本實(shí)用新型涉及汽車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種安全型汽車(chē)座椅。
背景技術(shù)：
：隨著生活質(zhì)量的不斷提高，為了出行的方便和彰顯身份地位，汽車(chē)成為了人們青睞的對(duì)象，其中汽車(chē)上的汽車(chē)座椅與人體接觸的最為緊密，因此汽車(chē)座椅對(duì)人們來(lái)說(shuō)尤為重要?，F(xiàn)有技術(shù)中，目前使用的汽車(chē)，由于在汽車(chē)座椅的底部位置上沒(méi)有設(shè)置減震器，雖然在汽車(chē)的底盤(pán)位置上配備了帶減震效果的裝置，但是由于汽車(chē)內(nèi)部各個(gè)部位的震動(dòng)頻率、震動(dòng)幅度不一，因此當(dāng)人們坐在該汽車(chē)座椅上時(shí)，依然能感受到很強(qiáng)烈的震動(dòng)感，這使得人們坐在該汽車(chē)座椅上時(shí)即不舒適也不安全，特別是孕婦和老人，強(qiáng)烈的震動(dòng)將直接危及其生命安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：基于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)有減震器的安全型汽車(chē)座椅。一種安全型汽車(chē)座椅，包括靠背及分別與該靠背連接的底座和靠枕，進(jìn)一步包括安裝在該底座的底部位置上的減震器，該減震器包括連接板、固定板、保護(hù)套、彈簧、距離傳感器、電鈴和可伸縮的連接軸，該連接板與該底座的底部相連接，該保護(hù)套、該彈簧和該連接軸的兩端分別與該連接板和該固定板連接，該連接軸與該固定板的連接處設(shè)有潤(rùn)滑油，該距離傳感器和該電鈴設(shè)于該連接板的底部位置上，該距離傳感器和該電鈴連接，該靠背上設(shè)有火災(zāi)警報(bào)器。上述安全型汽車(chē)座椅，由于在該安全型汽車(chē)座椅的底部位置上設(shè)置了該減震器，當(dāng)汽車(chē)遇到震動(dòng)時(shí)，該安全型汽車(chē)座椅在該減震器的該彈簧和該伸縮軸的作用下，能夠使該震動(dòng)的強(qiáng)度明顯降低，使得人們坐在該安全型汽車(chē)座椅上時(shí)震感不明顯，從而確保了該安全型汽車(chē)座椅的舒適性和安全性，并且在該減震器上還設(shè)置了該距離傳感器和該電鈴，通過(guò)給該距離傳感器設(shè)定一個(gè)距離值，來(lái)分析該彈簧是否失效，即當(dāng)該彈簧失效時(shí)，該距離傳感器達(dá)到該距離值，該電鈴發(fā)出警報(bào)，提醒人們更換該彈簧。同時(shí)在該安全型汽車(chē)座椅的該靠背上設(shè)置了該火災(zāi)警報(bào)器，可以用于預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。進(jìn)一步地，該潤(rùn)滑油為液體潤(rùn)滑油。進(jìn)一步地，該連接軸包括固定端和與該固定端連接的伸縮端，該固定端與該固定板連接，該伸縮端與該連接板連接。進(jìn)一步地，該保護(hù)套的材料采用丁基橡膠或者天然橡膠當(dāng)中的一種。進(jìn)一步地，該距離傳感器和該電鈴設(shè)于該固定板的頂部位置上。進(jìn)一步地，該減震器上最少設(shè)有一個(gè)該彈簧。進(jìn)一步地，該保護(hù)套設(shè)于該減震器的最外側(cè)，并且包容該減震器。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中安全型汽車(chē)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例中安全型汽車(chē)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明靠背10底座20靠枕30減震器40連接軸11火災(zāi)警報(bào)器12調(diào)節(jié)螺母21安全帶插頭22連接板41固定板42保護(hù)套43彈簧44距離傳感器45電鈴46連接軸47固定端471伸縮端472潤(rùn)滑油48如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。具體實(shí)施方式為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的若干實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容更加透徹全面。需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱(chēng)為“固設(shè)于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的
技術(shù)領(lǐng)域：
