本實(shí)用新型涉及車輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種座椅和具有該座椅的車輛。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今乘客對(duì)于乘車時(shí)的空間私密性要求越來越高，乘客希望在車內(nèi)擁有相對(duì)獨(dú)立的空間來處理私密郵件和進(jìn)行私密電話交流，不被外界打擾或探聽，同時(shí)在不干擾他人對(duì)話的前提下，獲得相對(duì)安靜的休息空間。相關(guān)技術(shù)中，車內(nèi)為開放的空間，乘客在車上的行為易被坐在旁邊的乘客發(fā)現(xiàn)和干擾，無法滿足乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的第一方面在于提出一種至少在一定程度上能滿足乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求的座椅。

本實(shí)用新型的第二方面在于提出一種具有上述座椅的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的座椅，包括座椅本體和隔離裝置，所述座椅本體上具有乘坐空間，所述乘坐空間供乘客乘坐，所述隔離裝置為可折疊式隔離裝置，所述隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)至少部分地環(huán)繞所述乘坐空間設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的座椅，在隔離裝置處于折疊狀態(tài)時(shí)可以方便乘客上下車，在隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)可以將乘坐空間與外界隔離，以滿足乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的座椅還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述隔離裝置處于所述展開狀態(tài)時(shí)構(gòu)造為倒置的“U”形的結(jié)構(gòu)以遮擋在所述乘坐空間的左側(cè)、頂部和右側(cè)。

優(yōu)選地，所述隔離裝置的朝向所述乘坐空間的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有吸音結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述吸音結(jié)構(gòu)為吸音棉。

優(yōu)選地，所述隔離裝置包括左側(cè)隔離裝置和右側(cè)隔離裝置，所述左側(cè)隔離裝置和所述右側(cè)隔離裝置對(duì)稱設(shè)置，并且所述左側(cè)隔離裝置和所述右側(cè)隔離裝置處于折疊狀態(tài)時(shí)分別收納在所述座椅本體的左側(cè)和右側(cè)。

進(jìn)一步地，所述左側(cè)隔離裝置和所述右側(cè)隔離裝置中的每一個(gè)均包括一個(gè)頂板部和多個(gè)側(cè)板部，任意相鄰的兩個(gè)板部可樞轉(zhuǎn)地相連，所述多個(gè)側(cè)板部在所述隔離裝置處于所述展開狀態(tài)時(shí)展開構(gòu)成所述隔離裝置的側(cè)板，所述左側(cè)隔離裝置的頂板部和所述右側(cè)隔離裝置的頂板部在所述隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)彼此對(duì)接以構(gòu)成所述隔離裝置的頂板。

更進(jìn)一步地，任意相鄰的兩個(gè)板部之間通過鉸鏈樞轉(zhuǎn)連接。

更進(jìn)一步地，任意相鄰的兩個(gè)板部之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，所述左側(cè)隔離裝置或所述右側(cè)隔離裝置還具有支撐狀態(tài)，在隔離裝置處于所述支撐狀態(tài)時(shí)，所述側(cè)板部疊置，且所述頂板部支撐在所述多個(gè)側(cè)板部的上表面。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車輛，設(shè)有如本實(shí)用新型第一方面所述的座椅。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車輛，可以將乘客的乘坐空間與外界隔離，使乘客獲得相對(duì)獨(dú)立的乘車空間，便于乘客私密地處理私人事務(wù)，滿足了乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離裝置處于折疊狀態(tài)時(shí)的座椅結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)的座椅結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)的座椅的正視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)的座椅的側(cè)視圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)的座椅的俯視圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離裝置處于支撐狀態(tài)時(shí)的座椅結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

座椅100，座椅本體1，乘坐空間11，導(dǎo)軌12，隔離裝置2，左側(cè)隔離裝置21，右側(cè)隔離裝置22，頂板211，頂板部2111，側(cè)板212，側(cè)板部2121。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“寬度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面結(jié)合附圖并參考具體實(shí)施例描述本實(shí)用新型。

