本實用新型涉及行車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全性高的汽車支架頭枕。

背景技術(shù)：

汽車支架頭枕是一種駕駛舒適性配置用品和安全防護用品，汽車支架頭枕屬于國家汽車整車強制認證檢測項目中的一項，從材質(zhì)、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格的規(guī)定。

傳統(tǒng)的汽車支架頭枕，無法很好的進行按摩操作，容易出現(xiàn)由于駕駛者長時間處于駕駛狀態(tài)而導致的駕駛者疲勞這種情況，增加了交通事故的發(fā)生概率，為駕駛者的使用帶來不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種安全性高的汽車支架頭枕，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全性高的汽車支架頭枕，包括支架，所述支架的數(shù)量為兩個，且兩個支架之間設置有主軸，所述主軸的兩端貫穿支架并延伸至支架的外部，所述支架上開設有與主軸配套設置的槽口，所述主軸的一側(cè)且位于槽口中設置有移動塊，所述移動塊的遠離主軸的一側(cè)設置有移動桿，所述移動桿遠離移動塊的一端連接有緩沖塊，所述緩沖塊遠離移動桿的一側(cè)通過緩沖彈簧連接有固定塊，所述固定塊的左側(cè)設置有開關(guān)按鈕，所述主軸上套設有頭枕主體，所述主軸上且位于頭枕主體的內(nèi)腔中設置有按摩裝置，所述按摩裝置包括裝置本體，所述裝置本體的底部設置有電機，所述電機的輸出軸連接有輸出齒輪，所述電機上設置有移動輪，所述移動輪與輸出齒輪間設置有動力環(huán)，所述動力環(huán)的頂部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有按摩塊，所述按摩塊的頂部通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接有按摩輪， 所述裝置本體上設置有接觸按鈕，所述開關(guān)按鈕與電機和接觸按鈕電連接。

優(yōu)選的，所述動力環(huán)上設置有動力齒牙，且動力齒牙與輸出齒輪嚙合連接。

優(yōu)選的，所述按摩塊與裝置本體通過第三轉(zhuǎn)軸活動連接。

優(yōu)選的，所述接觸按鈕的數(shù)量為兩個，且兩個接觸按鈕對稱設置于裝置本體上。

優(yōu)選的，所述裝置本體上開設有與主軸配合設置的通孔，且主軸貫穿裝置本體的通孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該安全性高的汽車支架頭枕，通過按摩裝置的使用，使得汽車支架頭枕可以很好的進行按摩操作，避免了由于駕駛者長時間處于駕駛狀態(tài)而導致的駕駛者疲勞，降低了交通事故的發(fā)生概率，方便了駕駛者的使用，通過主軸和開關(guān)按鈕的配合使用，避免了由于駕駛者長時間未處于駕駛座上而導致的能量浪費，降低成本的同時方便了使用者的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3為本實用新型按摩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1 支架、2 主軸、3 頭枕本體、4 按摩裝置、41 按摩輪、42 按摩塊、43 動力環(huán)、44 接觸按鈕、45 裝置本體、46 電機、47 輸出齒輪、48 移動輪、5 移動塊、6 移動桿、7 緩沖塊、8 固定塊、9 開關(guān)按鈕。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種安全性高的汽車支架頭枕，包括支架1，支架1的數(shù)量為兩個，且兩個支架1之間設置有主軸2，主軸2的兩端貫穿支架1并延伸至支架1的外部，支架1上開設有與主軸2配套設置的槽口，主軸2的一側(cè)且位于槽口中設置有移動塊5，移動塊5的遠離主軸2的一側(cè)設置有移動桿6，移動桿6遠離移動塊5的一端連接有緩沖塊7，緩沖塊7遠離移動桿6的一側(cè)通過緩沖彈簧連接有固定塊8，固定塊8的左側(cè)設置有開關(guān)按鈕9，通過主軸2和開關(guān)按鈕9的配合使用，避免了由于駕駛者長時間未處于駕駛座上而導致的能量浪費，降低成本的同時方便了使用者的使用，主軸2上套設有頭枕主體3，主軸2上且位于頭枕主體3的內(nèi)腔中設置有按摩裝置4，按摩裝置4包括裝置本體45，裝置本體45上開設有與主軸2配合設置的通孔，且主軸2貫穿裝置本體45的通孔，裝置本體45的底部設置有電機46，電機46的輸出軸連接有輸出齒輪47，電機46上設置有移動輪48，移動輪48用于保證動力環(huán)43與輸出齒輪47間的嚙合連接，移動輪48與輸出齒輪47間設置有動力環(huán)43，動力環(huán)43上設置有動力齒牙，且動力齒牙與輸出齒輪47嚙合連接，動力環(huán)43的頂部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有按摩塊42，按摩塊42與裝置本體45通過第三轉(zhuǎn)軸活動連接，按摩塊42的頂部通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接有按摩輪41，裝置本體45上設置有接觸按鈕44，接觸按鈕44的數(shù)量為兩個，且兩個接觸按鈕44對稱設置于裝置本體45上，通過按摩裝置4的使用，使得汽車支架頭枕可以很好的進行按摩操作，避免了由于駕駛者長時間處于駕駛狀態(tài)而導致的駕駛者疲勞，降低了交通事故的發(fā)生概率，方便了駕駛者的使用，開關(guān)按鈕9與電機46和接觸按鈕44電連接。

工作原理：當駕駛者處于駕駛位時，駕駛者仰靠頭枕本體3，使得頭枕本體3向后移動，頭枕本體3的向后移動使得主軸2向后移動，主軸2的向后 移動使得移動塊5向后移動，移動塊5的向后移動使得移動桿6向后移動，移動桿6的向后移動同時在緩沖塊7的作用下使得開關(guān)按鈕9受到觸發(fā)，從而使得按摩裝置4的電源接頭，按摩裝置4開始工作，電機46開始轉(zhuǎn)動，電機46的轉(zhuǎn)動帶動動力環(huán)43移動，從而使得按摩塊42開始旋轉(zhuǎn)，當按摩塊42旋轉(zhuǎn)到設定角度時，按摩塊42觸發(fā)接觸按鈕44，接觸按鈕44的觸發(fā)使得電機46的電流方向改變，從而使得電機46的轉(zhuǎn)動方向改變，電機46的轉(zhuǎn)動方向的改變使得按摩塊42的旋轉(zhuǎn)方向改變，以此進行按摩操作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。