本實(shí)用新型涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種座椅可調(diào)式童車。

背景技術(shù)：

在市場(chǎng)上的很多童車中，童車上設(shè)有座椅，通常該座椅與童車車架是固定連接的， 使用時(shí)不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)于同一輛童車，只能適合特定大小的兒童使用，當(dāng)使用的兒童太大或者太小，其坐在座椅上都不能舒適地運(yùn)動(dòng)，達(dá)不到娛樂目的。

目前，現(xiàn)有的座椅能夠調(diào)節(jié)的童車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，使用不方便，且座椅固定不可靠，容易松動(dòng)或晃動(dòng)，往往導(dǎo)致兒童坐著不舒適。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、座椅固定穩(wěn)定、使用方便的座椅可調(diào)式童車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種座椅可調(diào)式童車，包括車身和座椅，所述車身內(nèi)設(shè)置有座椅安裝腔，所述座椅安裝腔的底面上一體設(shè)置有左凸塊、右凸塊和定位凸條，所述左凸塊和右凸塊對(duì)稱設(shè)置，所述左凸塊上設(shè)置有左定位卡槽，所述右凸塊上設(shè)置有右定位卡槽，所述定位凸條位于左凸塊和右凸塊之間，所述定位凸條的后端設(shè)置有中定位凹槽，所述座椅底部沿定位凸條向前或向后滑動(dòng)，所述座椅安裝腔的內(nèi)壁面上一體設(shè)置有座椅靠背定位凸塊，所述座椅上一體設(shè)置有靠背，所述靠背定位凸塊與座椅的靠背后端面連接，所述車身左右兩側(cè)均設(shè)置有車門，所述車身位于每個(gè)車門后端位置一體設(shè)置有座椅限位凸塊。

通過采用上述技術(shù)方案，座椅能夠沿定位凸條向前或向后滑動(dòng)調(diào)節(jié)位置，定位凸條與車身一體設(shè)置的，節(jié)省了導(dǎo)軌等輔助部件，大大降低了制造成本；且左定位卡槽、右定位卡槽和中定位凹槽均能夠?qū)ψ纹鸬蕉ㄎ蛔饔?，使得座椅固定穩(wěn)定，使用方便；座椅限位凸塊能夠防止座椅向前調(diào)節(jié)過頭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位凸條的左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有滑槽，所述座椅的底部對(duì)準(zhǔn)滑槽位置一體設(shè)置有滑塊，座椅通過滑塊沿定位凸條的滑槽滑動(dòng)。通過本設(shè)置，定位凸條和座椅結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，能夠限制座椅向上移動(dòng)，前后調(diào)節(jié)操作方便，安全可靠。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述座椅的上端面上設(shè)置有第一座位和第二座位，所述第一座位后端一體設(shè)置有第一座椅靠背，第二座位后端一體設(shè)置有第二座椅靠背，所述第一座椅靠背和第二座椅靠背上均固定設(shè)置有安全帶。通過本設(shè)置，座椅上設(shè)置有兩個(gè)座位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一座位和第二座位的表面上均設(shè)置有若干塊防滑凸塊。通過本設(shè)置，座椅結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，防滑凸塊能夠防止兒童在座椅上玩耍時(shí)滑倒，安全可靠。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述車身后端面上固定設(shè)置有車尾燈，車身后端頂部固定設(shè)置有警示燈。通過本設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，使用更加方便。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述車身的后端面中部設(shè)置有備胎箱，所述備胎箱與車身的后端面通過螺釘連接固定。通過本設(shè)置，備胎箱設(shè)置合理，連接方便，固定可靠，使用更加方便。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位凸條的上端面為平面，且定位凸條的上端面上固定粘接有防滑墊。通過本設(shè)置，防滑墊設(shè)置合理，使得座椅固定更加穩(wěn)定，不易松動(dòng)。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述防滑墊為橡膠防滑墊，所述防滑墊的上端面上一體設(shè)置有多個(gè)弧形凸起。通過本設(shè)置，防滑墊結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，使得座椅固定更加穩(wěn)定，不易松動(dòng)。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述座椅安裝腔的底面上還設(shè)置有若干個(gè)定位圓柱，且每根定位圓柱均與座椅安裝腔的底面一體設(shè)置。通過本設(shè)置，座椅定位更加可靠。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：所述座椅的上端面固定設(shè)置有真皮坐墊。通過本設(shè)置，兒童坐著更加舒適。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，座椅能夠沿定位凸條向前或向后滑動(dòng)調(diào)節(jié)位置，前后調(diào)節(jié)操作方便，定位凸條與車身是一體設(shè)置的，節(jié)省了導(dǎo)軌等輔助部件，大大降低了制造成本；且左定位卡槽、右定位卡槽和中定位凹槽均能夠?qū)ψ纹鸬角昂蠖ㄎ蛔饔茫ㄎ煌箺l左右兩側(cè)的滑槽能夠限制座椅向上移動(dòng)，使得座椅固定穩(wěn)定，使用方便；座椅限位凸塊能夠防止座椅向前調(diào)節(jié)過頭，安全可靠；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好。

