技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及車輛零部件加工領(lǐng)域，公開了一種汽車和摩托車一體化后橋，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括橋管和減震裝置，其中橋管中心位置設(shè)有橋包，橋管兩端分別與減震裝置豎直接觸，橋管與連接軸一端連接，橋包上、下端開口，連接軸另一端依次同軸連接有法蘭、輪胎固定盤和輪胎連接軸，減震裝置包括固定軸、與固定軸同軸連接的減震軸、一端與固定軸連接另一端與橋管接觸的彈性塊、與減震軸連接的減震塊和與減震塊連接的減震彈簧，減震塊內(nèi)固定有彈性鋼板。解決了現(xiàn)有車輛后橋行進(jìn)震動(dòng)大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和差速器磨損強(qiáng)，加工時(shí)需要分段加工，加工后從動(dòng)機(jī)械的力學(xué)性能差，易斷裂的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：韓會(huì)強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：韓會(huì)強(qiáng)
文檔號(hào)碼：201621394978
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.19
技術(shù)公布日：2017.08.18