本實(shí)用新型涉及車輛座椅結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

隨著乘客對(duì)車輛舒適性和安全性要求的提高，對(duì)車輛頭枕的安全性要求也逐步提高，現(xiàn)有的單一上下調(diào)節(jié)功能的頭枕結(jié)構(gòu)，已經(jīng)不能滿足要求。因此，具有前后調(diào)節(jié)功能的頭枕應(yīng)運(yùn)而生，其可以適應(yīng)不同體型、不同需求的人群，通用性較強(qiáng)。

現(xiàn)有的具有前后調(diào)節(jié)功能的頭枕安裝結(jié)構(gòu)較多，形式實(shí)現(xiàn)多樣化，且每種形式都有明顯的特點(diǎn)，如擺鐘式頭枕安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，或是水平類前后調(diào)節(jié)形式等，其均可以實(shí)現(xiàn)座椅頭枕的調(diào)節(jié)，但其整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置，以簡(jiǎn)化整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)，降低成本。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置，連接于頭枕?xiàng)U上，其具有：

底座，連接于所述頭枕?xiàng)U上；

耳板支撐板，形成對(duì)耳板的支撐，且所述耳板支撐板翻轉(zhuǎn)的連接于所述底座上；于所述耳板支撐板上樞接有鎖止塊，且于所述底座上固連有與所述鎖止塊形成嚙合的、沿所述耳板支撐板的翻轉(zhuǎn)路徑設(shè)置的齒狀嚙合部；

導(dǎo)向部，具有設(shè)置于所述鎖止塊上的導(dǎo)向桿，以及固連于所述底座上的、形成有導(dǎo)向槽的導(dǎo)向板；所述導(dǎo)向槽具有與所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合以提升導(dǎo)向桿高度、進(jìn)而使鎖止塊與齒狀嚙合部脫離嚙合的高位過渡面，以及與所述導(dǎo)向桿 滑動(dòng)配合以降低導(dǎo)向桿高度、進(jìn)而使鎖止塊與齒狀嚙合部嚙合的低位過渡面；

C型簧，連接于所述耳板支撐板和所述鎖止塊之間；在所述耳板支撐板相對(duì)于底座翻轉(zhuǎn)而增大所述耳板支撐板和底座之間的夾角時(shí)，所述C型簧形成對(duì)所述鎖止塊和所述齒狀嚙合部嚙合的彈性支撐。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向槽具有與所述高位過渡面相銜接的高位導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿因高位過渡面的引導(dǎo)而可嵌入到所述的高位導(dǎo)向槽內(nèi)；所述導(dǎo)向槽具有與所述低位過渡面相銜接的低位導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿因低位過渡面的引導(dǎo)而可嵌入到所述的低位導(dǎo)向槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向槽具有連接于所述低位導(dǎo)向槽和所述高位過渡面之間的第一型面，以及連接于所述高位導(dǎo)向槽和所述低位過渡面的第二型面。

進(jìn)一步的，所述第一型面和所述第二型面為曲面。

進(jìn)一步的，所述C型簧與所述鎖止塊的連接點(diǎn)位于所述導(dǎo)向桿的中心線上。

進(jìn)一步的，所述底座被設(shè)置成U形。

進(jìn)一步的，所述齒狀嚙合部設(shè)置于所述底座的一側(cè)邊的頂部。

進(jìn)一步的，于所述耳板支撐板的樞轉(zhuǎn)路徑上，設(shè)有形成于所述底座上的、與所述耳板支撐板抵擋配合的限位塊。

進(jìn)一步的，于所述底座和所述耳板支撐板之間設(shè)有驅(qū)使所述耳板支撐板復(fù)位的扭簧。

進(jìn)一步的，于所述耳板支撐板的兩相對(duì)側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有耳板，于所述兩耳板上，通過轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底座上的后端蓋。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置，通過各結(jié)構(gòu)及相互配合的設(shè)置，即可實(shí)現(xiàn)頭枕的前后移動(dòng)，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低。