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。請(qǐng)參閱圖1，所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的安全型汽車(chē)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，包括靠背10、底座20、靠枕30和減震器40。該靠背10上設(shè)有可伸縮的連接桿11和火災(zāi)警報(bào)器12。該火災(zāi)警報(bào)器12安裝在該靠背10的后背處，該連接桿11的一端安裝在該靠背10的頂部中心位置上，該連接桿11的另一端安裝在該靠枕30上，使得該靠枕30與該靠背10連接在一起。該靠枕30通過(guò)該連接桿11可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)高度，這樣人們可以根據(jù)自身高度，自由調(diào)節(jié)該靠枕30的位置，使得該環(huán)保汽車(chē)座椅更加舒適，該火災(zāi)警報(bào)器12用于預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。該底座20與該靠背10相連接，該底座20的右側(cè)位置上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母21和安全帶插口22，且該調(diào)節(jié)螺母21和該安全帶插口22均位于該底座20與該靠背10連接處。該調(diào)節(jié)螺母21可以調(diào)節(jié)該座椅20與該靠背10之間的連接角度，滿足了人們的各種坐姿要求。該減震器40安裝在該底座20的底部中心位置上，該減震器40包括連接板41、固定板42、保護(hù)套43、彈簧44、距離傳感器45、電鈴46、可伸縮的連接軸47和潤(rùn)滑油48。該連接板41與該底座20的底部相連接，該保護(hù)套43和該彈簧44的兩端分別與該連接板41和該固定板42連接，該連接軸47設(shè)于該減震器40的中心位置上，該連接軸47包括固定端471和伸縮端472，該固定端471與該固定板42連接，該伸縮端472與該連接板41連接，該伸縮端472與該固定端471連接，使得該伸縮端472能在該固定端471的內(nèi)部進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，該彈簧44的數(shù)量為2個(gè)，分別設(shè)于該連接軸47的兩側(cè)位置上，該潤(rùn)滑油48設(shè)于該連接軸47與該固定板42的連接處，該距離傳感器45和該電鈴46安裝在該連接板41的底部位置上。該潤(rùn)滑油48為液體潤(rùn)滑油，能夠給該固定端471和該伸縮端472之間的伸縮運(yùn)動(dòng)提供潤(rùn)滑作用，該保護(hù)套43采用丁基橡膠制作而成，具有很好的伸縮性和彈性。在其它實(shí)施例中該保護(hù)套43的材料還可以為天然橡膠，該彈簧44的數(shù)量最少為一個(gè)。綜上，本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，由于在該安全型汽車(chē)座椅的該底座20的底部位置上設(shè)置了該減震器40，當(dāng)汽車(chē)遇到震動(dòng)時(shí)，該安全型汽車(chē)座椅在該減震器40的該彈簧44和該伸縮端472的作用下，能夠使該震動(dòng)的強(qiáng)度明顯降低，使得人們坐在該安全型汽車(chē)座椅上時(shí)震感不明顯，從而確保了該安全型汽車(chē)座椅的舒適性和安全性，并且在該減震器40上還設(shè)置了該距離傳感器45和該電鈴46，通過(guò)給該距離傳感器45設(shè)定一個(gè)距離值，來(lái)分析該彈簧44是否失效，即當(dāng)該彈簧44失效時(shí)，該距離傳感器45達(dá)到該距離值，該電鈴46發(fā)出警報(bào)，提醒人們更換該彈簧44。同時(shí)在該安全型汽車(chē)座椅的該靠背10上設(shè)置了該火災(zāi)警報(bào)器12，可以用于預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。請(qǐng)參閱圖2，所示為本實(shí)用新型第二實(shí)施例中安全型汽車(chē)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例中的安全型汽車(chē)座椅與第一實(shí)施例中的安全型汽車(chē)座椅大抵相同，不同之處在于本實(shí)施例中的安全型汽車(chē)座椅在第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，該距離傳感器45和該電鈴46均設(shè)于該固定板42的頂部位置上。以上該實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3