本發(fā)明涉及一種遮陽裝置，更具體地說涉及一種轎車座廂窗簾。
背景技術：
現(xiàn)有的供轎車座廂整體遮陽的裝置有遮陽罩，遮陽傘。遮陽罩包括具阻光性，防液體滲透性好的遮體，連接部件，由于遮體將座廂頂面也遮覆，以致罩內(nèi)熱空氣對流效果不好，更有收展及洗滌不便之缺點，遮陽傘遇雨收藏不便，而實際上，只要將轎車座廂外側圍的各方面窗玻璃遮覆，即能有顯著降低轎車座廂內(nèi)溫度的效果，現(xiàn)有的轎車座廂窗簾是分置于座廂內(nèi)各窗的，收展及洗滌不方便，降溫效果當然沒有置于座廂外的好，因此提供一種隔熱效果好，收展及洗滌方便的轎車座廂窗簾具有十分重要的意義。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種隔熱效果好，收展及洗滌方便的轎車座廂窗簾。
本發(fā)明通過下述技術方案予以實現(xiàn)：
本發(fā)明一種轎車座廂窗簾，包括三只相互串聯(lián)的，各由遮體，含彈簧回轉機構的轉鼓，外殼構成的卷簾器，各所述遮體呈扇形，各所述轉鼓呈圓臺狀，其中位于一邊端只的所述卷簾器之外殼設置有可與轎車后備箱蓋活動接合的連接扣，位于中間只的所述卷簾器，全展開時呈現(xiàn)二個供轎車后視鏡伸入的掛孔，另一邊端只的所述卷簾器，其所述遮體一端與在內(nèi)的所述轉鼓相連接，另一端設置有可與位于一邊端只的所述卷簾器之外殼活動接合的鉤扣。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術比較的有益效果是：
(1)由于所述遮體只將轎車座廂外側圍的各方面窗玻璃遮覆，所述遮體內(nèi)熱空氣對流效果好；
(2)由于所述轉鼓呈圓臺狀，方便地將展開時呈扇形的所述遮體收卷；
(3)收展及洗滌方便，雨淋后便于甩干，且體積小，以利作廂內(nèi)保潔性收藏。
(4)三只相互串聯(lián)的卷簾器，確?？癸L效果好；且適用于座廂外側圍大的車輛，因有供轎車后視鏡伸入的掛孔，可方便根據(jù)太陽位子，靈活地部分展開使用。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種轎車座廂窗簾的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。
圖1所示，一種轎車座廂窗簾，包括三只相互串聯(lián)的，各由遮體1，含彈簧回轉機構的轉鼓2，外殼3構成的卷簾器，各所述遮體1呈扇形，各所述轉鼓2呈圓臺狀，其中位于一邊端只的所述卷簾器之外殼3設置有可與轎車后備箱蓋活動接合的連接扣4，其所述遮體1一端與在內(nèi)的所述轉鼓2相連接，另一端與位于中間只的所述卷簾器之外殼3相連接，位于中間只的所述卷簾器，其所述遮體1一端與在內(nèi)的所述轉鼓2相連接，另一端與位于另一邊端只的所述卷簾器外殼3相連接，且全展開時，呈現(xiàn)二個供轎車后視鏡伸入的掛孔5，另一邊端只的所述卷簾器，其所述遮體1一端與在內(nèi)的所述轉鼓2相連接，另一端設置有可與位于一邊端只的所述卷簾器之外殼3活動接合的鉤扣6。
各所述遮體1在全展開時，足以遮覆轎車座廂外側圍的各窗，各所述遮體1的上端周長與下端周長之比，等同于相應的各所述轉鼓2的小圓端周長與大圓端周長之比。
各所述卷簾器以所述轉鼓2的小圓端朝上，大圓端朝下，安放于轎車座廂的后窗外，一般在橫向的居中位，將所述連接扣4與轎車后備箱蓋，一般在后窗下的居中位密封外的邊沿處活動接合，依次拉伸各所述遮體1，在環(huán)繞遮覆轎車座廂側圍的各窗及讓轎車后視鏡伸入所述掛孔5后，所述鉤扣6與位于一邊端只的所述卷簾器之外殼3鉤合。
所述連接扣4是多樣的，如螺絲夾扣，如圖1所示，或磁扣，當轎車后備箱蓋系感磁材料作成時，磁扣更適用。
松開所述鉤扣6，環(huán)繞轎車座廂側圍地將各所述遮體1收卷在各所述卷簾器內(nèi)，脫離轎車后備箱蓋后，收藏于座廂或后備箱內(nèi)。雨天先甩去大部分積水后，再收藏。