本實(shí)用新型同時(shí)提供了一種車輛座椅頭枕安裝裝置，包括插裝于座椅靠背上的頭枕?xiàng)U，于所述頭枕?xiàng)U上連接有如上所述的車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置。

本實(shí)用新型的車輛座椅頭枕安裝裝置和如上所述的車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置具有相同的效果，在此不再贅述。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一所述的車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中未裝配后端蓋時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中未裝配導(dǎo)向板時(shí)另一狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中未裝配耳板時(shí)的另一狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-底座，101-底板，102-側(cè)邊，103-翻轉(zhuǎn)軸，104-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，2-耳板支撐板，201-主板，202-邊板，3-耳板，301-鉸接軸，302-彎折邊，303-轉(zhuǎn)軸，4-后端蓋，5-限位塊，6-鎖止塊，7-齒狀結(jié)合部，801-導(dǎo)向桿，802-導(dǎo)向板，803-導(dǎo)向槽，8031-低位導(dǎo)向槽，8032-高位導(dǎo)向槽，8033-高位過渡面，8034-低位過渡面，8035-第一型面，8036-第二型面，804-C型簧，9-扭簧，10-頭枕?xiàng)U。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

實(shí)施例一

本實(shí)施例涉及一種車輛座椅頭枕支撐調(diào)節(jié)裝置，連接于頭枕?xiàng)U上，其整體結(jié)構(gòu)上，主要包括連接于頭枕?xiàng)U上的底座，形成對(duì)耳板支撐并翻轉(zhuǎn)的連接于底座上的耳板支撐板，導(dǎo)向部以及C型簧。

如圖1結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，底座1被設(shè)置成U形，其兩個(gè)相對(duì)設(shè)置且由底板101向上延伸的側(cè)邊102上，設(shè)有貫通于兩個(gè)側(cè)邊102的翻轉(zhuǎn)軸103； 耳板支撐板2包括主板201，以及位于主板201兩相對(duì)側(cè)并與主板201垂直設(shè)置的邊板202，翻轉(zhuǎn)軸103在貫穿兩個(gè)側(cè)邊102時(shí)，同時(shí)貫穿兩個(gè)邊板202，進(jìn)而使耳板支撐板2通過翻轉(zhuǎn)軸103實(shí)現(xiàn)與底座1的翻轉(zhuǎn)連接。

耳板3為兩個(gè)，每個(gè)耳板3均設(shè)置為直角狀的折線形，兩個(gè)耳板3的其中一個(gè)相對(duì)的彎折邊302通過鉸接軸301實(shí)現(xiàn)與兩個(gè)邊板202鉸接，同時(shí)，在該相對(duì)的彎折邊302上，連接有轉(zhuǎn)軸303，通過轉(zhuǎn)軸303，實(shí)現(xiàn)與后端蓋4連接，而后端蓋4的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸104而與兩個(gè)側(cè)邊102轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這樣，側(cè)邊102、后端蓋4、彎折板302及邊板202形成了類于四連桿的連接機(jī)構(gòu)，可以使耳板支撐板2相對(duì)于所述底座1翻轉(zhuǎn)時(shí)，耳板3可以保持類前傾平移的運(yùn)動(dòng)。

此外，為了對(duì)耳板支撐板2相對(duì)于底座1翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的極限位置進(jìn)行限位，在耳板支撐板2的樞轉(zhuǎn)路徑上，設(shè)有形成于所述底座1上的、與耳板支撐板2抵擋配合的限位塊5。本實(shí)施例中，限位塊5固定形成于側(cè)邊102上，其在對(duì)耳板支撐板2限位時(shí)，能夠與主板201或邊板202向接觸，以限制耳板支撐板2的繼續(xù)翻轉(zhuǎn)。圖2所示狀態(tài)，即為耳板支撐板2翻轉(zhuǎn)時(shí)，與限位塊5相觸碰的狀態(tài)，也即耳板支撐板2的極限狀態(tài)。