首先結(jié)合圖1-圖7描述本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅100。

如圖1-圖7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅100可以包括座椅本體1和隔離裝置2，座椅本體1上可以具有乘坐空間11，乘坐空間11可供乘客乘坐，乘坐空間11可以為乘客乘坐座椅100時(shí)進(jìn)行有限的活動(dòng)(如看書、使用電腦、打電話等活動(dòng))所需要的空間。

具體地，座椅100可以包括座墊和靠背，扶手可以位于坐墊兩側(cè)，座椅100的靠背所在平面與坐墊兩側(cè)所在的豎直平面可以分別為乘坐空間11的三個(gè)側(cè)面，靠背的頂端所在水平面可以為乘坐空間11的頂面。

隔離裝置2可以為可折疊式隔離裝置，優(yōu)選地，如圖1所示，隔離裝置2可以包括左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22，左側(cè)隔離裝置21可以和右側(cè)隔離裝置22對(duì)稱設(shè)置，并且左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22處于折疊狀態(tài)時(shí)可以分別收納在座椅本體1的左側(cè)和右側(cè)。由此，節(jié)省了空間。

左側(cè)隔離裝置21與右側(cè)隔離裝置22均可以包括多個(gè)板件，當(dāng)隔離裝置2處于折疊狀態(tài)時(shí)，多個(gè)板件可以疊置在一起，由此可以便于乘客上下車，同時(shí)節(jié)省空間。

隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)至少部分地環(huán)繞乘坐空間11設(shè)置，具體地，隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)構(gòu)造可以為倒置的大體“U”形的結(jié)構(gòu)以遮擋在乘坐空間11的左側(cè)、頂部和右側(cè)。

如圖2-圖5所示，左側(cè)隔離裝置21可以展開環(huán)繞乘坐空間11的左側(cè)形成乘坐空間11的左側(cè)壁和頂部的左半部，右側(cè)隔離裝置22可以展開環(huán)繞乘坐空間11的右側(cè)形成乘坐空間11的右側(cè)壁和頂部的右半部，從而隔離裝置2可以環(huán)繞于乘坐空間11的左側(cè)、右側(cè)與頂部，由此可將乘坐空間11與周圍環(huán)境隔開，防止受到坐在旁邊的乘客的打擾，滿足乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求。

同時(shí)，形成隔離裝置2的板件可以具有隔音性，由此可以在隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)降低外界傳來的噪音，為處于隔離裝置2限定的乘坐空間11內(nèi)部的乘客提供相對(duì)安靜的乘坐環(huán)境。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅100，通過設(shè)置可折疊式隔離裝置2，在隔離裝置2處于折疊狀態(tài)時(shí)可以方便乘客上下車，在隔離裝置處于展開狀態(tài)時(shí)可以將乘坐空間11與外界隔離，以滿足乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求，同時(shí)隔離裝置2可以降低外界傳來的噪音，為處于乘坐空間11內(nèi)的乘客提供相對(duì)安靜的乘坐環(huán)境。

優(yōu)選地，隔離裝置2的朝向乘坐空間11的內(nèi)側(cè)面上可以設(shè)置有吸音結(jié)構(gòu)(圖中未示出)。具體地，吸音結(jié)構(gòu)可以為吸音棉，吸音棉可以鋪滿隔離裝置2的每個(gè)板件朝向乘坐空間11的內(nèi)側(cè)面，由此可以改善隔離裝置2的隔音效果，為處于隔離裝置2限定的乘坐空間11內(nèi)部的乘客提供更為安靜的乘坐環(huán)境。這里，隔離裝置2的內(nèi)側(cè)面為隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)的內(nèi)表面。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖1、圖4和圖6所示，左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22中的每一個(gè)均可以包括一個(gè)頂板部2111和多個(gè)側(cè)板部2121，頂板部2111和多個(gè)側(cè)板部2121均可以為寬度相等的矩形板，每個(gè)側(cè)板部2121的高度可以相同。

