技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種靜液壓驅(qū)動(dòng)車輛行走制動(dòng)系統(tǒng)，屬于靜液壓驅(qū)動(dòng)車輛技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有靜液壓驅(qū)動(dòng)車輛行走過程中制動(dòng)中存在安全隱患的問題，包括靜液壓閉式行走系統(tǒng)的反饋制動(dòng)部分和全液壓制動(dòng)部分，全液壓制動(dòng)部分包括行車制動(dòng)閥，行車制動(dòng)閥的壓力控制口與靜液壓閉式行走系統(tǒng)的反饋制動(dòng)部分的先導(dǎo)壓力口連通。本發(fā)明采用了靜液壓閉式行走系統(tǒng)反饋制動(dòng)與全液壓制動(dòng)相匹配的方式進(jìn)行制動(dòng)，不僅減少了行車制動(dòng)器的磨損，同時(shí)也提高了車輛制動(dòng)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳永峰;南黃河;毛華東;何冰;黑棣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.11.17