于耳板支撐板2上樞接有鎖止塊6，且于底座1上固連有與鎖止塊6形成嚙合的、沿所述耳板支撐板2的翻轉(zhuǎn)路徑設(shè)置的齒狀嚙合部7；同時(shí)，還設(shè)有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部具有設(shè)置于所述鎖止塊6上的導(dǎo)向桿801，以及固連于所述底座1上的、形成有導(dǎo)向槽803的導(dǎo)向板802，以及連接于所述耳板支撐板和所述鎖止塊之間的C型簧804。通過如上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以使耳板支撐板2于圖3所述的初始狀態(tài)，向圖4所示的極限狀態(tài)運(yùn)動(dòng)過程中，能夠使鎖止塊6與齒狀嚙合部7上的各個(gè)齒順次嚙合，防止耳板支撐板向初始狀態(tài)回翻。

基于如上描述的本實(shí)施例底座1及耳板支撐板2的具體結(jié)構(gòu)，為了使整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、緊湊，本實(shí)施例中，齒狀嚙合部7設(shè)置于底座的其中一個(gè)側(cè)邊102的頂部，由圖3可以清楚的看出，齒狀嚙合部7上設(shè)有多個(gè)嚙合齒，且各個(gè)嚙合齒的齒頂由圖3所示狀態(tài)的左前方至右后方逐漸增高，于左前方的第一個(gè)齒根處，鎖止塊6與低位結(jié)合部701的結(jié)合為嚙合，此狀態(tài)即為耳板支撐板 的初始狀態(tài)。

為了適配如上描述的齒狀結(jié)合部7的位置設(shè)置，本實(shí)施例中，鎖止塊6則樞轉(zhuǎn)于邊板202上，其頭部為鷹嘴狀，以形成與齒狀嚙合部7上的齒的嚙合。作為導(dǎo)向部組成的導(dǎo)向桿801則固定在鎖止塊6上，同時(shí)，作為導(dǎo)向部組成的導(dǎo)向板802則固定在側(cè)邊102的內(nèi)側(cè)并向上延伸，于導(dǎo)向板803高于齒狀嚙合部7的部位，設(shè)有通透于導(dǎo)向板802上的導(dǎo)向槽803。由圖2結(jié)合圖4所示，導(dǎo)向槽803對(duì)應(yīng)于低位結(jié)合部701和高位結(jié)合部702的位置，分別設(shè)有供導(dǎo)向桿801滑動(dòng)嵌入的低位導(dǎo)向槽8031和高位導(dǎo)向槽8032，低位導(dǎo)向槽8031和高位導(dǎo)向槽8032的槽徑略大于導(dǎo)向桿801的端面直徑，其長(zhǎng)度可根據(jù)耳板支撐板翻轉(zhuǎn)的最大角度而進(jìn)行設(shè)置。在高位導(dǎo)向槽8032的左下方設(shè)有圍構(gòu)成導(dǎo)向槽803一部分的高位過渡面8033，而在低位導(dǎo)向槽8031的右上方則設(shè)有圍構(gòu)成導(dǎo)向槽803一部分的低位過渡面8034，低位過渡面8034與高位導(dǎo)向槽8032之間通過第二型面8036過渡連接，高位過渡面8033與低位導(dǎo)向槽8031之間通過第一型面8035過渡連接，這樣，導(dǎo)向槽803則通過如上導(dǎo)向槽及型面結(jié)構(gòu)的設(shè)置，形成了兩對(duì)角點(diǎn)較小、中部較大的鏤空結(jié)構(gòu)，而導(dǎo)向桿801則配合設(shè)置在該鏤空結(jié)構(gòu)中。為了更好的提高使用效果，第一型面8035和第二型面8036采用圓弧面的曲面結(jié)構(gòu)，同時(shí)，高位過渡面8033和低位過渡面8034同樣采用弧面的曲面結(jié)構(gòu)。

C型簧804的整體結(jié)構(gòu)為一個(gè)字母C形，其連接設(shè)置于彎折邊303和鎖止塊6之間，其作用是在導(dǎo)向桿801由低位過渡面向高位過渡面運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)鎖止塊6施加彈性力，以使鎖止塊6能夠與齒狀嚙合部7上的各個(gè)齒順次嚙合；同時(shí)，結(jié)合導(dǎo)向槽的結(jié)構(gòu)，采用C型簧804，能夠在耳板支撐板2由極限位置向初始位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，鎖止塊6與齒狀嚙合部7上的齒脫離嚙合。