任意相鄰的兩個(gè)板部可樞轉(zhuǎn)地相連，多個(gè)側(cè)板部2121在隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)可以展開構(gòu)成隔離裝置2的側(cè)板212，左側(cè)隔離裝置21的頂板部2111和右側(cè)隔離裝置22的頂板部2111在隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)可以彼此對(duì)接以構(gòu)成隔離裝置2的頂板211。

如圖2-圖5所示，當(dāng)隔離裝置2位于展開狀態(tài)時(shí)，側(cè)板部2121可以豎直設(shè)置在乘坐空間11的左右兩側(cè)形成側(cè)板212，頂板部2111可以水平設(shè)置在乘坐空間11的頂部形成頂板211。

可以理解的是，隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)頂板部2111向座椅本體1內(nèi)翻轉(zhuǎn)，且頂板部2111高度可以為座椅100寬度的一半，由此實(shí)現(xiàn)隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)兩個(gè)頂板部2111彼此對(duì)接。

可以理解的是，隔離裝置2的結(jié)構(gòu)不止于此，在其他的一些具體的實(shí)施例中，左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22中一個(gè)可以包括相鄰的兩個(gè)頂板部2111和多個(gè)側(cè)板部2121，兩個(gè)頂板部2111的總高度可以與座椅100的寬度大體相同。左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22中的另一個(gè)可以包括側(cè)板部2121。

在該另一些實(shí)施例中，當(dāng)隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)，頂板部2111可以展開并與左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22中的另一個(gè)的側(cè)板部2121的頂端對(duì)接，從而構(gòu)成隔離裝置2的頂板211。當(dāng)隔離裝置2處于折疊狀態(tài)時(shí)，頂板部2111可以疊置在側(cè)板部2121的外側(cè)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2、圖4和圖7所示，左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22中的每一個(gè)的側(cè)板部2121均可以為三個(gè)，由此可以使每個(gè)側(cè)板部2121具有合適的高度，方便乘客操作隔離裝置2在展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。

更加具體地，任意相鄰的兩個(gè)板部之間可以通過鉸鏈樞轉(zhuǎn)連接，由此可以實(shí)現(xiàn)折疊裝置在折疊狀態(tài)與展開狀態(tài)間的轉(zhuǎn)換。

更加具體地，任意相鄰的兩個(gè)板部之間可以設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。在某些具體的實(shí)施例中，鉸鏈可以為限位鉸鏈，相鄰的兩個(gè)側(cè)板部2121之間可以限位為180°，頂板部2111與相鄰的側(cè)板部2121之間可以限位為90°。

在另一些具體的實(shí)施例中，定位機(jī)構(gòu)還可以為磁鐵，即相鄰的兩個(gè)頂板部2111的端部可以分別對(duì)應(yīng)設(shè)有磁極相反的磁鐵，頂板部2111的內(nèi)側(cè)面與相鄰的側(cè)板部2121的端部之間也可以分別對(duì)應(yīng)設(shè)有磁極相反的磁鐵。

由此，定位機(jī)構(gòu)可以使隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)，側(cè)板212與頂板211可以固定，實(shí)現(xiàn)乘坐空間11與周圍環(huán)境的隔離。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖6所示，左側(cè)隔離裝置21或右側(cè)隔離裝置22還可以具有支撐狀態(tài)，在隔離裝置2處于支撐狀態(tài)時(shí)，側(cè)板部2121疊置，且頂板部2111支撐在多個(gè)側(cè)板部2121的上表面。隔離裝置2處于折疊狀態(tài)時(shí)，頂板部2111可以位于側(cè)板部2121的外側(cè)。

當(dāng)隔離裝置2處于支撐狀態(tài)時(shí)，頂板部2111可以向座椅100內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)并與側(cè)板部2121呈直角，此時(shí)頂板部2111可以為水平放置，乘客此時(shí)可以在頂板部2111放置書、水等雜物，便于取用。

