技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于混合動力汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及混合動力傳動裝置。商用車雙模式混合動力傳動裝置，它包括：電機控制器、以及同軸布置的三個行星排、兩臺電機、第一離合器、第一制動器；所述三個行星排分別為：內(nèi)外嚙合雙星排、普通行星排、減速行星排；由內(nèi)外嚙合雙星排和普通行星排組成功率分流機構(gòu)可實現(xiàn)雙模式的功率分流。雙模式為分速匯矩功率分流模式、分速匯速功率分流模式。兩模式之間切換時離合器不存在速差，可簡化模式切換控制系統(tǒng)。較單模式功率分流，一方面可擴大變傳動裝置的速比范圍，另一方面可減小電機的轉(zhuǎn)矩和功率，提高傳動裝置的功率密度。

技術(shù)研發(fā)人員：彭增雄;胡紀濱;魏超
受保護的技術(shù)使用者：北京理工大學
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.02
技術(shù)公布日：2017.09.22