具體來講，作為優(yōu)化結(jié)構(gòu)，以更能預(yù)期的達(dá)到如上作用效果，本實(shí)施例中，C型簧804與所述鎖止塊6的連接點(diǎn)位于所述導(dǎo)向桿801的中心線上，即位于鎖止塊6的與導(dǎo)向桿801相對(duì)的一側(cè)。

在使用時(shí)，將本裝置安裝于頭枕?xiàng)U10上，其安裝狀態(tài)如圖5所示。于耳板 支撐板的初始狀態(tài)，此時(shí)，C型簧對(duì)鎖止塊6施加彈性力，使鎖止塊6與齒狀嚙合部7左下方的第一個(gè)齒嚙合，即鎖止塊6與低位結(jié)合部701結(jié)合，此時(shí)，導(dǎo)向桿801位于低位導(dǎo)向槽8031內(nèi)。對(duì)耳板支撐板2施加翻轉(zhuǎn)力，使耳板支撐板2由初始狀態(tài)向極限狀態(tài)運(yùn)動(dòng)，由于齒狀嚙合部7的設(shè)計(jì)，鎖止塊6樞轉(zhuǎn)的同時(shí)，C型簧與鎖止塊6的連接點(diǎn)的高度逐步被提升，直至導(dǎo)向桿801遇到高位過渡面8033時(shí)，由高位過渡面8033的引導(dǎo)作用，使得導(dǎo)向桿801被提升并引導(dǎo)嵌入至高位導(dǎo)向槽8032內(nèi)，此時(shí)，C型簧804與鎖止塊6的連接點(diǎn)，由低于C型簧804與邊板202的連接點(diǎn)鎖止塊6樞轉(zhuǎn)中心的連線，變?yōu)楦哂谠撨B線，使得C型簧對(duì)鎖止塊6施加的作用力發(fā)生改變，該改變的作用力，使得導(dǎo)向桿801貼靠在高位導(dǎo)向槽8032上型面以及第二型面上，同時(shí)，耳板支撐板2與限位塊5抵接配合，耳板支撐板2位于圖2所示狀態(tài)的極限位置。此時(shí)，鎖止塊6與齒狀嚙合部7脫離嚙合，可是對(duì)耳板支撐板2施加操作力，使耳板支撐板2由極限位置向初始位置移動(dòng)。當(dāng)導(dǎo)向桿801與低位過渡面8034接觸時(shí)，在低位過渡面8034的作用下，促使C型簧恢復(fù)原始的作用力方向，同時(shí)在導(dǎo)向桿801進(jìn)入到低位導(dǎo)向槽8031內(nèi)時(shí)，鎖止塊6嵌入到低位結(jié)合部?jī)?nèi)。

基于如上結(jié)構(gòu)，為了提高耳板支撐板2恢復(fù)至初始位置時(shí)的自動(dòng)效果，于所述底座1和所述耳板支撐板2之間設(shè)有驅(qū)使所述耳板支撐板復(fù)位的扭簧9。

值得說明的是，在如上結(jié)構(gòu)中，高位導(dǎo)向槽和低位導(dǎo)向槽的設(shè)置，可以提高耳板支撐板于初始狀態(tài)和極限狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)定性，是一種較優(yōu)的結(jié)構(gòu)形式，其可以通過設(shè)置高位導(dǎo)向槽、低位導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度，來設(shè)置耳板安裝板2相對(duì)于底座1的翻轉(zhuǎn)角度，而在實(shí)際使用時(shí)，也可以取消高位導(dǎo)向槽和低位導(dǎo)向槽，此時(shí)，只要確保高位過渡面在提升導(dǎo)向桿高度時(shí)，能夠使鎖止塊與齒狀嚙合部脫離嚙合，且低位過渡面在降低導(dǎo)向桿高度時(shí)，能使鎖止塊與齒狀嚙合部嚙合，即可。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。