更加具體地，如圖1和圖4所示，座椅本體1的左右兩側(cè)的底部各可以設(shè)有導(dǎo)軌12，隔離裝置2的一端可以安裝在導(dǎo)軌12上，且隔離裝置2可在導(dǎo)軌12上沿座椅本體1的前后方向滑動(dòng)，由此當(dāng)隔離裝置2處于支撐狀態(tài)時(shí)，頂板部2111可以相對(duì)于乘客前后移動(dòng)，方便乘客取放雜物。

下面結(jié)合圖1-圖7描述本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。

如圖1-圖7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅100可以包括座椅本體1和隔離裝置2，座椅本體1上可以具有乘坐空間11，隔離裝置2可以為可折疊式隔離裝置。

隔離裝置2可以包括左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22，左側(cè)隔離裝置21可以和右側(cè)隔離裝置22對(duì)稱設(shè)置，并且左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22處于折疊狀態(tài)時(shí)可以分別收納在座椅本體1的左側(cè)和右側(cè)。

左側(cè)隔離裝置21和右側(cè)隔離裝置22中的每一個(gè)均可以包括一個(gè)頂板部2111和多個(gè)側(cè)板部2121，頂板部2111和多個(gè)側(cè)板部2121均可以為寬度相等的矩形板，每個(gè)側(cè)板部2121的高度相同。

任意相鄰的兩個(gè)板部可通過鉸鏈樞轉(zhuǎn)地相連，多個(gè)側(cè)板部2121在隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)可以展開構(gòu)成隔離裝置2的側(cè)板212，左側(cè)隔離裝置21的頂板部2111和右側(cè)隔離裝置22的頂板部2111在隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)可以彼此對(duì)接以構(gòu)成隔離裝置2的頂板211，由此可將乘坐空間11與周圍環(huán)境隔開，防止受到坐在旁邊的乘客的打擾，滿足乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求。

當(dāng)隔離裝置2處于折疊狀態(tài)時(shí)，多個(gè)板件可以疊置在一起，由此可以便于乘客上下車。

鉸鏈可以為限位鉸鏈，相鄰的兩個(gè)側(cè)板部2121之間可以限位為180°，頂板部2111與相鄰的側(cè)板部2121之間可以限位為90°。由此可以使隔離裝置2處于展開狀態(tài)時(shí)，側(cè)板212與頂板211可以固定，實(shí)現(xiàn)乘坐空間11與周圍環(huán)境的隔離。

左側(cè)隔離裝置21或右側(cè)隔離裝置22還可以具有支撐狀態(tài)，在隔離裝置2處于支撐狀態(tài)時(shí)，側(cè)板部2121疊置，且頂板部2111支撐在多個(gè)側(cè)板部2121的上表面,此時(shí)頂板部2111可以為水平放置，乘客此時(shí)可以在頂板部2111放置書、水等雜物，便于取用。

座椅本體1的左右兩側(cè)的底部各可以設(shè)有導(dǎo)軌12，隔離裝置2的一端可以安裝在導(dǎo)軌12上，且隔離裝置2可在導(dǎo)軌12上沿座椅本體1的前后方向滑動(dòng)，由此當(dāng)隔離裝置2處于支撐狀態(tài)時(shí)，頂板部2111可以相對(duì)于乘客前后移動(dòng)，方便乘客取放雜物。

隔離裝置2的朝向乘坐空間11的內(nèi)側(cè)面上可以設(shè)置有吸音棉，吸音棉可以鋪滿隔離裝置2的每個(gè)板件朝向乘坐空間11的內(nèi)側(cè)面，由此可以改善隔離裝置2的隔音效果，為處于隔離裝置2限定的乘坐空間11內(nèi)部的乘客提供更為安靜的乘坐環(huán)境。

下面描述本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。

本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)有如本實(shí)用新型上述任一種實(shí)施例的座椅100。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，通過設(shè)置座椅100，可以將乘客的乘坐空間11與外界隔離，使乘客獲得相對(duì)獨(dú)立的乘車空間，便于乘客私密地處理私人事務(wù)，滿足了乘客對(duì)乘車時(shí)的空間私密性需求。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。