下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例定位凸條和座椅的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，本實(shí)用新型公開的一種座椅可調(diào)式童車，包括車身1和座椅2，所述車身1內(nèi)設(shè)置有座椅安裝腔11，所述座椅安裝腔11的底面上一體設(shè)置有左凸塊12、右凸塊13和定位凸條14，所述左凸塊12和右凸塊13對(duì)稱設(shè)置，所述左凸塊12上設(shè)置有左定位卡槽121，所述右凸塊13上設(shè)置有右定位卡槽131，所述定位凸條14位于左凸塊12和右凸塊13之間，所述定位凸條14的后端設(shè)置有中定位凹槽141，所述座椅2底部沿定位凸條14向前或向后滑動(dòng)，所述座椅安裝腔11的內(nèi)壁面上一體設(shè)置有座椅靠背定位凸塊15，所述座椅2上一體設(shè)置有靠背，所述座椅靠背定位凸塊15與座椅的靠背后端面連接，所述車身1左右兩側(cè)均設(shè)置有車門3，所述車身1位于每個(gè)車門3后端位置一體設(shè)置有座椅限位凸塊16。

作為優(yōu)選的，所述車身1左右兩側(cè)的車門3通過現(xiàn)有的銷軸分別與車身構(gòu)成鉸接。座椅的靠背后端面設(shè)置有靠背卡槽，靠背向后移動(dòng)時(shí)座椅靠背定位凸塊15卡入靠背卡槽內(nèi)。

為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述定位凸條14的左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有滑槽142，所述座椅2的底部對(duì)準(zhǔn)滑槽142位置一體設(shè)置有滑塊21，座椅2通過滑塊21沿定位凸條14的滑槽142滑動(dòng)。

所述座椅2的上端面上設(shè)置有第一座位22和第二座位23，所述第一座位22后端一體設(shè)置有第一座椅靠背24，第二座位23后端一體設(shè)置有第二座椅靠背25，所述第一座椅靠背24和第二座椅靠背25上均固定設(shè)置有安全帶4。作為優(yōu)選的，安全帶4通過現(xiàn)有的鉚釘或螺釘連接固定。

所述第一座位22和第二座位23的表面上均設(shè)置有若干塊防滑凸塊。

所述車身1后端面上固定設(shè)置有車尾燈5，車身1后端頂部固定設(shè)置有警示燈6。

所述車身1的后端面中部設(shè)置有備胎箱7，所述備胎箱7與車身1的后端面通過螺釘連接固定。

所述定位凸條14的上端面為平面，且定位凸條14的上端面上固定粘接有防滑墊8。所述防滑墊8為橡膠防滑墊，所述防滑墊8的上端面上一體設(shè)置有多個(gè)弧形凸起81。

所述座椅安裝腔11的底面上還設(shè)置有若干個(gè)定位圓柱17，且每根定位圓柱17均與座椅安裝腔11的底面一體設(shè)置。

所述座椅2的上端面固定設(shè)置有真皮坐墊。

實(shí)際應(yīng)用時(shí)，座椅能夠沿定位凸條向前或向后滑動(dòng)調(diào)節(jié)位置，前后調(diào)節(jié)操作方便，定位凸條與車身是一體設(shè)置的，節(jié)省了導(dǎo)軌等輔助部件，大大降低了制造成本；且左定位卡槽、右定位卡槽和中定位凹槽均能夠?qū)ψ纹鸬角昂蠖ㄎ蛔饔?，定位凸條左右兩側(cè)的滑槽能夠限制座椅向上移動(dòng)，使得座椅固定穩(wěn)定，使用方便；座椅限位凸塊能夠防止座椅向前調(diào)節(jié)過頭，安全可靠；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好。

上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。