(zhǔn)確無誤，車輛安裝此裝置，安全超車，減少事故、保障行車安全。
權(quán)利要求1.一種車輛超車提醒裝置，尤其是適于陸路交通車輛安裝使用的車輛超車提醒裝置，是由電子元、器件組裝而成的。其特征在于該裝置含有電源電路DY、接收部分JS、發(fā)射部分FS，控制部分KZ及顯示部分XS。
2.按權(quán)利要求1所述的超車提醒裝置，其特征在于所述的電源電路DY為軟起動(dòng)電路，它含有三端穩(wěn)壓器LM317，晶體管T3、電阻R19、R20、電容C26、C27、二極管D3及可調(diào)電阻W6。
3.按權(quán)利要求1所述的超車提醒裝置，其特征在于所述的接收部分JS，它包括由電容C36、電阻R22和穩(wěn)壓二極管DW組成的穩(wěn)壓器，由電容C28、C29、C30、C31、C32、C33、C34、C35、C37、C38、C39C40、C41、C42電感L3、L4、電阻R14、變?nèi)荻O管BR和集成電路IC5組成的接收器，以及由繼電器的常閉觸點(diǎn)J1－3控制的接收天線TX組成。
4.按權(quán)利要求1所述的超車提醒裝置，其特征在于所述的發(fā)射部分FS是由集成路IC2，外圍電路元器件的電阻R10可調(diào)電阻W2電容C12、C13和C14組成的音頻振蕩部分YZ，由集成電路IC1外圍電路元、器件的電阻R1、R2、R3、R4，電容C1、C2、C3、C4、C7、C8、C9、C10C11，電感L1組成的調(diào)頻器TP；和由晶體管T1，電阻R5、R6電容C5和C6，電感線圈L2以及可調(diào)電阻W1組成的放大器FD這三部分組成的發(fā)射部分。
5.按權(quán)利要求1所述的超車提醒裝置，其特征在于所述的控制部分KZ是由集成電路IC3及其外圍電路元件C15、C16繼電器J1，保護(hù)二極管D1，電阻R9和可調(diào)電阻W3以及按扭開關(guān)AN組成的控制電路。
6.按權(quán)利要求1所述的超車提醒裝置，其特征在于所述顯示部分XS，是由集成電路IC8及外圍電路元件R13、電容C19、C20晶體管T2，可調(diào)電阻W5組成的開關(guān)電路KG；由集成電路IC4、與其外圍電路元件的電阻R11、R12可調(diào)電阻W4、發(fā)光二極管LED2及電容C17、C18組成的閃光電路SG；由集成電路IC6與其外圍元件的電阻R15、R16，電容C21、C22組成的語音電路YY以及由集成電路IC7與其外圍電路元件的電容C23、C24、C25、電阻R17、R18和揚(yáng)聲器Y組成的放大電路FL四部分組成顯示部分。
專利摘要一種車輛超車提醒裝置，尤其是陸路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車輛的超車提醒裝置，是采用電子元、器件組成的含有電源電路DY，接收部分JS，發(fā)射部分JS，控制部分KZ和顯示部分XS組成的超車提醒裝置，車輛裝上此裝置后，常態(tài)下處于接收他人超車信號(hào)狀態(tài)；需要超車時(shí)，按下超車按鈕即可發(fā)出超車信號(hào)，提醒前面車輛讓道，以提高車速，減少行車事故。本裝置不影響車輛的原任性能及操作，適應(yīng)一切交通車輛使用。
文檔編號(hào)B60Q1/50GK2207960SQ9424775
公開日1995年9月20日 申請(qǐng)日期1994年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月26日
發(fā)明者韓國華, 韓天成, 薛朝杰, 陳英 申請(qǐng)人:韓天成